Крис Фрум остался в шаге от подиума, Альберто Контадор - за пределами топ-10 Критериума Дофине-2017
Крис Фрум (Sky) несколько раз атаковал на финальном 8-м этапе Критериума Дофине-2017, но не сумел защитить титул победителя прошлого года, финишировав в итоге за пределами подиума.
Атака британского гонщика за 300 м до вершины предпоследнего подъёма дня Коль-де-Коломбье сбросила лидировавшего в общем зачёте Ричи Порта (BMC), но не помогла Крису Фруму перехватить жёлтую майку лидера. Он атаковал также и на спуске с Коломбье, но не смог уехать от группы претендентов на общий зачёт. А на финальном подъёме дня к Плато де Солезон за 7,5 км до финиша Крис Фрум не ответил на атаку ирландского гонщика команды Quick Step Floors Дэна Мартина и датского гонщика команды Astana Якоба Фульсанга, ставшего победителем этапа и гонки.
Фрум финишировал на этапе через 1 минуту 36 секунд после победителя, а в общем зачёте он проиграл Якобу Фульсангу 1 минуту 33 секунды. До третьей ступени подиума британскому гонщику команды Sky не хватило всего секунды.
Капитан команды Trek-Segafredo Альберто Контадор держался в группе Криса Фрума, ускорился на Коль-де-Коломбье, но к подъёму на Плато-де-Солезан вновь был в группе с основными претендентми на высокие места в генеральной классификации кроме выпавшего на Коломбье Ричи Порта. За 8 км до финиша Альберто Контадор не выдержал темпа группы генеральщиков и поехал своей скоростью, в итоге выпав из десятки лучших общего зачёта.
Крис Фрум (Sky): «Все знали, что сегодня будет день агрессивного ведения гонки, мы ехали не защищать второе место, а боролись за победу. Наша команда выложила на стол все карты. И хотя это не принесло результата, думаю, мы можем быть довольны гонкой.
В какой-то момент я был близко к тому, чтобы стать виртуальным лидером. Но, думаю, я слишком потратился ранее на этапе, и когда подошёл к финальному подъёму, сил осталось не так много. Если бы я хотел просто защищать 2-е место, то ехал бы более консервативно. Я бы дождался последнего подъёма, и просто сел бы за Якобом и Ару. Но сегодня такая тактика не входила в планы.
Если сравнить с тем, как я ехал на Туре Романдии несколько недель назад, то я чувствую себя гораздо лучше с каждой неделей. Я двигаюсь в правильном направлении к июлю».
Альберто Контадор (Trek-Segafredo): «Сейчас мне надо поработать над мощностью, но на данный момент всё идёт по плану. Обычно в прошлом многие, кто выигрывал Критериум Дофине, побеждали после на Тур де Франс. Но для моей формы лучше сейчас идти на пределе за другими, но зато потом чувствовать себя сильнее на Тур де Франс.
Сегодня я иногда сидел за другими, иногда выходил вперёд, но на финальном подъёме была задана слишком высокая скорость, я почувствовал сильную боль в ногах, и предпочёл поехать своим темпом, решил сохранить силы и до финиша поехать спокойнее.
Самое главное, что эту крупную гонку я закончил свежим, в то время как в прошлом году после Критериума Дофине я был совершенно измотан. Думаю, теперь смогу хорошо восстановиться в течение трёх дней и начать последний блок тренировок. Я знаю, какую работу мне ещё надо провести, но я иду по хорошему плану».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
