Тур де Франс 1985. Грегари и капитан: 0-1 в пользу Ино


   Роль грегари Лемонду не слишком нравилась. Менеджеру команды пришлось хорошо потрудиться, чтобы позиции Ино как капитана не подрывались молодым американцем. На 10-м горном этапе от Эпиналь (Epinal) до Понтарлье (Pontarlier) (протяженностью 204,5км Лемонд пересёк линию финиша на 3 секунды раньше своего капитана. На 11-м этапе такого уже не допустили. Но затем у француза начались серьёзные трудности. В групповом спринте в Сент-Этьенне (Saint-Étienne), на 14-м этапе, он упал уже на последнем километре, получив многочисленные повреждения (оставшуюся часть Тур де Франс Ино ехал с огромным синяком под глазом). К счастью, Ино получил время финиша пелотона.

   Лемонду не терпелось развернуться на полную мощность, ведь на подиуме в 1984 он уже побывал, теперь же он жаждал продолжения и даже создал ситуацию, когда преимущество Ино стало совсем хрупким. Разлад грегари и капитана проявился на 17-м горном этапе Тулуза  (Toulouse) - Люз Ардиден (Luz Ardiden), где Ино приехал далеко позади Лемонда, проиграв 4 минуты победителю этапа и отстав от своего грегари больше чем на минуту.

   После этого в Пиренеях молодому американцу было недвусмысленно заявлено, что капитан у команды один.

   Возможно, Лемонд мог вполне уверенно выиграть гонку, но руководство La Vie Claire пошло на некоторые хитрости. Как заявил сам Грег Лемонд в интервью несколькими годами позже, ему лгали на одном из решающих горных этапов, что он выигрывает у Бернара Ино, а на самом деле он проигрывал ему уже около трёх минут, и в результате распрощался с шансами на победу.

   Моральной компенсацией для Лемонда стала победа на 45,7 км индвидуальной гонке на время на 21-м этапе, где Ино стал вторым, проиграв американцу 5 секунд, что не играло уже никакой роли в общем зачёте. Но зато победа на разделке 21-го этапа занесла Грега Лемонда в анналы Тур де Франс – он стал первым американцем, взявшем этап Большой Петли.

   Ино выиграл Тур де Франс 1985 года, запомнившись своей смелостью и стойкостью в завоевании первого места, преодолевая последствия падения, 16 дней пробыв в жёлтой майке лидера, победив на прологе и на 8-м этапе. Кроме того, став пятикратным победителем Большой Петли, Ино вошёл в круг избранных, сравнявшись с Жаком Анкетилем (Jacques Anquetil) и Эдди Мерксом (Eddy Merckx).

   Лемонд остался вторым, уступив своему капитану 1 минуту 42 секунд.

   По окончании Тура Бернар Ино, испытывая эйфорию от победы, всенародно объявил, что 1985 стал последним годом, когда он боролся за победу на Большой Петле. Что 1986 год станет последним в его спортивной карьере, и что он приложит все силы, чтобы его молодой товарищ по команде Грег Лемонд стал новым победителем Тур де Франс. «Барсук» также заявил, что шестая победа на Туре его совершенно не интересует.

   Лемонд же последовательно двигался к первому месту на подиуме Большой Петли, ведь на третьей и второй ступеньке он уже побывал. Поверил ли он, что Ино будет помогать на следующий год, или нет, но 1986 год обещал быть интересным. Так оно и оказалось…


1986 год Тур де Франс – битва титанов: 1-0 в пользу Лемонда


   В 1986 Бернар Ино прибыл на старт Тура в готовности, возможно, лучшей за многие годы. Он уже вступил в клуб избранных – тех, кто одерживал победу на Большой Петле пять раз. Но перед ним появилась вполне реальная возможность стать шестикратным победителем. Для человека, который никогда не упускал ни малейшего шанса выиграть, признание себя звёздным грегари своего товарища по команде становилось задачей непосильной. И Бернар Ино начал Тур де Франс, показывая всем, насколько хороша его форма.


Незабываемая дуэль – Грег Лемонд и Бернар Ино


   Индивидуальная гонка на время, проводившаяся в Нанте (Nantes) на 9-м этапе, принесла Ино победу, Лемонд отстал на 44 секунды.
  

   12-й горный этап Байонна (Bayonne)  – По (Pau). Напряжение между Лемондом и Ино после этого этапа стало явным.


   Гонщики, не претендующие на победу в генеральной классификации, атаковали несколько раз, чтобы сформировать отрыв. Одним из таких рывков и воспользовался Бернар Ино, чтобы предпринять свою собственную серьёзную атаку. На первый взгляд казалось, что он просто аккуратно исполнял роль доместика и прикрывал Лемонда, освобождая его от напрасной траты сил. Но когда Ино отъехал от пелотона на полторы минуты, вся работа по остановке отрыва закончилась. На последней горе этапа он остался в компании с испанцем Педро Дельгадо (Pedro Delgado). Лемонд был в шоке, он не мог преследовать двух товарищей по команде - Ино и Бернара, оказавшимся отличным союзником для результативного отрыва. Ино работал впереди на полную мощность, демонстрируя горячее желание создать как можно больший просвет между собой и Лемондом. От борьбы за победу на этапе именитый француз отказался, Дельгадо выиграл этап. Но зато Ино упрочил своё лидерство, захватив жёлтую майку и опережал своего молодого товарища по команде в генеральной классификации уже на 5 минут 25 секунд. Ино – первый, Лемонд – второй. О какой же помощи может идти речь при таком явном преимуществе. Американцу осталось рассчитывать на самого себя.

  На 13-м этапе гонщиков поджидали Турмале (Tourmalet), Коль д’Аспин (Col d’Aspin), Коль де Пейрезурд (Col de Peyresourdes) и Супербаньер (Superbagneres).

   Ино и тут не желал упускать своего лидерства, он оторвался на спуске с Турмале.

   Он освободился от двух своих товарищей по команде – Лемонда и ещё одного американца Энди Хэмпстена (Andy Hampsten). И в этот момент Грег Лемонд решил, что с него хватит и они вдвоём с Хэмпстеном вертушкой потянули за летящим французом. На предпоследней горе этапа Коль де Пейрезурд (1570 м над уровнем моря) первым был Ино. На последнем подъёме в Супербаньер (1770 м) атаковал швейцарец Урс Зиммерман (Urs Zimmermann), но Лемонд был у него на колесе. К ним пытались переложиться и другие гонщики, но не Бернар Ино. Все попытки, предпринимаемые французом оказались тщетными, он выдохся. И в этот момент Энди Хэмпстен бросив Ино, дотянулся до своего приятеля Лемонда. Именно Хэмпстен показал, насколько обширными возможностями обладала команда La Vie Claire. Первый год в профессионалах, а он уже вполне приспособился – лицо Энди Хэмпстена не выражало никаких усилий, лишь льющийся градом пот показывал, чего ему стоило дотянуться до Лемонда.
 

   1      2      3  

Наталья Матросова

Copyright © VeloLIVE.com
Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники