Тайлер Фаррар: «Я был болен вчера, отвратительно себя чувствовал в течение всего этапа. Так что я не был до конца уверен в себе и решил постараться усидеть в группе и посмотреть, как будет развиваться этап. И чувствовал себя все лучше и лучше. Побить Марка Кавендиша – это здорово, но еще важнее выиграть этап Вуэльты. Это было целью моего старта здесь. Конечно, всегда важно, когда опережаешь самого выигрывающего спринтера в мире, но я отдаю свой приоритет самой победе.
Мне немного повезло. Это был сумасшедший спринт при попутном ветре, но я нашел правильное колесо, и это сработало.
Моя мотивация – это стараться выигрывать, но еще важнее – это приносить победы моей команде!»
Этап 6: Caravaca de la Cruz - Murcia, 151 км По течению Сегуры
Довольно короткий этап, где горнякам придётся заботиться лишь о том, чтобы не оказаться в хвосте пелотона, который вполне может порваться на ветреных дорогах до Мурсии. Но на старте в небольшом городе Каравака де ла Крус (Caravaca de la Cruz) ещё не будет повода для беспокойства. Каравака де ла Крус наряду с Римом, Иерусалимом, Сантьяго де Компостела и Камаленьо (Camaleño) входит в пятёрку святых городов римской католической церкви, которым дана привилегия праздновать юбилейный год. (В римской католической церкви так именовался год, когда совершалось паломничество в Рим для отпущения грехов). В этом году Каравака де ла Крус вновь празднует юбилейный год, предполагается, что в связи с этим событием город посетят около миллиона паломников. Организаторы Вуэльты внесли свою лепту в празднования, решив провести маршрут именно через этот город.
1950 25 этапов за 134 ч 49 мин 19 сек 3984 км / 29.17 км/ч 42 на старте 26 на финише В 1949 году Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) не проводилась. Гонка 1950 года отметила конец периода правления издания El Diario Ya, которое организовало гонку в последний раз и передало бразды правления El Correo Español-El Pueblo Vasco. В течение последующих четырех лет, считающихся самыми темными моментами в истории испанского велоспорта, болельщики и гонщики были лишены Вуэльты Испании. El Correo Español-El Pueblo Vasco возобновило проведение испанской многодневки лишь с 1955.
1948 20 этапов за 155 ч 6 мин 30 сек 4008 км / 25.73 км/ч 54 на старте 26 на финише На восьмой по счету Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) было два главных героя: Бернардо Руис (Bernardo Ruiz) и Дальмацио Лангарика (Dalmacio Langarica). Первый вел гонку, контролируя абсолютно все, что и доказал его триумф и в генеральной, и в горной номинации. Лангарика, напротив, был неудачником, на которого сыпались все возможные напасти. Также в этот год прошла смена поколений испанского велоспорта. Звезда Хулиана Беррендеро (Julián Berrendero) клонилась к закату, кроме физических потерь, он также понес личную: его отец умер во время Вуэльты Испании, в связи с чем, Беррендеро пришлось сойти с гонки. Это стало началом конца карьеры одного из самых великих гонщиков в истории велоспорта.
Игор Антон: «Я знал, что мне нужно перевести дух на спуске с Alto de Valdepeñas. Я беспокоился насчет атаки Нибали и Санчеса, но, к счастью, их вернули обратно в группу, и мой товарищ по команде Микель Ниеве проделал фантастическую работу, помогая мне перед финишным подъемом
Мне помогло и то, что я изучил маршрут перед этапом, а также на пользу был опыт участия в гонке Флеш Валлонь. Я очень счастлив выиграть здесь, на Вуэльте, что удавалось мне на Calar Alto в 2006 году».
1947 25 этапов за 132 ч 27 мин 00 сек 3893 км / 29.4 км/ч 47 на старте 27 на финише Мануэль Коста (Manuel Costa) на этот раз собирался одержать победу на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), которую ему не удалось достичь в предыдущем году, но он еще раз увидел, как победа досталась сопернику перед самым финишем гонки. На сей раз бельгийский гонщик Эдуард Ван Дейк (Edouard Van Dyck) встал на пути Косты, а это означало, что уже в третий раз желтая майка победителя отправилась за границу Испании. Перед этим только бельгийскому гонщику Гюставу Делоору (Gustave Deloor) удалось выиграть Вуэльту Испании в 1935 и 1936 годах. Но тогда испанская гонка только начиналась, и условия, в которых она проводилась, очень отличались от существовавших в 1947.
Пятый этап, длиной в 198,8 км, пройдет по дорогам сразу трех испанских провинций и двух автономных областей - Гранады, Андалусии и Мурсии. И будем надеяться, жара уже не будет главным конкурентом гонщиков, ведь наступает календарная осень - 1 сентября. Этап идеально подходит для спринтеров, болельщики на финише этапа в Лорке (Lorca) станут свидетелями баталий Кавендиша с... быть может, с Евгением Хутаровичем, ведь вкус победы сладок, и, возможно, у Евгения проснется жажда победы, и он вновь победит зазнавшегося Кэва?! Об этом мы узнаем завтра, а пока что давайте пройдемся по маршруту, узнаем, что есть примечательного в городах выбранных организаторами для прохождения пятого этапа.
Как мы и предполагали, сегодняшний этап стал не менее, а то и более интересным, чем вчерашний. На самом деле в последнее время именно такие этапы с финишем а-ля Мур де Уи получаются даже более интересными, чем королевские горные этапы с чередой многокилометровых перевалов. Конфигурация, по сути, была примерно та же, что и вчера, лишь сегодняшняя гора второй категории была куда ближе к финишу, а потому просев произошел серьезный, в основной группе осталось чуть более 20 гонщиков, которые и разыграли победу на этапе. Считавшийся основным фаворитом Хоаким Родригес финишировал лишь 4-м, а победу одержал Игор Антон, выдавший просто нереальное ускорение на крутизне. Филипп Жильбер также отлично выступил и сумел удержать лидерскую майку на своих плечах. Ну а мы, как обычно, рассмотрим результаты этапа через призму генеральной классификации. Сегодня дифференциация между фаворитами была несколько большей, чем вчера, а потому вспомним и о них, а также о тех, кто приятно удивил. Ну и о проигравших само собой.
Французский телевизионный канал France 2 сообщил о кончине выдающегося французского велосипедиста - Лорана Финьона. Ему было всего лишь 50 лет. В своей спортивной карьере он стал наиболее титулованным гонщиком в истории французского велоспорта. Профессиональная карьера гонщика проходила с 1982 по 1989 годы. За это время он дважды стал победителем Тур де Франс - 1983 и 1984 годов, победитель Джиро в 1989 году. Дважды выигрывал Милан-Сан-Ремо - в 1988 и 1989 годах. Победитель Флэш Валлонь в 1986 и Чемпион Франции 1984 года. Он проиграл в гонке за жизнь, болезнь взяла вверх - рак пищеварительного тракта отнял надежду на выздоровление. VeloLIVE приносит искренние соболезнования родным и близким Лорана Финьона.
1946 23 этапа за 137 ч 10 мин 38 сек 3816 км / 27.68 км/ч 48 на старте 29 на финише Шестая по счету Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) на первых этапах проходила по сценарию прошлого года 1945 года. Казалось, что уехавший на первых этапах отрыв принесет триумф скромному гонщику Мануэлю Косте (Manuel Costa), который шесть дней лидировал в гонке, опережая фаворитов Дальмацио Лангарику (Dalmacio Langarica) и Хулиана Беррендеро (Julian Berrendero) на 22 и 24 минуты соответственно. Однако, класс такого гонщика как Лангарика и его превосходная физическая форма позволили ему уменьшить разрыв, хотя и с большим усилием, и прибыть в Мадрид в качестве абсолютного лидера гонки.
Норвежский чемпион Тор Хушовд подтвердил, что в следующем году будет выступать за команду Garmin, название которой будет звучать как Garmin-Cervelo. Напомним, что нынешняя команда Хушовда Cervelo Test Team по окончании этого года прекращает свое существование.
«Контракт подписан на один год, – рассказал Хушовд в интервью TV2.dk и добавил, что именно американская команда будет способна предоставить ему шанс выиграть те гонки, которые он хочет. – Я выбрал Garmin потому, что во многом сконцентрируюсь на классиках на следующий год, и это будет большая цель для меня. Это будет хорошая команда, и я надеюсь, что мне смогут помочь мои нынешние товарищи по Cervelo. Думаю, это оптимальное решение для меня».
Фабиан Канчеллара, ещё недавно заявлявший, что остаётся под руководством Бьярне Рииса в Saxo Bank-SunGard на следующий год, написал на своём официальном сайте, что будет рассматривать предложения и других команд.
"Я много думаю о предстоящем сезоне. Не секрет, что многие команды во мне заинтересованы. Должен сказать, что мне сделали несколько очень заманчивых предложений, некоторые из них предлагают долгосрочное сотрудничество, т.е. то, которое может продолжиться и после окончания карьеры в велоспорте".
Филипп Жильбер: «Я получил огромную помощь от своих товарищей по команде. Особенно от Яна Баклендтса, который закрыл просвет между группой и гонщиком «Галисии», а также Грега Ван Авермаета, так что я смог начать восхождение в последнюю гору в числе первых пяти позиций. Я ускорился за 600 метров до финиша. Я знал все повороты и детали этого подъема, потому что проехал его утром на машине.
Этот подъем похож на Кауберг на Amstel Gold Race. Я поднимался с высокой скоростью – 35 км/ч. Я приехал на Вуэльту с целью подготовиться к Чемпионату мира и с амбициями выиграть этап. Вторая цель уже достигнута..."
Деньги, сэр, и завышенная самооценка. Возможно ожидал, что витамины/кетоны Висмы дадут дополнительный импульс, и что-то не вышло. Но может ещё раскатится.
Маршрут для "смертников"!!! Если десятков восемь самых стойких останутся к финальному этапу - будет неплохо... Очень много истинно испанских гор - крутых, в меру длинных. Одним словом, убийственных.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.