Ваут ван Арт второй год подряд стал призёром классики-Монумента Париж-Рубэ, на этот раз поднявшись на третью ступень подиума. 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma атаковал на ключевом сложном секторе Париж-Рубэ - Каррефур де л’Арбр, но получил прокол и потерял время, меняя велосипед. В это время его соперник Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceininck) в одиночку уехал к своей победе. В спринте на велодроме в Рубэ Ваут ван Арт проиграл товарищу Ван дер Пула по команде Ясперу Филипсену.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) 6 апреля провёл разведку секторов брусчатки предстоящей Париж-Рубэ-2023 вместе с товарищами по команде Jumbo-Visma - Диланом ван Барле, Кристофом Лапортом и Эдуардо Аффини. После тренировки 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma признался журналистам, что ощущает последствия падения на Туре Фландрии-2023 - боль в колене и рёбрах.
Ваут ван Арт остался в шаге от подиума на Туре Фландрии-2023. 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma дважды падал в начале гонки, в том числе травмировал левое колено во время массового завала за 140 км до финиша, когда упал вместе с Эдоардо Аффини. Ваут ван Арт быстро вернулся на велосипед.
Ваут ван Арт стартует на Туре Фландрии в пятый раз в карьере. В свой дебют в 2018 году он занял на классике – Монументе 9-е место, лучшим результатом стала вторая ступень подиума в 2020 году. Пока в списке побед 28-летнего бельгийского велогонщика команды Jumbo-Visma одна победа на классике – Монументе – Милан-Сан-Ремо-2020. В прошлом году Ваут ван Арт готовился стартовать на Туре Фландрии, но был вынужден пропустить гонку из-за ковида.
В прошлом году велогонщики команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт вместе пересекли финишную черту на классике E3 Saxo Classic, в этом году 28-летний бельгийский гонщик и 30-летний французский гонщик повторили победный отрыв на второй из Фламандских классик – Гент-Вевельгем-2023. Впервые в истории гонщики одной команды выиграли классики Омлоп Хет Ниусблад (Дилан ван Барле), Кюрне-Брюссель-Кюрне (Тиш Бенот), E3 Saxo Classic (Ваут ван Арт) и Гент-Вевельнем (Кристоф Лапорт) в одном сезоне.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) второй год подряд поднялся на высшую ступень подиума классики “E3 Saxo Classic”. В этот раз спринт на финише разыграло звёздное трио – 28-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma опередил Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) и дебютанта гонки Тадея Погачара (UAE Team Emirates).
Ваут ван Арт (Wout van Aert) – единственный гонщик, который в третий раз за последние четыре года поднялся на подиум классики-Монумента Милан-Сан-Ремо. В 2020 году он одержал победу, в 2021 также финишировал третьим. Ваут ван Арт отреагировал на атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 6,8 км до финиша, но на ускорение Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) не ответил.
На 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2023 перед началом финального подъёма Торторето, за 4 км до финиша, зацепившись друг за друга, упали Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Том Пидкок (INEOS Grenadiers). Они вернулись на велосипеды, но бороться за победу на этапе уже не смогли. К счастью, по-видимому, инцидент обошёлся для них без серьёзных последствий.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) начал сезон на шоссе с Тиррено-Адриатико-2023. На предстартовой пресс-конференции 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma подчеркнул, что в этом году итальянская «Гонка двух морей», где он был призёром в 2021 году, теперь для него является тренировочной.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) объявил, что в этом году пропустит Страде Бьянке, так как заболел во время тренировочного сбора на Тенерифе и не сможет выйти в хорошую форму к старту итальянской классики 4 марта. 28-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma выигрывал Страде Бьянке в 2020 году, был призёром в 2018 и 2019, в прошлом году финишировал 4-м.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.