Майкл Вудс (Michael Woods) сошёл с Вуэльты Испании-2022 из-за падения через 50 км после старта 3-го этапа. 35-летний канадский велогонщик был капитаном команды Israel – Premier Tech в борьбе за генеральную классификацию.
Сэм Беннетт одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2022. В общем спринте, которым завершился равнинный этап по дорогам Нидерландов, 31-летний ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл Мадса Педерсена (Trek-Segafredo) и Тима Мерлира (Alpecin-Deceuninck).
Велокоманда Quick-Step Alpha Vinyl на 1-м этапе Вуэльты Испании-2022 в командной гонке на время финишировала 3-й, уступив менее секунды британской команде Ineos Grenadiers и 14 секунд – победителям этапа, команде Jumbo-Visma.
Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Бреда (Breda). Девятый по величине город в Нидерландах расположен в провинции Северный Брабант, буквально в 12 километрах от границы с Бельгией. Нидерландцы любят разделять свою страну на две условные части: над рекой и под рекой (рекой здесь является Холландс-Дип (Hollands Diep) и реки рядом, разделяющие провинции).
Победителем 1-го этапа Вуэльты Испании-2022, стартовавшего в Нидерландах с командной гонки на время, стала нидерландская велокоманда Jumbo – Visma. Дистанцию, протяженностью 23,3 км, проложенную по улицам Утрехта, гонщики команды Jumbo-Visma преодолели быстрее всех, за 24 минуты и 40,29 секунд, показав среднюю скорость 56,665 км/час.
Второй этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Хертогенбос (S-Hertogenbosch). Южный по меркам северной страны город расположен приблизительно в 80 км юго-восточнее Амстердама. Хертогенбос получил права города в 1184 году, что сделало его одним из старейших городов Нидерландов. Хертогенбос в переводе означает «герцогский лес». Герцог Генрих I Брабантский (1183-1235) основал этот город на лесистых дюнах и болотах. До XVI века город процветал и даже был вторым в стране после Утрехта.
Вуэльта Испании-2022 (Vuelta a Espana) начнется с командной гонки на время 19 августа 2022 года в Утрехте (нидерл. Utrecht). Командная гонка на время протяженностью 23,3 км. Интервал старта между командами 4 минуты. Ориентировочное время на прохождение дистанции составит 25 минут. Зачет времени команды по пятому гонщику. Лимит времени 35%. Представляем Вашему вниманию стартовый протокол командной разделки.
Первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в Утрехте (Utrecht) - небольшая провинция и ее столица Утрехт находятся в самом центре Нидерландов. Город расположен в дельте Рейна, на берегах рек-каналов Лейдсе-Рейн и Кромме-Рейн. Утрехт - четвертый город по количеству жителей в стране и религиозная столица нидерландских католиков.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2022 будет 8 категорийных горных финишей этапов. В этом году организаторы расположили на маршруте 14 вершин первой категории и 1 вершину специальной категории. Организаторы распределили горные вершины, начиная начиная со 2-го и по 20-й этапы. Интрига в борьбе за горную майку будет держаться до финиша предпоследнего этапа Вуэльты Испании-2022.
На Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-2022 белая майка будет выделять лучшего гонщика до 26 лет, идущего выше других молодых гонщиков в генеральной классификации. В прошлом году самый высокий результат показал - швейцарец Джино Медер (Gino Mäder).В этом году претендовать на белую майку майку будут 58 велогонщиков.
Маршрут Вуэльты Испании-2022, а также система начисления очков подходит спринтерам. Прошлогодний обладатель зеленой майки Вуэльты Испании Фабио Якобсен не стартует в гонке. Предлагаем ознакомиться с системой начисления очков и наиболее вероятными претендентами на спринтерские этапы и зелёную майку.
19 августа 2022 года стартует 77-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Участниками испанского Гран-тура будут велогонщики из 31 страны, среди которых большинство составляют испанцы (36 велогонщиков). Наши велогонщики представлены следующим составом: Алексей Луценко, Марк Падун, Вадим Пронский, Рэйн Таарамяэ, Евгений Федоров. Всего в гонке примут участие 23 команды - 184 велогонщика. Представляем вашему вниманию официальные составы команд.
32-летний испанский гонщик Микель Ланда и 25-летний швейцарский гонщик Джино Медер возглавят команду Bahrain Victorious на Вуэльте Испании-2022. Команда планирует бороться и за этапы, и за генеральную классификацию.
Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности. Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.
Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.
Что касается риска для репутации: - мнение что риск для того, кто имеет больше побед по сравнению с тем у кого одна-два, думаю очень не очевидно и даже спорно. - если брать аналогию в футболе то преимущество в % владения мячом не может даже сравниться с победой команды у которой был минимум владения за весь сезон. Если не верите, спросите об этом у болельщика Манчестер Ю., после победы в финале ЛЧ над Баварией в 1999 году.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому. ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке. И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.
И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона.
и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
В свои 31 таки взял свою булыгу - какой же Ваут молодец! Думаю этот камень займёт особо почетное место в коллекции трофеев ван Арта. Очень эмоциональная победа, но на Рубэ все такие. И как же он плакал от счастья после финиша, а с ним и бос Висмы. После 4 места на МСР и 4 места на Фландрии , а также упущенной победы на "малой" Фландрии - выиграть монумент Париж - Рубэ, это как компенсация за все труды и предыдущие невезения. С победой ВВА !!!
Майкл Вудс (Michael Woods) сошёл с Вуэльты Испании-2022 из-за падения через 50 км после старта 3-го этапа. 35-летний канадский велогонщик был капитаном команды Israel – Premier Tech в борьбе за генеральную классификацию.
Сэм Беннетт одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2022. В общем спринте, которым завершился равнинный этап по дорогам Нидерландов, 31-летний ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл Мадса Педерсена (Trek-Segafredo) и Тима Мерлира (Alpecin-Deceuninck).
Велокоманда Quick-Step Alpha Vinyl на 1-м этапе Вуэльты Испании-2022 в командной гонке на время финишировала 3-й, уступив менее секунды британской команде Ineos Grenadiers и 14 секунд – победителям этапа, команде Jumbo-Visma. 
Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Бреда (Breda). Девятый по величине город в Нидерландах расположен в провинции Северный Брабант, буквально в 12 километрах от границы с Бельгией. Нидерландцы любят разделять свою страну на две условные части: над рекой и под рекой (рекой здесь является Холландс-Дип (Hollands Diep) и реки рядом, разделяющие провинции). 
Победителем 1-го этапа Вуэльты Испании-2022, стартовавшего в Нидерландах с командной гонки на время, стала нидерландская велокоманда Jumbo – Visma. Дистанцию, протяженностью 23,3 км, проложенную по улицам Утрехта, гонщики команды Jumbo-Visma преодолели быстрее всех, за 24 минуты и 40,29 секунд, показав среднюю скорость 56,665 км/час.
Второй этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Хертогенбос (S-Hertogenbosch). Южный по меркам северной страны город расположен приблизительно в 80 км юго-восточнее Амстердама. Хертогенбос получил права города в 1184 году, что сделало его одним из старейших городов Нидерландов. Хертогенбос в переводе означает «герцогский лес». Герцог Генрих I Брабантский (1183-1235) основал этот город на лесистых дюнах и болотах. До XVI века город процветал и даже был вторым в стране после Утрехта. 
Первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в Утрехте (Utrecht) - небольшая провинция и ее столица Утрехт находятся в самом центре Нидерландов. Город расположен в дельте Рейна, на берегах рек-каналов Лейдсе-Рейн и Кромме-Рейн. Утрехт - четвертый город по количеству жителей в стране и религиозная столица нидерландских католиков.
32-летний испанский гонщик Микель Ланда и 25-летний швейцарский гонщик Джино Медер возглавят команду Bahrain Victorious на Вуэльте Испании-2022. Команда планирует бороться и за этапы, и за генеральную классификацию.
