29-летний колумбийский велогонщик Мигель Анхель Лопес (Miguel Angel Lopez) опубликовал официальное заявление в ответ на объявление Международного союза велосипедистов (UCI) о его отстранении за «вероятное нарушение антидопинговых правил». Мигель Анхель Лопес подчеркнул, что никаких доказательств нарушения антидопинговых правил предъявлено не было, и что он будет использовать все юридические средства, чтобы очистить своё имя.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что временно, до принятия окончательного решения, отстраняет от соревнований 29-летнего колумбийского велогонщика Мигеля Анхеля Лопеса (Miguel Ángel López). В пресс-релизе UCI говорится, что от Испанской антидопинговой организации (CELAD) были получены доказательства возможного нарушения колумбийским гонщиком антидопинговых правил.
После того, как в соцсетях появились фотографии гонщиков команды Soudal-Quick-Step, возвращавшихся в отель на вертолёте после горного финиша на Гран-Сассо (после 7 этапа), Международный союз велосипедистов (UCI) раскритиковал частное использование вертолётов командами для облегчения трансферов.
После публикации списков команд, зарегистрированных Международным союзом велосипедистов (UCI) на сезон 2023 года, UCI сообщил о нескольких изменениях в «Части 2 — Шоссейные гонки» Регламента UCI, которые вступят в силу 1 января 2023. Заинтересованные стороны, участвующие в профессиональном мужском шоссейном велоспорте, выразили желание скорректировать существующую шкалу баллов, чтобы выделить большую значимость самых престижных велогонок календаря UCI – велогонок Мирового тура (WorldTour) и сбалансировать очки, присуждаемые в однодневных и многодневных гонках других категорий.
1 августа в профессиональном пелотоне официально открывается трансферное окно. Первые контракты уже заключены. VeloLIVE.com будет следить за новостями о трансферах и дополнять информацию. Если вы знаете какие-то новости, еще не нашедшие здесь отражения - пишите их в комментариях, желательно с указаниями ссылок.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал итоговый индивидуальный Мировой рейтинг (UCI World ranking) 2022 года. Второй год подряд Тадей Погачар (UAE Team Emirates) завершает сезон первым в индивидуальном зачете Мирового рейтинга UCI. Сезон 2022 года 24-летний словенский гонщик завершил, набрав 5131 очко. Он на 606 очков опередил занявшего второе место в индивидуальном рейтинге, 28-летнего бельгийского гонщика Ваута ван Арта (Jumbo-Visma).
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал итоговой Мировой командный рейтинг (UCI World team ranking). В командном Мировом рейтинге UCI первое место заняла с 14975.5 очками нидерландская велокоманда Jumbo-Visma, гонщики которой в этом сезоне одержали 48 побед, в том числе выиграли 6 этапов и генеральную классификацию Тур де Франс-2022 (Йонас Вингегор), а также призовое место на классике-Монументе Париж-Рубэ (Ваут ван Арт).
Стало известно, что Международный союз велосипедистов (UCI) поменял правила и нормы для техничек в индивидуальных гонках с раздельным стартом (ITT). Они вступят в силу с начала следующего сезона. Но уже сейчас изменения вызвали неоднозначную реакцию. Давайте разберёмся, что поменялось и по каким причинам.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.