Международный союз велосипедистов против частного использования командами вертолётов для трансфера гонщиков

 

После того, как в соцсетях появились фотографии гонщиков команды Soudal-Quick-Step, возвращавшихся в отель на вертолёте после горного финиша на Гран-Сассо (после 7 этапа), Международный союз велосипедистов (UCI) раскритиковал частное использование вертолётов командами для облегчения трансферов.  

UCI: “Использование вертолётов командами противоречит принципам честной борьбы и справедливости”

 

 

 

После 7-го этапа, завершившегося на вершине Гран-Сассо (Кампо Императоре), большинство гонщиков спускались к командным автобусам с высоты 2130 м по канатной дороге, после чего ещё долго ехали в автобусах до отелей.  

 

Команда Soudal-Quick-Step облегчила обратную дорогу после финиша Ремко Эвенепулу и его товарищам по команде, наняв вертолёт, доставивший гонщиков сразу в отель. Как сообщают Cyclingnews, в результате гонщики Soudal Quick-Step сэкономили два часа времени. Сообщается, что на вертолёте возвращали гонщиков в отели и команды Bora-hansgrohe, и Bahrain Victorious.

 

Cyclingnews сообщает, не называя источники, что три команды заплатили организаторам Джиро д’Италия - компании RCS Sport за использование их вертолётов.

 

Гонщики команды INEOS Grenadiers спускались по канатной дороге, а Филиппо Ганну довезли до отеля в техничке команды.

 

Игнатас Коноваловас (Groupama-FDJ) рассказал в соцсетях, что организаторы Джиро д’Италия-2023 не позаботились зарезервировать канатную дорогу для гонщиков:

 

  «Нет, нет, нет, мы могли бы спуститься на машинах или велосипедах (предполагаю, на машине это заняло бы минут 45). Канатная дорога НЕ БЫЛА ЗАРЕЗЕРВИРОВАНА организаторами для гонщиков. Каждой команде пришлось бороться за кабинки с другими   причастными к гонке людьми или с работниками канатной дороги. Не так надо обращаться с гонщиками и доставлять их в отель после этапа  протяжённостью шесть с половиной часов и температуре +2».

 

Представители UCI сообщили, что примут «необходимые меры воздействия в отношении организаторов гонки, чтобы подобная практика в будущем не повторялась», так как это «идёт в разрез с принципами честной борьбы и справедливости, которые являются фундаментальными ценностями спорта».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    14 мая 2023 00:37 | Регистрация: 4.07.2013

    Либо всем вертолеты, либо это будет как в Ф-1.
    Нахрена тогда будет нужен такой велоспорт на шоссе?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники