28 и 29 сентября пройдут классики, организованные RCS Sport - Милан-Турин (Milano-Torino) и Гран-Пьемонт (GranPiemonte), которые входят в календарь гонок UCI Europe Tour. Каждая из команд стартует с составом из 8 гонщиков. Сегодня был объявлен список команд, получивших приглашения на эти гонки.
В классике Милан-Турин примут участие 11 команд Мирового Тура, включая казахстанскую команда Astana, российскую KATUSHA и Tinkoff, а также 7 проконтинентальных команд, включая российскую Gazprom - RusVelo.
В классике Гран-Пьемонт примут участие 10 команд Мирового Тура, включая казахстанскую команда Astana, российскую KATUSHA и Tinkoff, а также 8 проконтинентальных команд, включая российскую Gazprom - RusVelo.
1. Mads Würtz Schmidt (Den) Virtu Pro - Veloconcept 2. Lars Boom (Ned) Astana 3. Martin Toft Madsen (Den) Team Almeborg-Bornholm 4. Michael Valgren (Den) Tinkoff 5. Marcin Bialoblocki (Pol) ONE Pro Cycling Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Michael Valgren (Den) Tinkoff
1. Michael Valgren (Den) Tinkoff 2. Alexander Kamp (Den) Stölting Service 3. Marco Marcato (Ita) Wanty - Groupe Gobert 4. Rasmus Mygind (Den) Riwal Platform 5. Magnus Cort Nielsen (Den) Team Postnord Danmark Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Michael Valgren (Den) Tinkoff
Великолепная командная работа KATUSHA стала ключевым моментом, который позволил Вячеславу Кузнецову подняться на финальный подиум многодневной гонки «Тур Валлонии». - Сегодня, у меня была мощная поддержка на протяжении всего этапа. Ребята помогали мне весь день вплоть до самого финиша, особенно, на последних двух кругах. Я хочу поблагодарить свою команду за этот день и за финальный подиум, который я здесь завоевал, - рассказал Вячеслав Кузнецов.
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил". На фото с инстаграма Ламборгини - что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. у девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.