Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), 32-летний бельгийский гонщик команды BMC, одержал первую в карьере победу на многодневной гонке категории Мирового тура, став первым в общем зачёте Тура Пекина-2014. Жильбер принёс своей команде 30-ю победу в сезоне, что позволило BMC подняться на вторую строчку рейтинга команд по версии Международного союза велосипедистов (UCI). Это седьмая победа Филиппа Жильбера в 2014 году.
Сильный смог в Китае ставит под угрозу проведение 4-го и последнего выпуска многодневной гонки Тур Пекина-2014. 2-й этап, победу на котором одержал Филипп Жильбер (BMC), был сокращён организаторами на 36,5 км из-за плохого состояния воздуха. Вместо равнинного окончания этапа, который с большой долей вероятности мог, как и 1-й этап, завершиться общим спринтом, участников ждал финиш на вершине 3-й категории.
Тур Пекина (Tour of Beijing) пройдёт в этом году в четвёртый и последний раз. Занявший своё место в календаре гонок в 2011, он замыкает собой календарь многодневных гонок Мирового тура. Победителем первых двух выпусков гонки является Тони Мартин, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году организаторы добавили горный и среднегорный этап и убрали разделку, и победу в общем зачёте одержал Беньят Инчаусти (Movistar), который будет защищать свой титул.
1. Benat Intxausti (Spa) Movistar Team 2. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp 3. David Lopez Garcia (Spa) Sky Procycling 4. Rui Costa (Por) Movistar Team 5. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Benat Intxausti (Spa) Movistar Team
Тур Пекина завершает сезон гонок категории World Tour и даёт гонщикам последнюю возможность завершить сезон на высокой ноте, заработать очки в свой рейтинг. Состоится лишь третий выпуск этой гонки, и организаторы продолжают экспериментировать с маршрутом, который на этот раз претерпел существенные изменения. На Туре Пекина в этом году не будет этапа с индивидуальной гонкой на время, зато появится дополнительная возможность для спринтеров и победы отрыва, а также два этапа для чистых горняков. Кульминацией гонки станет предпоследний, 4-й этап с финишем в гору 1-й категории.
Tian An Men Square - East Gate of the Water Cube, 118 км 1. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 2. Juan José Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard 3. Elia Viviani (Ita) Liquigas-Cannondale 4. Matteo Trentin (Ita) Quickstep Cycling Team 5. Davide Appollonio (Ita) Sky Procycling
Итоговая генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Yan Qing Gui Chuan Square - Shunyi Olympic Rowing and Canoeing Centre, 189.5 км 1. Elia Viviani (Ita) Liquigas-Cannondale 2. Peter Sagan (Slo) Liquigas-Cannondale 3. Juan Jose Haedo (Arg) Saxo Bank Sungard 4. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 5. Alexander Porsev (Rus) Katusha Team
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad
Tou Gou - Yong Ning Town, 162 км 1. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale 2. Philip Deignan (Irl) Team RadioShack 3. Christopher Froome (Gbr) Sky Procycling 4. Francesco Gavazzi (Ita) Lampre - ISD 5. Nick Nuyens (Bel) Saxo Bank SunGard
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) HTC - Highroad
1. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin - Cervelo 2. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 3. Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team 4. Francesco Chicchi (Ita) Quick Step Cycling Team 5. Alexander Kristoff (Nor) BMC Racing Team
Генеральная классификация: 1. Tony Martin (GER) HTC-Highroad
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).