Команда Sunweb объявила состав на Джиро д’Италия-2019. Победитель Джиро д’Италия-2017, призёр Джиро д’Италия прошлого года 28-летний нидерландский гонщик Том Дюмулин стартует в качестве капитана команды Sunweb.
Примож Роглич ещё на шаг приблизился к победе на Туре Объединённых Арабских Эмиратов-2019. 29-летний словенский гонщик, надевший майку лидера после победы Jumbo-Visma в командной разделке на 1-м этапе, теперь добавил в свой список достижений и индивидуальную победу на 6-м этапе с финишем в подъём Джебель Джаис Тура ОАЭ-2019.
Том Дюмулин в прошедшем сезоне 2018 года выступал на стабильно высоком уровне, но не сумел повторить успех 2017 года, когда впервые в карьере выиграл Гран-тур и стал чемпионом мира в разделке. В этом году 28-летний голландский гонщик команды Sunweb одержал две победы - на этапах Джиро д’Италия и Тур де Франс, поднялся на вторую ступень подиума этих Гран-туров, а также стал серебряным призёром в разделке на чемпионате мира. Но Том Дюмулин своим главным успехом считает победу над собой, над постоянным желанием всё держать под контролем.О новом отношении к жизни Том Дюмулин рассказал в интервью De Telegraaf.
Победитель Джиро д’Италия-2017, призёр Джиро этого года, 28-летний голландский гонщик Том Дюмулин вместе с командой Sunweb принял решение, что в 2019 году его главной целью будет борьба за вторую победу на итальянском Гран-туре. В маршруте Джиро д’Италия-2019 будет три индивидуальных разделки (8,2 км, 34,7 км и 15,6 км) общей протяжённостью 58,5 км против двух 27-км разделок (командной и индивидуальной) на Тур де Франс-2019, что сыграло свою роль в решении команды Sunweb и Тома Дюмулина.
Победитель Джиро д’Италия-2017, призёр Тур де Франс-2018 Том Дюмулин признался, что не может решить, на каком из Гран-туров - Джиро д’Италия или Тур де Франс – следует сосредоточиться в 2019 году. Поэтому право решающего голоса 28-летний нидерландский гонщик оставляет за своей командой Sunweb. Об этом Том Дюмулин рассказал в интервью De Telegraaf во время спортивного мероприятия Amstel Gold Race Xperience.
Сразу после презентации маршрута Тур де Франс-2019 победитель французского Гран-тура этого года Герант Томас, четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум, а также призёр Тур де Франс-2018 Том Дюмулин поделились первым впечатлением от маршрута.
Том Дюмулин планирует в следующем году сконцентрироваться на Тур де Франс. В этом сезоне 27-летний голландский гонщик команды Sunweb ставил перед собой несколько задач – проехал два Гран-турах, заняв второе место и на Джиро д’Италия, и на Тур де Франс, а также стал серебряным призёром индивидуальной гонки на время чемпионата мира-2018.
27-летний нидерландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) остался в шаге от подиума, финишировав 4-м в групповой гонке чемпионата мира-2018 в Инсбруке. На дистанции протяжённостью 258 км с прохождением девяти подъёмов решающим стал финальный, 9-й подъём Хёттингер Хёлль (Höttinger Höll) с участком, где градиент достигал 28%. Именно на этом подъёме решающую атаку предпринял канадец Майкл Вудс, с которым уехали испанский гонщик Алехандро Вальверде и французский гонщик Роман Барде. Том Дюмулин сумел добрать тройку лидеров за 1,5 км до финиша, он не смог в финале побороться за призовые места, оставшись без медали.
Впервые в карьере Том Дюмулин стал призёром двух Гран-туров в один сезон. Впервые гонщик команды Sunweb поднялся на подиум Тур де Франс. Это была первая попытка команды бороться за генеральную классификацию на французском Гран-туре, и она оказалась успешной. 27-летний нидерландский гонщик сумел удержать форму, уступив на Тур де Франс-2018 1 минуту 51 секунду победителю, британскому гонщику команды Sky Геранту Томасу.
Действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом голландский велогонщик Том Дюмулин из команды Sunweb одержал победу на 20 этапе Тур де Франс-2018. Индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 31 км с пересеченным рельефом и многочисленными поворотами, а также небольшим кратковременным дождем, была пройдена Томом Дюмулином за 40 минут и 52 целых и 19 сотых секунды, со средней скоростью 45,51 км/час.
Капитан команды Sunweb Том Дюмулин после 17-го этапа поднялся на одну строчку в общем зачёте, став 2-м, и теперь уступает лидеру Геранту Томасу (Sky) 1 минуту 59 секунд. Хотя голландскому гонщику не удалось сократить отставание от Геранта Томаса и уехать от Приможа Роглича, его ускорение помогло разбить группу генеральщиков и дистанцироваться от Криса Фрума.
Том Дюмулин, капитан команды Sunweb, который, как и Крис Фрум, едет второй подряд Гран-тур, перед третьей решающей неделей Тур де Франс-2018 находится на третьей позиции в общем зачёте, уступая Геранту Томасу 1 минуту 50 секунд, а Крису Фруму – 11 секунд. На пресс-конференции в день отдыха нидерландский гонщик сказал, что третья неделя Большой Петли для него – прыжок в неизвестность.
Капитан команды Sunweb Том Дюмулин финишировал 2-м на королевском горном 12-м этапе Тур де Франс-2018 и идёт на третьей позиции в общем зачёте, уступая обладателю жёлтой майки Геранту Томасу (Sky) 1 минуту 50 секунд. На втором подряд горном этапе Том Дюмулин уступил Геранту Томасу на финише. Но, наблюдая за командой Sky, нидерландский гонщик и его спортивный директор Люк Робертс (Luke Roberts) считают, что, возможно, поняли, как прорвать оборону британской команды.
Благодаря атаке на спуске, примерно за 30 км до финиша 11-го этапа Тур де Франс-2018 Том Дюмулин поднялся на третью строчку генеральной классификации, где теперь уступает лидеру, Геранту Томасу (Sky) 1: 44. 27-летний нидерландский гонщик команды Sunweb атаковал на спуске с Корме-де-Розелен (Cormet de Roselend) вместе с товарищем по команде Сёреном Крагом Андерсен (Søren Kragh Andersen), который помогал своему капитану как можно дальше уехать от соперников в общем зачёте.
Том Дюмулин, капитан команды Sunweb, возлагал на 9-й этап с брусчаткой Рубэ большие надежды, которые развеял встречный ветер и хаос гонки. Хотя голландский гонщик благополучно финишировал в группе генеральщиков, он разочарован тем, что не смог выиграть у соперников время.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).