34-летний немецкий велогонщик команды Jumbo-Visma Тони Мартин вернулся к тренировкам после падения на 19-м этапе Вуэльты Испании. Четырёхкратный чемпион мира в разделке, Тони Мартин планирует принять участие в чемпионате мира-2019 по велоспорту на шоссе в Йоркшире. Он намерен проехать смешанную гонку с раздельным стартом, которая откроет чемпионат 22 сентября, а также стартовать в индивидуальной гонке на время.
29 сентября, суббота. Пасмурным утром субботы я прогулялась до ботанического сада Инсбрука, а на обратном пути случайно вышла к финальному подъему мужской гонки, реклама которого меня совсем скоро очень утомит. Прошлась лишь по маленькому кусочку, но все равно устала, хотя вообще-то спускалась вниз, к реке. Навстречу мне шагали на педалях велосипедисты, решившие опробовать эту горочку, среди любителей заприметила и пару представителей сборной Норвегии. Очень узкая и крутая дорога, ладно велосипедисты, но как здесь машины ездят?
25 сентября, вторник. Как ни куталась я в шарф в понедельник, а утром вторника все равно проснулась с сильной болью в горле. Нехитрую аптечку в поездку собирала с мыслями о побитых ногах, так что из лекарств от простуды у меня оказался лишь спрей для носа. Сохраняя оптимизм, решила, что ничего страшного, посмотрю вторничные разделки на улицах Веера, благо маршрут их пролегал всего метрах в ста от моей гостиницы.
Сентябрь — пора новых начинаний. Я, например, впервые полетела через руль велосипеда и увидела Альпы. Первое чуть было не помешало второму, но посчастливилось отделаться лишь синяками (ну и Ломбардию смотрела зажмурившись). Так что дождалась зарплаты, которую драматично задержали до дня вылета, собрала вещи и флаги и отправилась в путь.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) решил изменить план подготовки к чемпионату мира по велоспорту на шоссе-2019. Первоначально 24-летний нидерландский гонщик команды Corendon – Circus собирался тренироваться 10 дней в лагере на высоте в Испании, в горах Сьерра-Невада перед тем, как стартовать на Туре Британии-2019 (7 – 14 сентября). Но после обсуждений с командой Матье ван дер Пул и главный тренер Corendon – Circus Кристоф Де Кегел (Kristof De Kegel) решили, что высокогорье заменит гипоксическая палатка.
В Йоркшире за 52 дня до старта чемпионата мира по шоссейному велоспорту-2019 из-за ливня и наводнения произошло обрушение пролётной части моста, который был включён в маршрут мужской групповой гонки. Мост «Гринтон Мур» был частью одного из ключевых подъёмов 285-км дистанции, примерно через 120 км после старта.
24-летний нидерландский гонщик команды Corendon – Circus, Матье ван дер Пул примет участие в чемпионате мира по шоссейному велоспорту, в групповой гонке, которая пройдёт 29 сентября в Йоркшире (Великобритания). Весной Матье Ван дер Пул стал победителем классик Амстел Голд Рэйс, De Brabantse Pijl, Dwars door Vlaanderen, Grand Prix de Denain, а также занял 4-е место на Туре Фландрии.
Чемпионат в Инсбруке появился в моих планах сразу, как только этот город получил право его провести. Самый сложный чемпионат за последнее десятилетие, любимые Альпы из новой страны, удобная логистика. Всё замечательно, но чем больше изучал окрестности, тем больше сомневался. Гонок много, далеко не все иЗ них мне интересны, и совершенно непонятно, что всё это время делать в одном городе. Даже при наличии велосипеда. Изучение окрестностей не порадовало - дороги есть, но интересных мест, заслуживающих поездки, немного.
69-летний Хавьер Мингес (Javier Minguez), под руководством которого Алехандро Вальверде одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира-2018, не хочет продлевать контракт с Королевской федерацией велоспорта Испании. На посту тренера мужской сборной Мингес работает с 2013 года. Но, как он рассказал в интервью Europa Press, первые два года (2013 и 2014) он работал бесплатно и без контракта, так как федерация попросила его войти в их положение в связи с долгом в несколько миллионов евро.
38-летний Алехандро Вальверде, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке, хочет продолжать выступать до Олимпийских игр 2020 года, которые пройдут в Токио. Он надеется принять участие в Олимпиаде в пятый раз в карьере, о чём рассказал в интервью испанской газете Marca.
24-летний Джанни Москон стал лучшим из итальянских гонщиков в групповой гонке чемпионата мира, где занял 5-е место, но надеется компенсировать неудачу на оставшихся в сезоне гонках. Винченцо Нибали, который ещё до старта называл лидером сборной Джанни Москона, выпал из пелотона на 7,9-километровом подъёме за 25 км до финиша. Он разочарован своим результатом, а единственным плюсом называет то, что после перелома позвоночника, и операции, проведённой в начале августа, на труднейшем 258-км маршруте одной из самых важных гонок сезона не чувствовал боли.
122-я победа 38-летнего испанского гонщика Алехандро Вальверде стала самой значимой в его карьере. Впервые он стал призёром чемпионата мира в групповой гонке в 2003 году, взяв тогда серебряную медаль. Он повторил успех в 2005, затем четырежды становился бронзовым призёром. И вот через 15 лет Алехандро Вальверде, наконец, поднялся на высшую ступень подиума, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке.
Мужская групповая гонка одного из самых горных чемпионатов мира решилась на финальном из девяти подъёмов, 3-километровом подъёме Хёттингер Хёлль (Höttinger Höll), «адской» горе за 10 км до финиша. Атака 31-летнего канадского гонщика Майкла Вудса стала решающей. За ним смогли поехать лишь 27-летний французский гонщик Роман Барде и 38-летний испанский гонщик Алехандро Вальверде.
27-летний нидерландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) остался в шаге от подиума, финишировав 4-м в групповой гонке чемпионата мира-2018 в Инсбруке. На дистанции протяжённостью 258 км с прохождением девяти подъёмов решающим стал финальный, 9-й подъём Хёттингер Хёлль (Höttinger Höll) с участком, где градиент достигал 28%. Именно на этом подъёме решающую атаку предпринял канадец Майкл Вудс, с которым уехали испанский гонщик Алехандро Вальверде и французский гонщик Роман Барде. Том Дюмулин сумел добрать тройку лидеров за 1,5 км до финиша, он не смог в финале побороться за призовые места, оставшись без медали.
Нидерландская велогонщица, действующая олимпийская чемпионка, Анна ван дер Брегген (Anna van der Breggen) одержала победу в групповой гонке чемпионата мира-2018 по велоспорту на шоссе. Четырёхкратная победительница женской версии Флеш Валлонь, двукратная победительница женской Джиро д’Италия, двукратная победительница Льеж-Бастонь-Льеж, она атаковала за 40 км до финиша и опередила ближайшую соперницу, австралийскую гонщицу Аманду Спратт на 3 минуты 42 секунды.
Численные данные указывают на то, что мы, возможно, становимся свидетелями того, как Тадей Погачар разбивает вдребезги физиологический потолок.
Новый анализ, посвящённый чемпиону Тур де Франс, предполагает, что он может обладать самым высоким VO2 max среди всех победителей «Тура», у которых этот показатель когда-либо измерялся. Это ещё больше подтверждает мнение о том, что Погачар — не просто выдающийся гонщик, но и генетически уникально одарённый спортсмен. Словенца описывают как идеальное сочетание множества факторов, которые определяют успех в велоспорте.
Норвежский исследователь Оле Кристиан Берг провёл специальное исследование исключительных физических способностей Погачара. Его выводы были опубликованы в журнале Journal of Science & Cycling. Анализ заключает, что VO2 max Погачара, безусловно, является самым высоким среди современных победителей Тур де Франс, чьи данные были измерены.
VO2max — максимальное потребление кислорода — является ключевым параметром в видах спорта на выносливость. Он отражает способность спортсмена эффективно превращать потребляемый кислород в энергию при интенсивной нагрузке. Это значение измеряется в миллилитрах на килограмм массы тела в минуту (мл/кг/мин).
Берг оценил, что VO2 max Погачара должен находиться в диапазоне от 91 до 96 мл/кг/мин. Такой показатель помещает его в узкий круг величайших спортсменов в истории велоспорта. Для сравнения: у большинства профессиональных гонщиков значения обычно находятся в диапазоне от середины 70-х до высоких 80-х.
Лишь лучшие из лучших превышают порог в 90 мл/кг/мин. Например, четырёхкратный победитель Тура Кристофер Фрум имел измеренное значение VO2 max равное 88. Пятикратный победитель Мигель Индурайн также, по оценкам, имел показатель 88.
Легендарный трёхкратный победитель Грег Лемонд утверждал, что его VO? max составлял около 93. Это значение часто называют самым высоким среди всех профессиональных гонщиков, чьи показатели когда-либо фиксировались. Диапазон, рассчитанный для Погачара (91–96 мл/кг/мин), предполагает, что он может превзойти этот ориентир.
Исследователь использовал данные о горных выступлениях Погачара в сезонах 2024 и 2025 годов. Современный велоспорт позволяет довольно точно определять мощность, которую гонщик развивает во время подъёмов. Анализ Берга основывался в основном на этих значениях мощности.
В исследование вошли шесть горных побед Погачара на двух последних Тур де Франс. В 2024 году это были подъёмы на Плато де Бей, Изола 2000 и Кол де ла Куйоль. В 2025 году — Утакан, Пейрагюд и Мон Ванту.
Берг использовал открытые данные для расчёта мощности гонщика. В расчёт входили антропометрические данные Погачара — рост 176 см, вес 66 кг — а также ориентировочный вес велосипеда (7,2 кг) и время прохождения подъёмов. Эти данные позволили вычислить показатель «критической мощности». Критическая мощность — это максимальная мощность, которую гонщик может поддерживать примерно 40 минут. Затем Берг применил общепринятое соотношение, согласно которому критическая мощность составляет около 85–90% от максимального потребления кислорода, чтобы определить VO2 max.
На всех шести подъёмах Погачар демонстрировал стабильно высокие значения. Он поднимался в диапазоне от 6,4 до 7 ватт на килограмм (Вт/кг). Средняя мощность на этих подъёмах составила впечатляющие 442 ватта.
Самые выдающиеся цифры были получены на горной разделке на Пейрагюд во время 13-го этапа Тура 2025 года. На этом подъёме Погачар показал мощность около 7 Вт/кг, что соответствует 462 ваттам. Похожие экстремальные значения были зафиксированы и во время его сольной победы на Плато де Бей в 2024 году.
Погачар опередил Йонаса Вингегора на более чем минуту на подъёме Плато де Бей, уже преодолев перед этим четыре подъёма первой категории. Значения, полученные именно на этом подъёме в 2024 году, указывали на диапазон VO2 max 91–96 мл/кг/мин. Берг отметил, что в этом случае показатель, вероятно, находился ближе к верхней границе диапазона.
Принято считать, что грязный период велоспорта, когда гонщики очень активно использовали запрещенные препараты (90-ые и первая половина 00-ых) позади. Большинство бывших и действующих гонщиков регулярно заявляют, что допинговая эра точно в прошлом. С этим неожиданно не согласился знаменитый немецкий спринтер Марсель Киттель.
Вот, что Киттель заявил на подкасте Domestique Hotseat:
"Я не верю, что велоспорт сейчас чист. Абсолютно нет. Это было бы игнорированием фактов.
Всегда найдутся люди, которые попытаются обмануть систему. Мы просто должно быть уверены, что делаем все возможное, чтобы это были отдельные случаи, а не масштабная допинговая система, как в 90-х.
Посмотрите на нынешние бюджеты. Посмотрите, как выросли зарплаты в велоспорте. Есть гонщики, которые видят в этом возможность. Они не думают о том, чтобы обмануть кого-то, а просто хотят улучшить свой уровень жизни. Я думаю, что это факт. Это простое человеческое желание".
Вут ван Аерт: «Я надеюсь, что в какой-то момент у нас появится более крупный американский велокалендарь. Это большой рынок… Велоспорт здесь что-то значит. Жаль, что мы не используем эту платформу, чтобы показывать себя на самом высоком уровне».
По моему личному мнению, это безумие, что «лучшая и самая богатая страна в мире» не имеет какой-то крупной шоссейной гонки. Да, несмотря на то, что многие в США ненавидят велосипедистов и у них нет велосипедной культуры.
Tour of California был отменён, USA Pro Challenge и Tour of Utah — то же самое. Я действительно не понимаю, почему произошёл этот спад за последние годы.
На мой взгляд, они должны создать однонедельную многодневную гонку «US Tour» (или она может носить название спонсора, например Coca-Cola Tour или любое другое), и каждый год она должна проходить в каком-то новом штате США. Например, один год в Калифорнии, следующий — в Техасе… как у нас с Чемпионатами мира.
34-летний немецкий велогонщик команды Jumbo-Visma Тони Мартин вернулся к тренировкам после падения на 19-м этапе Вуэльты Испании. Четырёхкратный чемпион мира в разделке, Тони Мартин планирует принять участие в чемпионате мира-2019 по велоспорту на шоссе в Йоркшире. Он намерен проехать смешанную гонку с раздельным стартом, которая откроет чемпионат 22 сентября, а также стартовать в индивидуальной гонке на время.
29 сентября, суббота. Пасмурным утром субботы я прогулялась до ботанического сада Инсбрука, а на обратном пути случайно вышла к финальному подъему мужской гонки, реклама которого меня совсем скоро очень утомит. Прошлась лишь по маленькому кусочку, но все равно устала, хотя вообще-то спускалась вниз, к реке. Навстречу мне шагали на педалях велосипедисты, решившие опробовать эту горочку, среди любителей заприметила и пару представителей сборной Норвегии. Очень узкая и крутая дорога, ладно велосипедисты, но как здесь машины ездят?
25 сентября, вторник. Как ни куталась я в шарф в понедельник, а утром вторника все равно проснулась с сильной болью в горле. Нехитрую аптечку в поездку собирала с мыслями о побитых ногах, так что из лекарств от простуды у меня оказался лишь спрей для носа. Сохраняя оптимизм, решила, что ничего страшного, посмотрю вторничные разделки на улицах Веера, благо маршрут их пролегал всего метрах в ста от моей гостиницы.
Сентябрь — пора новых начинаний. Я, например, впервые полетела через руль велосипеда и увидела Альпы. Первое чуть было не помешало второму, но посчастливилось отделаться лишь синяками (ну и Ломбардию смотрела зажмурившись). Так что дождалась зарплаты, которую драматично задержали до дня вылета, собрала вещи и флаги и отправилась в путь.
В Йоркшире за 52 дня до старта чемпионата мира по шоссейному велоспорту-2019 из-за ливня и наводнения произошло обрушение пролётной части моста, который был включён в маршрут мужской групповой гонки. Мост «Гринтон Мур» был частью одного из ключевых подъёмов 285-км дистанции, примерно через 120 км после старта. 
24-летний нидерландский гонщик команды Corendon – Circus, Матье ван дер Пул примет участие в чемпионате мира по шоссейному велоспорту, в групповой гонке, которая пройдёт 29 сентября в Йоркшире (Великобритания). Весной Матье Ван дер Пул стал победителем классик Амстел Голд Рэйс, De Brabantse Pijl, Dwars door Vlaanderen, Grand Prix de Denain, а также занял 4-е место на Туре Фландрии.
Чемпионат в Инсбруке появился в моих планах сразу, как только этот город получил право его провести. Самый сложный чемпионат за последнее десятилетие, любимые Альпы из новой страны, удобная логистика. Всё замечательно, но чем больше изучал окрестности, тем больше сомневался. Гонок много, далеко не все иЗ них мне интересны, и совершенно непонятно, что всё это время делать в одном городе. Даже при наличии велосипеда. Изучение окрестностей не порадовало - дороги есть, но интересных мест, заслуживающих поездки, немного.
69-летний Хавьер Мингес (Javier Minguez), под руководством которого Алехандро Вальверде одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира-2018, не хочет продлевать контракт с Королевской федерацией велоспорта Испании. На посту тренера мужской сборной Мингес работает с 2013 года. Но, как он рассказал в интервью Europa Press, первые два года (2013 и 2014) он работал бесплатно и без контракта, так как федерация попросила его войти в их положение в связи с долгом в несколько миллионов евро. 
38-летний Алехандро Вальверде, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке, хочет продолжать выступать до Олимпийских игр 2020 года, которые пройдут в Токио. Он надеется принять участие в Олимпиаде в пятый раз в карьере, о чём рассказал в интервью испанской газете Marca.
24-летний Джанни Москон стал лучшим из итальянских гонщиков в групповой гонке чемпионата мира, где занял 5-е место, но надеется компенсировать неудачу на оставшихся в сезоне гонках. Винченцо Нибали, который ещё до старта называл лидером сборной Джанни Москона, выпал из пелотона на 7,9-километровом подъёме за 25 км до финиша. Он разочарован своим результатом, а единственным плюсом называет то, что после перелома позвоночника, и операции, проведённой в начале августа, на труднейшем 258-км маршруте одной из самых важных гонок сезона не чувствовал боли.
122-я победа 38-летнего испанского гонщика Алехандро Вальверде стала самой значимой в его карьере. Впервые он стал призёром чемпионата мира в групповой гонке в 2003 году, взяв тогда серебряную медаль. Он повторил успех в 2005, затем четырежды становился бронзовым призёром. И вот через 15 лет Алехандро Вальверде, наконец, поднялся на высшую ступень подиума, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке.
Мужская групповая гонка одного из самых горных чемпионатов мира решилась на финальном из девяти подъёмов, 3-километровом подъёме Хёттингер Хёлль (Höttinger Höll), «адской» горе за 10 км до финиша. Атака 31-летнего канадского гонщика Майкла Вудса стала решающей. За ним смогли поехать лишь 27-летний французский гонщик Роман Барде и 38-летний испанский гонщик Алехандро Вальверде.
27-летний нидерландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) остался в шаге от подиума, финишировав 4-м в групповой гонке чемпионата мира-2018 в Инсбруке. На дистанции протяжённостью 258 км с прохождением девяти подъёмов решающим стал финальный, 9-й подъём Хёттингер Хёлль (Höttinger Höll) с участком, где градиент достигал 28%. Именно на этом подъёме решающую атаку предпринял канадец Майкл Вудс, с которым уехали испанский гонщик Алехандро Вальверде и французский гонщик Роман Барде. Том Дюмулин сумел добрать тройку лидеров за 1,5 км до финиша, он не смог в финале побороться за призовые места, оставшись без медали.
Нидерландская велогонщица, действующая олимпийская чемпионка, Анна ван дер Брегген (Anna van der Breggen) одержала победу в групповой гонке чемпионата мира-2018 по велоспорту на шоссе. Четырёхкратная победительница женской версии Флеш Валлонь, двукратная победительница женской Джиро д’Италия, двукратная победительница Льеж-Бастонь-Льеж, она атаковала за 40 км до финиша и опередила ближайшую соперницу, австралийскую гонщицу Аманду Спратт на 3 минуты 42 секунды.
