16-й этап Джиро д’Италия-2014 привёл к перестановкам в общем зачёте, причём довольно серьёзным. Колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Movistar) возглавил генеральную классификацию, выиграв из отрыва, который сформировался на спуске со второй горы этапа, Стельвио. Соперники Кинтаны утверждают, что ошибочная информация со стороны организаторов стоила если не победы на этапе, то положения в генеральной классификации. Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): "На Стельвио я услышал от Давиде Брамати, что спуск ради безопасности гонщиков будет контролироваться мотоциклами с красным флагом, и что мы должны ехать, сохраняя свои позиции, но не атаковать".
24-летний итальянский гонщик команды Bardiani-CSF Энрико Баттальин (Enrico Battaglin) выиграл 14-й этап Джиро д’Италии-2014 с горным финишем на вершине 1-й категории, это вторая победа гонщика на этапах Джиро, первую он одержал в прошлом году на 4-м этапе. Баттальин отобрался в отрыв дня, в котором ехал 21 гонщик. К финальному подъёму отрыв дня превратился в небольшие группы гонщиков. Сначала за победу на этапе в одиночку боролся голландский гонщик команды Giant-Shimano Альберт Тиммер, но его догнали, и вперёд поехали Дарио Катальдо (Sky) и Харлинсон Пантано (Colombia). Энрико Баттальин добрал их на последнем километре дистанции, а ускорение за 50 м до финиша позволило молодому итальянскому гонщику взять победу.
Марко Канола (Marco Canola), 25-летний итальянский гонщик команды Bardiani-CSF, взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 13-й этап Джиро д’Италия-2014. Канола отобрался в ранний отрыв, сформировавшийся на первом же километре дистанции. Казалось, этап должен завершиться классическим групповым спринтом, но атака Марко Канолы за 18 км до финиша развалила отрыв дня. Канола и его два попутчика сумели опередить пелотон на 11 секунд, и успели сами разыграть финишный спринт. Канола спуртовал за 250 м до финиша по правому краю, опередив венесуэльского гонщика Джексона Родригеса (Jackson Rodriguez) из команды Androni Giocattoli – Ven и французского гонщика Анжело Тулика (Angelo Tulik) из команды Europcar, которые заняли на этапе 2-е и 3-е места соответственно.
Об этапе: Марко Канола, Ригоберто Уран, Валерио Пива, Максим Бельков, Борут Божич
27-летний гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Ригоберто Уран вошёл в историю Джиро д’Италия-2014 не только как победитель 12 этапа, но и как первый колумбийский гонщик, облачившийся в розовую майку лидера. На 12-м этапе Ригоберто Уран проехал впечатляющую разделку, наращивая преимущество на каждой промежуточной отсечке, он преодолел 42,2 км дистанции за 57:34. Уран стартовал в разделке, имея в общем зачёте 57-секундное отставание от австралийского гонщика команды BMC Кэдела Эванс, а завершил гонку на время, опередив Эванса более чем на полторы минуты. В итоге Ригоберто Уран перехватил лидерство в генеральной классификации и теперь опережает Кэдела Эванса на 37 секунд.
Гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) стал победителем 12-го этапа Джиро д’Италия-2014. Колумбийский гонщик быстрее всех прошёл дистанцию индивидуальной гонки на время, преодолев 42,2 км за 57:34. Уран опередил ближайшего соперника, итальянца Диего Улисси (Diego Ulissi) из команды Lampre-Merida на 1:17 и выиграл 1:34 у австралийского гонщика команды BMC Кэдела Эванса, финишировавшего на 3-м месте. Ригоберто Уран перехватил у Эванса розовую майку лидера, и теперь в общем зачёте опережает австралийского гонщика на 37 секунд. Полные результаты 12 этапа Джиро д’Италия-2014.
Заключительный, 8-й этап Тура Калифорнии-2014 завершился победой британских гонщиков. Спринт на этапе выиграл Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep), а победителем генеральной классификации многодневки стал Брэдли Уиггинс (Sky). Марк Кэвендиш не упустил свой шанс на последнем этапе гонки, хотя признался, что не собирался принимать участие в спринте. Брэдли Уиггинс (Sky): "Я уже говорил, что без ребят нашей команды я бы не смог выиграть. Невозможно сделать это в одиночку, индивидуальным было лишь моё выступление в разделке, а потом всю неделю выкладывалась команда".
На двух первых этапах Тура Калифорнии (Tour of California)-2014 победу одержали британские гонщики. Первый, спринтерский этап выиграл Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep), а победитель Тур де Франс-2012, серебряный призёр чемпионата мира-2013 в разделке, Брэдли Уиггинс (Sky) одержал победу на 2-м этапе Тура Калифорнии-2014, став также лидером генеральной классификации.
1. Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma - Quick-Step 2. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano 3. Moreno Hofland (Ned) Belkin Pro Cycling Team 4. Peter Sagan (Svk) Cannondale 5. Danny Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing
Бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step объявила состав на Джиро д’Италия-2014. Ригоберто Уран, в прошлом году занявший на итальянском Гран-туре 2-е место, стартует в качестве капитана. Все силы команды будут отданы на поддержку колумбийского гонщика, так как главный спринтер Omega Pharma - Quick-Step Марк Кэвендиш Джиро пропускает, поставив своей главной целью Тур де Франс, и команде не придётся делить силы между борьбой за спринтерские этапы и защитой позиций в общем зачёте. В качестве главного спринтера команды на гонке стартует опытный Алессандро Петакки, взявший за карьеру 22 победы на этапах Джиро. Причём для итальянского спринтера это будет юбилейный, 30-й старт на Гран-туре (Петакки 13 раз принимал участие в Джиро, 11 раз стартовал на Вуэльте, 6 - на Тур де Франс).
Британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) второй год подряд взял победу в общем зачёте Тура Романдии. В этот раз Фрум успешно защитил свой титул, обеспечив себе первое место в генеральной классификации победой на заключительном этапе многодневной гонки – разделке на 18,5 км. После прохождения Симоном Шпилаком промежуточной отсечки на 10.3км стало понятно, что Фрум, перед стартом 5-го этапа уступавший Шпилаку в общем зачёте 1 секунду, едет за победой на Туре Романдии, разрыв между гонщиками на тот момент составлял 25 секунд. В итоге Шпилак проиграл Фруму 29 секунд.
Британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step) завершил Тур Турции-2014, взяв четвёртую победу на гонке. Он выиграл финальный, 8-й этап, обойдя в спринте более чем на длину велосипеда двух итальянских спринтеров Элиа Вивиани (Cannondale) и Андреа Гуардини (Astana). Кроме того, Кэвендиш занял первое место в очковой номинации. Следующей гонкой британского спринтера будет Тур Калифорнии, который пройдёт с 11 по 18 мая.
Швейцарский гонщик команды Orica-GreenEDGE Михаэль Альбазини (Michael Albasini) взял третью победу на Туре Романдии-2014, обыграв в спринте своих попутчиков по отрыву Томаса Фёклера (Thomas Voeckler) и Яна Бакелантса (Omega Pharma – Quick-Step). Трио было частью отрыва из пяти человек, сформировавшегося после первых 10 км 4 этапа. Эта победа стала 20-й профессиональной победой Микаэля Альбазини. Перед стартом этапа с гонки сошёл Михал Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step), объяснив сход накопившейся после долгой первой части сезона усталостью. Тур Романдии завершится завтра этапом с разделкой на 18,5 км.
Михаэль Альбазини, Ян Бакелантс, Крис Фрум, Симон Шпилак, Михал Квятковски
Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), гонщик команды Omega Pharma - Quick-Step после успешного выступления на Арденнских классиках завоевал и первую в карьере победу на гонке Мирового тура (World Tour UCI), выиграв пролог на Туре Романдии. Эта победа стала для Михала Квятковски шестой в сезоне, на следующий этап 23-летний гонщик выйдет в майке лидера. 1-й этап Тура Романдии – горный, но из-за снега организаторы изменили маршрут, убрав прохождение вершины первой категории Simplonpass, а протяжённость этапа вместо 200 км составит 88 км. В результате, этап стартует не в Асконе, а в Бригербаде (Brigerbad) позже, в 15-15 по СЕТ.
Британский спринтер команды Omega Pharma - Quick-Step Марк Кэвендиш одержал вторую подряд победу на этапе юбилейного, 50-го Тура Турции. Это первая многодневная гонка Кэвендиша после пятинедельного перерыва от соревнований. Теперь у Марка Кэвендиша четыре индивидуальных победы в сезоне плюс одна, одержанная на Тиррено-Адриатико в командной гонке на время.
Наверное, для Алехандро Вальверде (Movistar) и Михала Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step) стало привычным соперничать на классиках. За последнюю неделю эти два гонщика сначала заняли 4-е и 5-е места на Амстел Голд, затем на Флеш Валлонь также финишировали рядом, правда, Вальверде стал первым, а Квятковски 3-м. И вот снова оба на подиуме – и снова в той же последовательности – сначала Вальверде, теперь занявший 2-е место, затем Квятковски, поднявшийся на третью ступень подиума.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).