111-й выпуск легендарной классики Милан-Сан-Ремо, который пройдёт 8 августа, будет отличаться не только по дате проведения и маршруту, но и по количеству команд на старте и гонщиков в командах. Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил запрос организаторов классики, RCS Sport и La Gazzetta dello Sport,  о сокращении количества гонщиков в стартующих командах до 6.

RCS Sport, организаторы легендарной классики Милан-Сан-Ремо, вынуждены кардинально изменить маршрут гонки из-за новой даты проведения. “Классичиссима” – весенняя классика, первая из гонок, входящих в число Монументов велоспорта, из-за пандемии коронавируса и остановки сезона будет проводиться 8 августа.

Филипп Жильбер готовится к борьбе за победу на единственной из пяти классик, входящих в число Монументов велоспорта, ещё ему не покорившейся – на Милан-Сан-Ремо. 37-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, победитель Льеж-Бастонь-Льеж, Тура Фландрии, Ломбардии, Париж-Рубэ за карьеру принимал участие в Милан-Сан-Ремо 15 раз, из которых дважды финишировал 3-м (в 2008 и 2011 годах).  

Компания RCS Sport объявила новые даты проведения классик Мирового тура Милан-Сан-Ремо, Страде Бьянке, Ломбардии в утверждённом UCI новом пересмотренном календаре. 1 августа состоится «самая южная из северных классик Европы» - Страде Бьянке, мужская и женская версии гонок. В прошлом году победителями Страде Бьянке стали Жулиан Алафилипп и Аннемик Ван Флётен.

Организатор велогонок, компания RCS Sport, официально подтвердил, что Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Джиро Сицилии не будут проводиться в марте 2020 года. Причиной откладывания стартов является невозможность гарантировать выполнение всех условий Указа председателя Совета министров Италии от 4 марта 2020 года о проведении спортивных мероприятий.

RCS Sport, организатор велогонок Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро д’Италия, обеспокоены, что из-за случаев появления заболевших коронавирусом в Италии местные власти могут запретить проведение спортивных мероприятий. Мауро Веньи, директор RCS Sport, в интервью Corriere и Cyclingnews сказал, что больше всего его волнует ситуация с Милан-Сан-Ремо, классикой, которая должна пройти 21 марта.

Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура:
Тур де Франс – 1965
Джиро Италия – 1967, 1969, 1976
Вуэльта – 1968

«Сдаться? Никогда. Признать себя побеждённым? Куда там. Даже в тот миг, когда считаешь, что всё потеряно, всегда есть возможность отыграться. И потом, знаете, что я понял за всю мою жизнь, за 15 лет в профессионалах и после более чем ста сорока побед? Даже когда кажется, что ты на дне, всегда можно подняться. Необходимо смирение, здравый смысл и большое желание».

Феличе Джимонди. 

Жулиан Алафилипп стал победителем 110-го выпуска итальянской классики Милан-Сан-Ремо. 26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step выиграл Милан-Сан-Ремо с третьей попытки – впервые он принял участие в классике в 2017, когда поднялся на третью ступень подиума. В прошлом году финишировал 35-м. На Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиан Алафилипп атаковал за 6,5 км до финиша, на подъёме Поджио, после того, как его товарищи по команде Ив Лампарт, Филипп Жильбер и Зденек Штыбар, работая в голове пелотона, растянули группу.  За Жулианом Алафилиппом поехали Петер Саган (Bora-hansgrohe), Михал Квятковски (Sky),  а также чемпион Европы Маттео Трентин (Mitchelton-Scott), чемпион мира Алехандро Вальверде (Movistar), Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Оливер Насен (AG2R).

Матей Мохорич финишировал пятым на Милан-Сан-Ремо-2019, что стало его лучшим результатом на этой классике. Но 24-летний словенский гонщик команды Bahrain-Merida признался в интервью Cyclingnews, что совершил ошибку, потому что рано начал спринт. Он посчитал, что развозит своего товарища по команде Сонни Кольбрелли, не заметив, что его не было в лидирующей группе.

29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган первым ответил на атаку победителя Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиана Алафилиппа за 6,5 км до финиша. Но в спринте, который на финише разыграла группа лидеров, Петер Саган остался четвёртым, в шаге от подиума, в третий раз за девять участий в этой итальянской классике.

Milano - Sanremo, 291 км 

1. Julian Alaphilippe (Fra) Deceuninck-QuickStep  
2. Oliver Naesen (Bel) AG2R La Mondiale 
3. Michał Kwiatkowski (Pol) Sky 

4. Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe 
5. Matej Mohoric (Slo) Bahrain-Merida 

23 марта в историю великой итальянской классики, Монумента велоспорта Милан – Сан-Ремо будет вписана 110-я страница. Классический маршрут без новшеств и изменений  - 291 км дистанции с шестью подъёмами, вновь заставит замереть в ожидании и ждать, как завершится гонка : успешной атакой и победой из отрыва или общим спринтом. 

В свой первый сезон работы в команде Quick Step Floors Элиа Вивиани одержал 18 побед, в том числе выиграв четыре этапа Джиро д’Италия-2018 и сделав хет-трик на Вуэльте Испании-2018. В его списке побед теперь не хватает победы на этапе Тур де Франс и на классике Монументе Милан-Сан-Ремо, борьбу за которые 29-летний итальянский гонщик ставит целью на следующий год. Об этом Элиа Вивиани рассказал в интервью бельгийскому сайту Sporza.

Андре Грайпелю (Andre Greipel ) была успешно проведена операция на левой ключице, которую 35-летний немецкий гонщик команды Lotto Soudal сломал во время падения на классике Милан-Сан-Ремо-2018. Грайпель упал на финальных 4 км гонки, на спуске с Поджио, когда у ехавший впереди его товарища по команде Яспера де Бюста (Jasper De Buyst) проскользнуло переднее колесо велосипеда, и он упал, сбив Андре Грайпеля. Немецкий велогонщик получил осложнённый перелом левой ключицы, что потребовало фиксации пластиной и 10 винтами.

Польский гонщик команды Sky Михал Квятковский не смог защитить свой титул победителя Милан – Сан-Ремо, а действующему чемпиону мира Петеру Сагану не удалось подняться на первую ступень подиума итальянской классики.  Словацкий гонщик команды Bora – hansgrohe финишировал 6-м, а Михал Квятковский – 11-м.