Впервые за 110 лет истории классика – Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо поменяла маршрут и время проведения. «Классичиссима» пройдёт 8 августа. Кроме того, в составах команд-участников будет по 6 гонщиков. Всего на старт выйдут 27 команд – 19 команд Мирового тура, 2 команды, квалифицированные по рейтингу (Total Direct Energie и Circus-Wanty Gobert), и шесть команд по приглашениям.
111-й выпуск легендарной классики Милан-Сан-Ремо, который пройдёт 8 августа, будет отличаться не только по дате проведения и маршруту, но и по количеству команд на старте и гонщиков в командах. Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил запрос организаторов классики, RCS Sport и La Gazzetta dello Sport, о сокращении количества гонщиков в стартующих командах до 6.
RCS Sport, организаторы легендарной классики Милан-Сан-Ремо, вынуждены кардинально изменить маршрут гонки из-за новой даты проведения. “Классичиссима” – весенняя классика, первая из гонок, входящих в число Монументов велоспорта, из-за пандемии коронавируса и остановки сезона будет проводиться 8 августа.
Филипп Жильбер готовится к борьбе за победу на единственной из пяти классик, входящих в число Монументов велоспорта, ещё ему не покорившейся – на Милан-Сан-Ремо. 37-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, победитель Льеж-Бастонь-Льеж, Тура Фландрии, Ломбардии, Париж-Рубэ за карьеру принимал участие в Милан-Сан-Ремо 15 раз, из которых дважды финишировал 3-м (в 2008 и 2011 годах).
Компания RCS Sport объявила новые даты проведения классик Мирового тура Милан-Сан-Ремо, Страде Бьянке, Ломбардии в утверждённом UCI новом пересмотренном календаре. 1 августа состоится «самая южная из северных классик Европы» - Страде Бьянке, мужская и женская версии гонок. В прошлом году победителями Страде Бьянке стали Жулиан Алафилипп и Аннемик Ван Флётен.
Организатор велогонок, компания RCS Sport, официально подтвердил, что Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Джиро Сицилии не будут проводиться в марте 2020 года. Причиной откладывания стартов является невозможность гарантировать выполнение всех условий Указа председателя Совета министров Италии от 4 марта 2020 года о проведении спортивных мероприятий.
RCS Sport, организатор велогонок Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро д’Италия, обеспокоены, что из-за случаев появления заболевших коронавирусом в Италии местные власти могут запретить проведение спортивных мероприятий. Мауро Веньи, директор RCS Sport, в интервью Corriere и Cyclingnews сказал, что больше всего его волнует ситуация с Милан-Сан-Ремо, классикой, которая должна пройти 21 марта.
Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура: Тур де Франс – 1965 Джиро Италия – 1967, 1969, 1976 Вуэльта – 1968
«Сдаться? Никогда. Признать себя побеждённым? Куда там. Даже в тот миг, когда считаешь, что всё потеряно, всегда есть возможность отыграться. И потом, знаете, что я понял за всю мою жизнь, за 15 лет в профессионалах и после более чем ста сорока побед? Даже когда кажется, что ты на дне, всегда можно подняться. Необходимо смирение, здравый смысл и большое желание».
Жулиан Алафилипп стал победителем 110-го выпуска итальянской классики Милан-Сан-Ремо. 26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step выиграл Милан-Сан-Ремо с третьей попытки – впервые он принял участие в классике в 2017, когда поднялся на третью ступень подиума. В прошлом году финишировал 35-м. На Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиан Алафилипп атаковал за 6,5 км до финиша, на подъёме Поджио, после того, как его товарищи по команде Ив Лампарт, Филипп Жильбер и Зденек Штыбар, работая в голове пелотона, растянули группу. За Жулианом Алафилиппом поехали Петер Саган (Bora-hansgrohe), Михал Квятковски (Sky), а также чемпион Европы Маттео Трентин (Mitchelton-Scott), чемпион мира Алехандро Вальверде (Movistar), Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Оливер Насен (AG2R).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
111-й выпуск легендарной классики Милан-Сан-Ремо, который пройдёт 8 августа, будет отличаться не только по дате проведения и маршруту, но и по количеству команд на старте и гонщиков в командах. Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил запрос организаторов классики, RCS Sport и La Gazzetta dello Sport, о сокращении количества гонщиков в стартующих командах до 6.
Филипп Жильбер готовится к борьбе за победу на единственной из пяти классик, входящих в число Монументов велоспорта, ещё ему не покорившейся – на Милан-Сан-Ремо. 37-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, победитель Льеж-Бастонь-Льеж, Тура Фландрии, Ломбардии, Париж-Рубэ за карьеру принимал участие в Милан-Сан-Ремо 15 раз, из которых дважды финишировал 3-м (в 2008 и 2011 годах). 
Компания RCS Sport объявила новые даты проведения классик Мирового тура Милан-Сан-Ремо, Страде Бьянке, Ломбардии в утверждённом UCI новом пересмотренном календаре. 1 августа состоится «самая южная из северных классик Европы» - Страде Бьянке, мужская и женская версии гонок. В прошлом году победителями Страде Бьянке стали Жулиан Алафилипп и Аннемик Ван Флётен.
RCS Sport, организатор велогонок Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро д’Италия, обеспокоены, что из-за случаев появления заболевших коронавирусом в Италии местные власти могут запретить проведение спортивных мероприятий. Мауро Веньи, директор RCS Sport, в интервью Corriere и Cyclingnews сказал, что больше всего его волнует ситуация с Милан-Сан-Ремо, классикой, которая должна пройти 21 марта.
Жулиан Алафилипп стал победителем 110-го выпуска итальянской классики Милан-Сан-Ремо. 26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step выиграл Милан-Сан-Ремо с третьей попытки – впервые он принял участие в классике в 2017, когда поднялся на третью ступень подиума. В прошлом году финишировал 35-м. На Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиан Алафилипп атаковал за 6,5 км до финиша, на подъёме Поджио, после того, как его товарищи по команде Ив Лампарт, Филипп Жильбер и Зденек Штыбар, работая в голове пелотона, растянули группу. За Жулианом Алафилиппом поехали Петер Саган (Bora-hansgrohe), Михал Квятковски (Sky), а также чемпион Европы Маттео Трентин (Mitchelton-Scott), чемпион мира Алехандро Вальверде (Movistar), Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Оливер Насен (AG2R).
.