Российский гонщик команды KATUSHA Сергей Лагутин, уже выигравший один из этапов нынешней «Вуэльты Испании», вновь поднялся на призовой подиум. Сегодня, Лагутин финишировал третьим на 13-м этапе испанской супермногодневки, а кроме того, вернул себе лидерство в зачете лучшего горного гонщика.
Команда KATUSHA серьезно обновляет и омолаживает свой состав на 2017 год. Сегодня, KATUSHA рада объявить о подписании контракта с молодым и очень талантливым бельгийским гонщиком Йенте Биермансом. В свои 20 лет Биерманс будет самым молодым гонщиком в составе команды в 2017 году. Представляя Спортивную Академию SEG Racing Academy, Йенте второй год подряд финишировал на 2-м месте в молодежной версии знаменитой классической гонки «Париж – Рубэ». В юниорском возрасте Биерманс выигрывал национальный чемпионат и юниорскую версию «Тура Фландрии».
Сергей Лагутин (Sergey Lagutin), 35-летний российский гонщик команды KATUSHA, стал победителем 8-го этапа Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 1-категории Ла Камперона Валле де Саберо (La Camperona Valle de Sabero). Сергей Лагутин отобрался в отрыв дня, куда помимо него уехали ещё 10 гонщиков.
Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe), 29-летний эстонский гонщик команды KATUSHA, был вынужден сойти с Вуэльты Испании-2016 после инцидента, случившегося на 7-м этапе. Автомобиль спортивного директора команды Cofidis врезался в гонщика, когда он в одиночку ехал среди техничек, выпав из пелотона. К счастью, Рейн Таарамяэ получил лишь незначительные повреждения, вылетев с велосипеда на обочину, а вот его велосипед был раздавлен техничкой.
Команда KATUSHA продолжает укреплять свой состав к новому сезону 2017 года. KATUSHA рада объявить о подписании соглашения с португальским гонщиком Жозе Гонсалвешом. Жозе Исидро Масьель Гонсалвеш в этом году выиграл общий зачет многодневной гонки «Президентский Тур Турции», а также стал победителем одного из этапов «Вуэльты Португалии». На данный момент Гонсалвеш в составе команды Caja Rural – Seguros RGA принимает участие в супермногодневке «Вуэльта Испании».
Гонщик российской команды KATUSHA Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) на финальном горном 20-м этапе Тур де Франс-2016 атаковал примерно за 18 км до финиша и за 6 км до вершины Жу-План. 37-летний испанский гонщик на подъёме получил помощь от Ильнура Закарина, находившегося в отрыве дня и подождавшего своего капитана. На спуске с Жу-План Родригес пошёл в одиночку и финишировал 8-м, через 3 минуты 24 секунды после победителя этапа Йона Исагирре (Movistar). Эта атака позволила Хоакиму Родригесу на своём последнем в карьере Тур де Франс улучшить положение в генеральной классификации, переместившись с 11-й на 7-ю позицию.
Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin), 26-летний российский гонщик команды KATUSHA, одержал первую в карьере победу на французском Гран-тура, выиграв из отрыва 17-й горный этап Тур де Франс-2016 с финишем в подъём высшей категории.
На 9-м горном пиренейском этапе Тур де Франс-2016 с горным финишем на Аркалис все претенденты на борьбу за общий зачёт к моменту решающего подъёма высшей категории находились в одной группе. Однако, многочисленные атаки на последних километрах привели к тому, что некоторые из генеральщиков потеряли свои позиции, проиграв время. Так, капитан команды KATUSHA Хоаким Родригес (Joaquin Rodriguez), перед стартом 9 этапа шедший на 3-м месте, завершил этап на 5-й позиции.
На 5-м этапе Тур де Франс-2016 скорость в пелотоне задавали команды Sky и Movistar, проверившие своих соперников. Винченцо Нибали (Astana) выпал из группы фаворитов на первом из двух подъёмов 2-й категории. Победитель Джиро д’Италия-2016 после финиша сказал, что его главной задачей является подготовка к Олимпиаде и работа на Фабио Ару. Единственным, кто выиграл 3 секунды из группы генеральщиков, стал испанский гонщик команды KATUSHA Хоаким Родригес, атаковавший на финише и теперь идёт 4-м в общем зачёте. Остальные претенденты на борьбу за общий зачёт заехали в одной группе. Алехандро Вальверде (Movistar) вошёл в тройку генеральной классификации и идёт сейчас на 3-й позиции.
Гонщик команды KATUSHA Александр Кристофф завоевал серебряную медаль в групповой гонке чемпионата Норвегии на шоссе. Кристофф выиграл спринт из небольшой группы преследователей на финише 189-километровой дистанции в Бодо, уступив 4 секунды Эдвалду Боассону Хагену из команды Dimension Data, который защитил прошлогодний титул чемпиона.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.