Хотя испанскому велогонщику Карлосу Родригесу (Carlos Rodríguez) всего 22 года, он уже четвёртый сезон выступает на профессиональном уровне в команде INEOS Grenadiers. Его контракт с британской командой заканчивается в конце этого сезона, окно трансферов открыто, но команда INEOS Grenadiers пока не сообщала о продлении контракта с Карлосом Родригесом.
Герант Томас (Geraint Thomas) возвращается на Вуэльту Испании впервые с 2015 года. 37-летний британский гонщик команды INEOS Grenadiers в соцсетях написал, что надеется проехать второй в карьере испанский Гранд-тур лучше, чем дебютный. В этом году Герант Томас поднялся на вторую ступень подиума Джиро д’Италия-2023, где уступил Приможу Рогличу (Jumbo-Visma). В интервью Cyclingnews британский гонщик отметил, что так часто становился призёром, что на Вуэльте Испании-2023 нацелен бороться за победу, будь то генеральная классификация или этап.
37-летний британский велогонщик, победитель Тур де Франс-2018, призёр Джиро д’Италия этого года Герант Томас возглавит велокоманду INEOS Grenadiers на Вуэльте Испании-2023. Герант Томас лишь один раз в карьере участвовал в испанском Гранд-туре - в 2015 году, тогда он финишировал 69-м. После Джиро д’Италия Герант Томас проехал Тур Польши, где занял 3-е место на этапе с индивидуальной гонкой на время, а также принял участие в индивидуальной гонке на время на Чемпионате мира по велоспорту-2023 в Глазго, где замкнул 10-ку сильнейших.
21-летний британский велогонщик Бен Талетт (Ben Tulett) подписал двухлетний (до конца 2025 года) контракт с командой Jumbo-Visma. Несмотря на возраст, Бен Таллет выступает на профессиональном уровне четвёртый сезон.
27-летний колумбийский велогонщик Даниэль Фелипе Мартинес (Daniel Felipe Martínez) в 2024 году будет выступать в велокоманде Bora-hansgrohe, куда переходит после трёх сезонов в INEOS Grenadiers. Дани Мартинес начал профессиональную карьеру в 2015 году в проконтинентальной команде Colombia, а с 2018 перешёл в команду Мирового тура EF Education First, где выступал три года. За эти годы Мартинес одержал 12 побед, в том числе выиграл три многодневных велогонки - Критериум Дофине-2020, Тур Страны Басков-2022, Волту Алгарве-2023. В 2020 году Дани Мартинес выиграл этап Тур де Франс.
Филиппо Ганне вновь не удалось стать трёхкратным чемпионом мира в разделке. 27-летний итальянский велогонщик на 47,8 км дистанции индивидуальной гонки на время Чемпионата мира по шоссейному велоспорту-2023 уступил 12 секунд 23-летнему бельгийскому гонщику Ремко Эвенепулу.
Победитель Джиро д’Италия-2020 Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) подписал трёхлетний контракт (до конца 2026 года) с велокомандой Lidl Trek, куда переходит после 7 лет выступления в британской команде INEOS Grenadiers (Sky). 28-летний британский велогонщик за всю профессиональную карьеру впервые меняет команду. Тео Геоган Харт за семь лет в профессионалах одержал 9 побед, самая крупная - победа на итальянском Гранд-туре в 2020 году, а также два этапа Джиро д’Италия, победа на четырёх этапах и в общем зачёте Тура Альп.
22-летний испанский гонщик команды INEOS Grenadiers Карлос Родригес на своём дебютном Тур де Франс уже одержал победу на этапе и перед финальной неделей идёт 3-м в генеральной классификации. Лидерам гонки Йонасу Вингегору (Jumbo-Visma) и Тадею Погачару (UAE Team Emirates) Родригес проигрывает 5:21 и 5:11 соответственно. После 15-го этапа третьему месту испанского гонщика угрожает Адам Йейтс (UAE Team Emirates), который сократил отставание от тройки лучших до 19 секунд.
Второй этап подряд команда INEOS Grenadiers празднует победу на этапе Тур де Франс-2023. На этот раз победу на 14-м этапе одержал, атаковавший на спуске с финального подъёма высшей категории Жу-План дебютант Тур де Франс Карлос Родригес (Carlos Rodriguez). Воспользовавшись тем, что лидеры гонки Йонас Вингегор (Jumbo-Visma) и Тадей Погачар (UAE Team Emirates) были заняты борьбой друг с другом, Родригес уехал от соперников и с минимальным преимуществом в 5 секунд взял первую в карьере победу на этапе Тур де Франс.
33-летний польский велогонщик команды INEOS Grenadiers Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) выиграл 13-й этап Тур де Франс-2023, второй в карьере на французском Гранд-туре. Интересно, что все пять последних побед британской команды INEOS Grenadiers (Sky) на Тур де Франс были одержаны в высоких горах или на финальных подъёмах этапов - Герант Томас выиграл этапы до Ла-Розьер и на Альп д’Юэз в 2018 году, Михал Квятковски одержал предыдущую победу на Ла-Рош-сюр-Форон в 2020 году, Том Пидкок - на Альп д’Юэз в 2022.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.