Голландский велогонщик Лауренс Тен Дам (Laurens ten Dam) после 9 лет работы в одной команде (LottoNL-Jumbo/Belkin-Pro/Blanco/Rabobank) начнёт новый, 15 по счёту сезон своей профессиональной карьеры в команде Giant-Alpecin. Лауренс Тен Дам поменял не только команду, но и исполнил свою давнюю мечту – переехал жить в США. В интервью Wielerrevue 35-летний голландский велогонщик рассказал о своих планах на сезон 2016 года.
29-летний немецкий гонщик Симон Гешке (Simon Geschke) – ветеран команды Giant-Alpecin, выступает в ней с 2009 года, с тех пор, когда команда выступала на проконтинентальном уровне и называлась Skil – Shimano. В прошедшем сезоне гонщики Giant-Alpecin одержали победу на двух классиках-монументах велоспорта (Джон Дегенкольб выиграл Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ) и впервые боролись за высокие места в общем зачёте, а в 2016 году команда сфокусируется на весенних классиках и борьбе за генеральную классификацию. В интервью Cyclingnews Симон Гешке рассказал о прогрессе команды и вспомнил лучший момент сезона – свою первую победу на этапе Тур де Франс.
После яркого выступления на Вуэльте Испании-2015 на встречах с журналистами Тому Дюмулину, гонщику команды Giant-Alpecin, постоянно задаётся вопрос о том, будет ли он нацеливаться на борьбу за общий зачёт на Гран-турах в будущем году. В интервью Cyclingnews 24-летний голландский гонщик рассказал, что в 2016 году его главной целью будет не какой-либо из Гран-туров, а Олимпийские Игры в Рио-де-Жанейро. "Обо мне каждый год говорят, что я совершил прорыв в сезоне, сейчас снова пошли эти разговоры. Но я просто делаю большие шаги в своём развитии, и доволен, я очень много ради этого работаю".
Команда Giant-Alpecin полностью укомплектована перед предстоящим сезоном 2016 года. В состав добавилось пять новых гонщиков - Сёрен Краг Андерсен (Søren Kragh Andersen), Лауренс Тен Дам (Laurens ten Dam), Синдре Скёстад Лунке (Sindre Skjøstad Lunke), Сам Оомен (Sam Oomen), Макс Валшайд (Max Walscheid).
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Варран Баргиль (Warren Barguil) продлили контракты с командой Giant-Alpecin на 3 года (2016-2018). 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин пришёл в команду в 2012 году, тогда она называлась Argos – Shimano, за время выступления одержал 8 профессиональных побед, в том числе 2 победы на этапе Вуэльты Испании-2015.
34-летний голландский гонщик Лауренс Тен Дам (Laurens Ten Dam) подписал контракт на 2016 год с командой Giant-Alpecin. 8 лет Лауренс Тен Дам выступал в команде LottoNL-Jumbo (Belkin, Rabobank), на Гран-турах дважды входил в топ-10 общего зачёта (на Тур де Франс в 2014 и на Вуэльте Испании в 2012). В Giant-Alpecin голландский гонщик пришёл в качестве помощника для генеральщиков команды Варрана Баргия и Тома Дюмулина.
24-летний голландский гонщик Том Дюмулин, ворвавшийся в ряды генеральщиков после блестяще проведённой Вуэльты Испании-2015, не спешит ставить целью борьбу за победу на Джиро д’Италия-2016. Дюмулин в числе почётных гостей присутствовал в Милане на презентации маршрута итальянского Гран-тура, но в интервью журналистам подчеркнул, что его приоритетом является подготовка к разделке Олимпийских Игр в Рио-де-Жанейро. Однако, Том Дюмулин, не отрицает, что участие в Джиро д’Италия-2016 может быть одним из вариантов, тем более, что гонка стартует в его родной стране, в Нидерландах.
27-летний немецкий спринтер Марсель Киттель (Marcel Kittel) подписал двухлетний контракт (2016/17) с бельгийской командой Etixx-Quick Step. Напомним, что Киттель досрочно по взаимному соглашению расторг контракт со своей нынешней командой Giant-Alpecin, в которой выступал с 2011 года. В списке побед Марселя Киттеля 8 выигранных этапов Тур де Франс, три победы на классике Scheldeprijs, 5 побед на этапах Тура Польши, 2 победы на этапах Джиро д’Италия.
27-летний немецкий спринтер Марсель Киттель и команда Giant-Alpecin по взаимному соглашению досрочно разорвали контракт, согласно которому Киттель ещё год должен был выступать в немецкой команде. Теперь Марсель Киттель, от которого исходила инициатива разрыва контракта, имеет право искать для себя другую команду на 2016 год. В этом году Киттель не смог выступить в полную силу, так как большую часть сезона проходил лечение из-за вируса. Его единственным результатом после победы в январе на австралийской классике People's Choice Classic стал выигранный этап на Туре Польши-2015.
Том Дюмулин (Giant-Alpecin) опубликовал свои показатели мощности с горных этапов Вуэльты Испании-2015. Он стал одним из главных действующих лиц прошедшей Вуэльты Испании-2015 - специалист индивидуальной гонки на время, Дюмулин сумел отдержаться и не проиграть много времени на самых сложных королевских горных этапах испанского Гран-тура, а красную майку лидера удерживал на протяжении 6 этапов. В интервью голландскому изданию AD.nl Том Дюмулин сказал: "Не вижу никаких причин скрывать мои показатели".
Джон Дегенкольб (John Degenkolb) одержал 10-ю победу на этапе Вуэльты Испании-2015. 26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin приехал на испанский Гран-тур с целью бороться за этапы, однако на этапах, завершившихся общим спринтом, дважды стал 2-м, один раз 3-м и один раз замкнул 5-ку сильнейших. Но на финальном, 21-м этапе Вуэльты Испании Джон Дегенкольб, наконец, финишировал 1-м. Его победа, на борьбу за которую команда Giant-Alpecin была настроена особенно решительно после потери красной майки лидера на предпоследнем этапе испанского Гран-тура, немного сгладила горечь поражения в общем зачёте. Команда Giant-Alpecin одержала на Вуэльте Испании-2015 три победы на этапах – две из них принадлежат Тому Дюмулину, одна – Джону Дегенкольбу.
26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб (John Degenkolb) стал победителем финального, 21-го этапа Вуэльты Испании-2015. Это юбилейная, 10-я победа немецкого спринтера на этапах испанского Гран-тура. Начав спурт за 150 м до финиша, Джон Дегенкольб не дал себя обойти соперникам, опередив Данни Ван Поппеля (Trek Factory Racing) и Жан-Пьера Друкера (BMC).
25-летний итальянский гонщик, капитан казахстанской команды Astana Фабио Ару – победитель общего зачёта Вуэльты Испании-2015. Это первый выигранный Гран-тур в его карьере.
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(