Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Варран Баргиль (Warren Barguil) продлили контракты с командой Giant-Alpecin на 3 года (2016-2018). 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин пришёл в команду в 2012 году, тогда она называлась Argos – Shimano, за время выступления одержал 8 профессиональных побед, в том числе 2 победы на этапе Вуэльты Испании-2015.

  23-летний французский гонщик Варран Баргиль также начинал свою карьеру в Argos – Shimano в качестве стажёра в 2012 и заключил профессиональный контракт в 2013. Его лучшие результаты – две победы на этапах Вуэльты Испании-2013, 8-е место в общем зачёте Вуэльты Испании-2014. В этом году Варран Баргиль впервые в карьере проехал Тур де Франс, где занял 14-е место в итоговой генеральной классификации.

  Иван Спекенбринк, генеральный директор команды Giant-Alpecin: «Мы с удовольствием продолжим работать с Томом и Варраном, будем помогать им и дальше развиваться в профессиональном плане и в достижении максимального раскрытия потенциала. В этом году мы видели, какой огромный шаг вперёд в своём развитии сделал Том, и как гонщик, и как личность. Он уже показал впечатляющие результаты. То, как он справился с последствиями падения на Тур де Франс, как действовал в роли капитана команды, показывает, что он способен взять на себя роль лидера.

  С Варраном мы ещё в 2013 году создали долгосрочный план по превращению его в будущем в сильного генеральщика. Согласно плану мы в этом году отправили его учиться и открывать границы своих способностей на такой гонке, как Тур де Франс, что является важным шагом в его развитии гонщика на генеральную классификацию. Продление контракта для нас естественный выбор по продолжению работы с Варраном. Мы верим, что результатом нашей совместной работы станет сильное выступление на гонках».

 

  Том Дюмулин: «Мне очень хорошо в этой команде, я верю, что смогу продолжать развиваться как гонщик. Я получу полную поддержку, необходимую для того, чтобы сделать следующие шаги в карьере. Я рад, что мы продолжим работать вместе. Каждый год виден прогресс, и это одна из причин, по которой я остаюсь в команде. Ещё один важный фактор – мой рост идёт параллельно с ростом самой команды, великолепно быть частью постоянно прогрессирующего коллектива».

 

  Варран Баргиль: «Я рад продолжить работу в команде и совершенствоваться дальше в качестве гонщика-генеральщика. В 2012, когда я пришёл в команду, то подписал контракт на долгий период в три года, и у меня не было сомнений по продлению контракта, потому что я хочу работать именно здесь. Я уверен ,что команда поможет мне перейти на следующий уровень, поэтому я хочу остаться здесь ещё на три года. В команде великолепная атмосфера, для меня очень важно, что мои товарищи всегда помогают, мне нравится ехать с ними гонки, и переходить в другую команду я просто не хочу. Сейчас наша команда растёт, важно получать правильную поддержку в борьбе за общий зачёт не только во время гонок, но и после них».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Serhey007

    14 октября 2015 20:36 | Регистрация: 16.04.2010

    серьезные ребята. Будущее конечно у Giant-Alpecin выглядит очень радужно

    1. sixpack

      14 октября 2015 22:10 | Регистрация: 20.11.2012

      с переквалификацией Тома в генеральщики радужность перспектив серьезно уменьшилась :-)

  2. Sezar

    14 октября 2015 23:28 | Регистрация: 3.07.2011

    Интересная, самобытная команда. С интересом буду посмотреть. И поболеть. Эх, вот бы Сивцова куда.

  3. Sm1T

    15 октября 2015 06:39 | Регистрация: 1.01.2012

    Баргиль всегда ярко ездит, часто не эффективно, но ярко :)

  4. Eufemiano Fuentes

    15 октября 2015 10:46 | Регистрация: 16.07.2014

    Том решил стать большой лягушкой в маленьком болоте...очень удобно будет перекладывать свои неудачи на отсутствие команды...для него был очень яркий год 2016 думаю станет спадом...посмотрим..гонщик очень интересный..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 января 2017

Vuelta Ciclista a la Provincia de San Juan

26 - 29 января 2017

Mallorca Challenge

29 января 2017

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2017

Dubai Tour

1 - 5 февраля 2017

Herald Sun Tour

1 - 5 февраля 2017

Volta a la Comunitat Valenciana


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • kwwk
    Тур Сан-Хуан-2017. Этап 1 (1)
    kwwk-Фото

    О Костю с Рамунасам куда аж занесло)))

  • Alexey
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Alexey-Фото

    Здорово! Поднимался к Mont-Ventoux в 2013 году от Bedoin в сентябре, и тогда прохладно было, а уж в ноябре это вообще подвиг! К Club des Cinglés du Mont-Ventoux с тех пор тоже присматриваюсь, ваш рассказ стимулирует переходить к активным действиям. Вот как раз после "Чуйского тракта" и подумаю :)

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Sm1T-Фото

    на семинском Максимальный градиент 11%, на ЧекиТамане 40%
    https://www.strava.com/activities/672342125

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Sm1T-Фото

    а он Чики-Таман и Семинский в связке зацепляет?
    я ездил от Семонского к Чики и обратно это примерно 200 км с большими перепадами. в прогулочном не выйдет так поездить :) тяжко. тем более 1200 км в общем

  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото
    Спасибо вам за развернутый ответ.
  • Earl57
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Earl57-Фото

    Цитата: Pinkerton
    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?
    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

    Нейтрализовали этап и все получили одно время. Только у первых трех бонусные секунды. А на деле впереди были шесть гонщиков, остальные на заметном просвете. Том Боннен развез Гавирию и отъехал в сторону. Нибали, который был пятым, начал отставать от спринтеров примерно за 100 м от финиша и по факту заехал через 3 секунды после Гавирии и Вивиани.

    Гонщики, поехавшие не по той стороне дороги, последовали за мотоциклистом, который показывал дорогу. Так что это вина организаторов, поэтому этап и нейтрализовали. Фактически от нейтрализации пострадали только Нибали и итальянец из Андрони, который был четвертым. Потому что там был ощутимый просвет между ними и пелотоном. Той частью пелотона, которая сразу поехала правильно. 

  • Kitsune-taichou
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Kitsune-taichou-Фото

    бардак на корабле! так можно было? О_о

  • Крайний
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Крайний-Фото

    Цитата: Sm1T
    Мон-вонту чем-то напоминает наш Семинский перевал, только подлиннее
     

    Ммм, а я то уж думал ехать Чуйский в прогулочном режиме.

  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото

    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?

    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

  • Reacto
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (8)
    Reacto-Фото

    Здорово!!!Спасибо за ваш рассказ!!!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE