29-летний немецкий гонщик Симон Гешке (Simon Geschke) – ветеран команды Giant-Alpecin, выступает в ней с 2009 года, с тех пор, когда команда выступала на проконтинентальном уровне и называлась Skil – Shimano. В прошедшем сезоне гонщики Giant-Alpecin одержали победу на двух классиках-монументах велоспорта (Джон Дегенкольб выиграл Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ) и впервые боролись за высокие места в общем зачёте, а в 2016 году команда сфокусируется на весенних классиках и борьбе за генеральную классификацию.

  В интервью Cyclingnews Симон Гешке рассказал о прогрессе команды и вспомнил лучший момент сезона – свою первую победу на этапе Тур де Франс.

 

Photo © Getty Images Sport

 

  Симон Гешке: «Мы увидели, что сейчас можем бороться за результаты в общем зачёте на Гран-турах. Варран Баргиль долгое время шёл в  в десятке сильнейших в общем зачёте на Тур де Франс (прим. - в итоге Баргиль занял 14-е место), у Тома Дюмулина был шанс выиграть Вуэльту Испании. Определённо фокус сместился к более крупным целям.

Конечно, теперь (с уходом Марселя Киттеля) в нашей команде меньше спринтеров, хотя у нас есть несколько ребят, которые могут бороться в спринте за победу. Возможно, в нашей команде нет лучшего спринтера мира, но мы надеемся, что с Джоном Дегенкольбом одержим несколько побед.

  Я пришёл в команду в 2009, тогда у нас даже не было автобуса, мы просто ездили на соревнования с кемпером. Нашей целью было отбираться в отрывы и показывать себя на таких гонках как Париж-Ницца. Тогда у нас не было никакого шанса выиграть гонку. Прогресс шёл постепенно, стабильно, но требовал времени, а сейчас мы превратились в одну из самых крупных команд в мире.

  Этот сезон прошёл отлично, вместе с Джонни мы одержали две победы на Монументах, конечно, будет трудно держаться на высоком уровне, но мы постараемся. Надеюсь, на следующий год я не буду смотреть Милан-Сан-Ремо как зритель, а поеду классику, чтобы его поддержать. У нас очень хороший состав на Арденны с Томом Дюмулином и Варраном Баргием. Думаю, там мы сможем быть фаворитами и бороться за высшую ступень подиума.

  В этом году я одержал самую крупную победу в моей карьере. (Прим. – выиграл 17-й этап Тур де Франс до Пра Луп). И она останется со мной навсегда. Мне кажется, она поможет мне теперь ехать гонки более спокойно. Когда я стартовал на том этапе, но не думал, что смогу выиграть его. Это просто случилось.

  Весенние классики будут моей первой целью сезона, а затем важное для меня соревнование – Олимпиада. Я хочу войти в сборную Германии, это моя большая мечта. Рельеф гонки очень сложный, поэтому команда Германии не будет фаворитом. Но я хорош в том, что умею отбираться в правильный отрыв, может, мне повезёт, потому что я не чистый горняк, а в маршруте есть очень длинные подъёмы».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    19 ноября 2015 19:44 | Регистрация: 1.01.2012

    Все правильно. команда очень прогрессирует с каждым одом

  2. Андрон

    19 ноября 2015 22:18 | Регистрация: 4.10.2015

     Единственный тормоз прогресса - борода. Чем длиннее, тем хуже аэродинамика. Все -таки  дополнительные турбулентные образования и т.д. Ноги брить смысла уже и нет.

    1. Panama_Lewis

      19 ноября 2015 23:06 | Регистрация: 1.04.2015

      Неужели бритью ног и рук еще какое-то научное обоснование находят biggrin?

      1. Barjomet

        20 ноября 2015 14:00 | Регистрация: 9.02.2010

        http://www.evanscycles.com/coffeestop/advice/the-wintunnel-effects-of-beards-le
        g-hair-and-ponytails-on-aerodynamics/

    2. RVL

      19 ноября 2015 23:15 | Регистрация: 30.08.2012

      да ну..тому же Вигго и на разделках борода не мешала...
      а коли мОчи нету, так на небритые ноги можно спихнуть)))
      зы. Гешке достаточно агрессивный гонщик, всегда приятно смотреть на его выступления!

      1. ДимаЛел

        20 ноября 2015 14:17 | Регистрация: 25.12.2009

        но на часовой рекорд он ее таки сбрил

  3. Андрон

    19 ноября 2015 23:35 | Регистрация: 4.10.2015

     Коллеги , извините , что пытался пошутить. Нельзя же все серьезно воспринимать.

  4. Panama_Lewis

    20 ноября 2015 20:42 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: Barjomet
    http://www.evanscycles.com/coffeestop/advice/the-wintunnel-effects-of-beards-le g-hair-and-ponytails-on-aerodynamics

    Проглядел быстренько видосы. Я даже их вроде видел когда-то. Я так понимаю, все их выкладки надо просто на веру принять? Хотелось бы полноценный отчет поглядеть. 82 с на 40 км только за счет ног — это же нереально много). 
     
    Когда у гонщиков про бритье спрашивают, все в основном на моду и традицию ссылаются. Я ни разу не встречал, чтобы кто-то о существенном улучшении аэродинамики говорил как о доказанном факте. Бриться начали, я думаю, задолго до того, как гонщиков в трубе стали тестировать).
     
    Еще непонятная вещь для меня. Почему для разделки полностью закрытые комбезы не делают, как у конькобежцев? Закрывают всем руки только. А по результатам тестов этих видно, что ноги больший вклад вносят. Как-то нелогично.

  5. faiter

    20 ноября 2015 22:07 | Регистрация: 26.04.2015

    если эффекта от бритья нет,тогда почему не выпускают шерстяные велы?

    1. Panama_Lewis

      21 ноября 2015 01:09 | Регистрация: 1.04.2015

      Потому что понтоваться тогда нечем будет. В моем детстве меховая накладка на руль Камы была самой крутейшей крутней. Даже не представляю, как бы детство миллионов детей в 90-е прошло, если бы все велики по умолчанию были с мехом на рулях и жестяными банками на спицах.

  6. velodoctor

    21 ноября 2015 01:28 | Регистрация: 22.05.2013

    Борода дает +1 к выносливости и +5 к харизме 

  7. Андрон

    21 ноября 2015 10:38 | Регистрация: 4.10.2015

     Где то читал, что в довоенные годы в профи выступал гонщик с бородой, как у Хоттабыча. 
     Вот это была харизма! Наверное на Милан- С.Ремо хорошо согревала, не только лицо, но и грудь. И газеты не нужны. 
     Погоды тогда посуровее были.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

4 - 27 мая 2018

Giro d'Italia

23 - 27 мая 2018

Baloise Belgium Tours

30 мая - 3 июня 2018

Skoda-Tour de Luxembourg

3 июня 2018

Gran Premio Citta di Lugano

3 - 10 июня 2018

Criterium du Dauphine


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2018?

Комментарии

  • Olzhik23
    Джиро д’Италия-2018, превью эт ... (13)
    Olzhik23-Фото

    СК лучший комментатор, лучше тех с английского евроспорта. Благодаря ему мы многое узнали о деталях в велоспорте, о туризме в тех странах где проходят гонки и комментирует трансляции велогонок как будто ты баталии бокса или футбола смотришь. Это надо так сильно любить этот вид что по сути дела слушая его даже тем кому велоспорт вообще не интересен начинает смотреть картину и переживать за ситуацию в гонке. Вокруг меня люди вообще не понимают: "какая тут борьба, и где вообще командная гонка, и вообще скучно как можно смотреть людей которые просто крутят педали", а СК смог всех заставить своим голосом смотреть эти трансляции. То что он симпатизирует команде Астана здесь считаю ничего плохого нету если ты проводишь с ними большое количество времени, да и это единственная команда из СНГ. Я также болею за все команды и спортсменов в любых видах спорта которые представляют страны СНГ и это не зависть, а радость.

  • rude_rider
    Джиро д’Италия-2018, превью эт ... (13)
    rude_rider-Фото
    ошибаешься неуч икона у нас в спорте другая.
    а тебе жить с этим до конца

    жги дальше мальчик
  • rude_rider
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (120)
    rude_rider-Фото

    100 комментов и практически ни одной о сути этапа

    все свелолсь жрет не жрет.твой жрет а че твой не жрет да и вообще все жрут

    вопрос вы для чего вообще тут сидите чтоб изоблачать кого то или помоями облить?

     

    превратили все тут в свалку ненужных комментариев

    а по сути в гонке две трагедии это Саймон и Пино

    обоих укатали две крутые команда Скай и Астана

    На 19том этапе Скай выбила Саймона (после этого этапа я понял что Саймон всего лишь человек а не киборг Фрум)

    На 20том Астана выбила Пино + у него там походу было детоксикация или тупо не поел вовремя.

     

    В Итоге Астана добывает два места в 6ке и это прекрасно.

    Лопес первый подиум если сегодня без проиществий

    Бильбао первая 6ка

    Эти два гонщика теперь на Вуелту

     

    ЗЫ жрут или нет те о ком вы тут распинаетесь мы узнаем как обычно позже.

     

     

  • Cyclisme
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (7)
    Cyclisme-Фото
    Пино - герой. С такими проблемами мог просто не выходить на старт, но он боролся до последнего. Надеюсь, что ничего серьезного с ним не случилось и Тибо как можно скорее пойдет на поправку. Команда его поддерживала до последнего момента, что говорит о хорошем взаимопонимании и дружбе внутри нее. Что его, что Ейтса жаль, шли на хороший результат
  • rude_rider
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (120)
    rude_rider-Фото
    тебя реально бомбит от казахстана..хвост тебе прищимили что ли? показыавешь свою убогость во всех постах. как ты жалок .глор
    давай жги и дальше зарабатывай себе язву.
  • Student
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (7)
    Student-Фото
    Получается Райшенбах был готов лучше своего капитана.
  • Starch27
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (120)
    Starch27-Фото
    Как раз именно африканские клещи
  • Vladkozlov1986
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (120)
    Vladkozlov1986-Фото
    Не проще ли вернуть времена Меркса ? Зачем все эти лукавства и хитрости. Колитесь, дышите чем угодно. Окопытился, твои проблемы. А то получается все шифруются, потом находят козла отпущения и все по новой. Хочется уже простоты и честности. Интересно что будет делать WADA если весь пелотон сознается в применении запрещенных веществ или злоупотреблении дозволенных ?
  • VeloVelo
    Крис Фрум о победе на 19-м эта ... (15)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "...Если сзади нет большой группы, а у других лидеров нет помощников, то генеральщики должны были прилагать те же усилия, что и я..."

    Ключевой момент.



    ЦИТАТА:
    "...Джиро д’Италия – непредсказуемая. Гонка может перевернуться с ног на голову без видимых причин, она больше похожа на Гран-тур, построенный по схеме классик. На Тур де Франс выше уровень, все сильнейшие гонщики и команды, но гонка более контролируемая. А вот на Джиро случится может что угодно..."

    Интересный взгляд.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE