29-летний немецкий гонщик Симон Гешке (Simon Geschke) – ветеран команды Giant-Alpecin, выступает в ней с 2009 года, с тех пор, когда команда выступала на проконтинентальном уровне и называлась Skil – Shimano. В прошедшем сезоне гонщики Giant-Alpecin одержали победу на двух классиках-монументах велоспорта (Джон Дегенкольб выиграл Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ) и впервые боролись за высокие места в общем зачёте, а в 2016 году команда сфокусируется на весенних классиках и борьбе за генеральную классификацию.

  В интервью Cyclingnews Симон Гешке рассказал о прогрессе команды и вспомнил лучший момент сезона – свою первую победу на этапе Тур де Франс.

 

Photo © Getty Images Sport

 

  Симон Гешке: «Мы увидели, что сейчас можем бороться за результаты в общем зачёте на Гран-турах. Варран Баргиль долгое время шёл в  в десятке сильнейших в общем зачёте на Тур де Франс (прим. - в итоге Баргиль занял 14-е место), у Тома Дюмулина был шанс выиграть Вуэльту Испании. Определённо фокус сместился к более крупным целям.

Конечно, теперь (с уходом Марселя Киттеля) в нашей команде меньше спринтеров, хотя у нас есть несколько ребят, которые могут бороться в спринте за победу. Возможно, в нашей команде нет лучшего спринтера мира, но мы надеемся, что с Джоном Дегенкольбом одержим несколько побед.

  Я пришёл в команду в 2009, тогда у нас даже не было автобуса, мы просто ездили на соревнования с кемпером. Нашей целью было отбираться в отрывы и показывать себя на таких гонках как Париж-Ницца. Тогда у нас не было никакого шанса выиграть гонку. Прогресс шёл постепенно, стабильно, но требовал времени, а сейчас мы превратились в одну из самых крупных команд в мире.

  Этот сезон прошёл отлично, вместе с Джонни мы одержали две победы на Монументах, конечно, будет трудно держаться на высоком уровне, но мы постараемся. Надеюсь, на следующий год я не буду смотреть Милан-Сан-Ремо как зритель, а поеду классику, чтобы его поддержать. У нас очень хороший состав на Арденны с Томом Дюмулином и Варраном Баргием. Думаю, там мы сможем быть фаворитами и бороться за высшую ступень подиума.

  В этом году я одержал самую крупную победу в моей карьере. (Прим. – выиграл 17-й этап Тур де Франс до Пра Луп). И она останется со мной навсегда. Мне кажется, она поможет мне теперь ехать гонки более спокойно. Когда я стартовал на том этапе, но не думал, что смогу выиграть его. Это просто случилось.

  Весенние классики будут моей первой целью сезона, а затем важное для меня соревнование – Олимпиада. Я хочу войти в сборную Германии, это моя большая мечта. Рельеф гонки очень сложный, поэтому команда Германии не будет фаворитом. Но я хорош в том, что умею отбираться в правильный отрыв, может, мне повезёт, потому что я не чистый горняк, а в маршруте есть очень длинные подъёмы».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    19 ноября 2015 19:44 | Регистрация: 1.01.2012

    Все правильно. команда очень прогрессирует с каждым одом

  2. Андрон

    19 ноября 2015 22:18 | Регистрация: 4.10.2015

     Единственный тормоз прогресса - борода. Чем длиннее, тем хуже аэродинамика. Все -таки  дополнительные турбулентные образования и т.д. Ноги брить смысла уже и нет.

    1. Panama_Lewis

      19 ноября 2015 23:06 | Регистрация: 1.04.2015

      Неужели бритью ног и рук еще какое-то научное обоснование находят biggrin?

      1. Barjomet

        20 ноября 2015 14:00 | Регистрация: 9.02.2010

        http://www.evanscycles.com/coffeestop/advice/the-wintunnel-effects-of-beards-le
        g-hair-and-ponytails-on-aerodynamics/

    2. RVL

      19 ноября 2015 23:15 | Регистрация: 30.08.2012

      да ну..тому же Вигго и на разделках борода не мешала...
      а коли мОчи нету, так на небритые ноги можно спихнуть)))
      зы. Гешке достаточно агрессивный гонщик, всегда приятно смотреть на его выступления!

      1. ДимаЛел

        20 ноября 2015 14:17 | Регистрация: 25.12.2009

        но на часовой рекорд он ее таки сбрил

  3. Андрон

    19 ноября 2015 23:35 | Регистрация: 4.10.2015

     Коллеги , извините , что пытался пошутить. Нельзя же все серьезно воспринимать.

  4. Panama_Lewis

    20 ноября 2015 20:42 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: Barjomet
    http://www.evanscycles.com/coffeestop/advice/the-wintunnel-effects-of-beards-le g-hair-and-ponytails-on-aerodynamics

    Проглядел быстренько видосы. Я даже их вроде видел когда-то. Я так понимаю, все их выкладки надо просто на веру принять? Хотелось бы полноценный отчет поглядеть. 82 с на 40 км только за счет ног — это же нереально много). 
     
    Когда у гонщиков про бритье спрашивают, все в основном на моду и традицию ссылаются. Я ни разу не встречал, чтобы кто-то о существенном улучшении аэродинамики говорил как о доказанном факте. Бриться начали, я думаю, задолго до того, как гонщиков в трубе стали тестировать).
     
    Еще непонятная вещь для меня. Почему для разделки полностью закрытые комбезы не делают, как у конькобежцев? Закрывают всем руки только. А по результатам тестов этих видно, что ноги больший вклад вносят. Как-то нелогично.

  5. faiter

    20 ноября 2015 22:07 | Регистрация: 26.04.2015

    если эффекта от бритья нет,тогда почему не выпускают шерстяные велы?

    1. Panama_Lewis

      21 ноября 2015 01:09 | Регистрация: 1.04.2015

      Потому что понтоваться тогда нечем будет. В моем детстве меховая накладка на руль Камы была самой крутейшей крутней. Даже не представляю, как бы детство миллионов детей в 90-е прошло, если бы все велики по умолчанию были с мехом на рулях и жестяными банками на спицах.

  6. velodoctor

    21 ноября 2015 01:28 | Регистрация: 22.05.2013

    Борода дает +1 к выносливости и +5 к харизме 

  7. Андрон

    21 ноября 2015 10:38 | Регистрация: 4.10.2015

     Где то читал, что в довоенные годы в профи выступал гонщик с бородой, как у Хоттабыча. 
     Вот это была харизма! Наверное на Милан- С.Ремо хорошо согревала, не только лицо, но и грудь. И газеты не нужны. 
     Погоды тогда посуровее были.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

17 апреля 2026

De Brabantse Pijl

19 апреля 2026

Amstel Gold Race

20 - 24 апреля 2026

Tour of the Alps

22 апреля 2026

La Fleche Wallonne

26 апреля 2026

Liege - Bastogne - Liege

28 апреля - 3 мая 2026

Tour de Romandie

1 мая 2026

Eschborn-Frankfurt

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Тадей Погачар Париж-Рубэ-2026?

Комментарии

  • DIM
    Тадей Погачар нацелен на пятый ... (3)
    DIM-Фото
    Малахольные уже все булыжники растащили)
  • Freejazz
    Тадей Погачар нацелен на пятый ... (3)
    Freejazz-Фото

    Он выиграл 4, некоторые по несколько раз, но не выигрывал Рубэ - вот это пятый.

  • bambuk1970
    Тадей Погачар нацелен на пятый ... (3)
    bambuk1970-Фото

    На какой монумент в карьере??? ))

    Если пятый, то будьте добры назовите свой список монументальных классик...

    Если же ориентироваться на общепринятый велосообществом и UCI перечень (Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж и Джиро Ди Ломбардия), то Тадей Погачар имеет в своём активе 12 таких гонок. 

  • SVS
    Париж – Рубэ -2026. Маршрут и ... (13)
    SVS-Фото

    Завтра будет мокро, говорят. Ох, только б без травм, только бы без травм!

  • Lucky
    Париж – Рубэ -2026. Маршрут и ... (13)
    Lucky-Фото

    На аукционе за 59 100 € продали майку Погачара с МСР, деньги пойдут в его фонд помощи детям

     



    Глупость или саботаж? такой вопрос задает себе вице-президент Amis de Paris-Roubaix Guy Mathon, после того, как из булыжных секторов Париж-Рубе исчезло много камней.

    Часть дыр засыпают углем или заливают бетоном



    Байк Погачара на ПР



    Байк Погачара на ПР



    Байк Погачара на ПР

  • velodoctor
    Тур Страны Басков-2026. Этап 6 ... (2)
    velodoctor-Фото

    Уно взорвали гонку,  сошли дель торо и аюсо, а вся гонка вышла шикарной, кто бы мог подумать. Сегодня до последних метров интрига и за 2 место и за командную классификацию. 

  • qwinter
    Тур Страны Басков-2026. Этап 6 ... (2)
    qwinter-Фото

    Бора просто чудики)) Должны проставиться молодому французу за 2 место.

  • qwinter
    Тур Страны Басков-2026. Маршр ... (6)
    qwinter-Фото

    Ред бул, как команда, просто просто смешны на этой гонке.

  • RVL
    Тур Страны Басков-2026. Этап 5 ... (15)
    RVL-Фото

    я за красивый велоспорт, а переобуваться  не в моих принципах. Болею всегда ЗА..и никогда против. сэксас очень перспективен, и ярок, не вижу смысла не болеть за него, как и за дель торо, пелицари, липо и тд. я не выбираю за кого болеть (типа О-за Ганну раз всех уже разобрали)-оно болеется как то само. если за кого не болею-не бросаюсь на них и их болельщиков с нелепыми обвинениями.
    товарищи погафобы даже в вашем лице очень много фантазируют, и свои фобии переносят на нормальных болельщиков, бросаются на них с личными выпадами
    что то фантазируют, додумывают...живут в своем каком то шоу "Офры"))

  • микеле оп-оп-оп
    Париж – Рубэ -2026. Маршрут и ... (13)
    микеле оп-оп-оп-Фото
    За всё хорошее против всего плохого)

    Я за Тадея.

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники