Джон Дегенкольб, 26-летний немецкий гонщик Giant-Alpecin, одержал победу на второй гонке Монументе в одном сезоне, став победителем «Королевы классик» , 113-го выпуска Париж-Рубэ.

  Интересно, до Джона Дегенкольба в истории Париж-Рубэ был лишь один победитель из Германии - Йозеф Фишер (Josef Fischer), выигравший самый первый выпуск Париж-Рубэ в 1896 году. Кроме того, впервые за 29 лет на Париж-Рубэ выигрывает гонщик, который в этом же сезоне одержал победу на Милан-Сан-Ремо. В 1986 году таким гонщиком стал Шон Келли, победивший и на Классичиссиме, и в «Северном Аду».

 

Джон Дегенкольб - первый немецкий гонщик, выигравший Париж-Рубэ с 1896 года

 

  С помощью своего товарища по команде Берта де Бакера (Bert De Backer) Дегенкольб переложился к отрыву, где находились Грег Ван Авермат (BMC) и Ив Лампарт (Etixx-Quick Step), уехавшие от группы за 12 км до финиша. За несколько километров до финиша к первой тройке перебрались Зденек Штыбар (Etixx-Quick Step), Ларс Боом (Astana), Йенс Кейкелейр (Orica GreenEdge) и Мартин Элмигер (IAM Cycling). На велодроме в Рубэ Джон Дегенкольб выиграл спринт у своих попутчиков по отрыву.

 

  В интервью официальному сайту гонки Париж-Рубэ Джон Дегенкольб рассказал о своих ощущениях после победы.

 

 

- Победа на Милан-Сан-Ремо принесла массу эмоций, но эта венчает всё. Я всегда мечтал о победе на этой гонке, и много работал ради неё. Моя команда работала целый день, чтобы держать ситуацию под контролем, чтобы потом я начал действовать. Мы знали, что будет тяжело, что до финиша может доехать большая группа. Я совсем не хотел оказаться в той же ситуации, что и в прошлом году. Мне надо было действовать, что-то изобретать, и я не боялся провала, в этом всё дело.

 

 

- Что значит эта победа после того, как в прошлом году Вы заняли второе место?

- В прошлом году мы хорошо проехали гонку, но в финале уехал Ники (Терпстра). Такая ситуация происходит, когда другие гонщики знают, что в спринте ты будешь быстрее всех, и не хотят привозить тебя до финиша, где могут проиграть. Я бы сделал то же самое. Мы обсуждали это, оценивали гонку прошлого года, думали, что я могу сделать, чтобы выступить лучше. Вся команда всё время находилась рядом. Ситуация была под контролем, и если бы в конце я стал выжидать и не поехал, то, возможно, мой результат не был бы лучше прошлогоднего. В этот раз я решил, что момент настал - всё или ничего. До финиша тяжелейшей гонки оставалось 10 км. Я почувствовал, что силы ещё есть. Всё или ничего…

- Когда Вы заехали на велодром, то думали о том, что уже выиграли?

- Нет. Абсолютно. Мне пришлось потратить много сил, чтобы оказаться в ситуации, где я могу спринтовать за победой. Я знал, что мне надо следить за каждым движением. Это был ключ к успеху. На треке я спринтовал на полной скорости и держал её до финиша. Я не праздновал, спринт на этой гонке совершенно особенный. Если никогда прежде не побеждал здесь, то не можешь даже представить, что это такое. Когда осознаёшь, то ноги становятся как резиновые.

- Каково это, находиться в команде, которая прогрессирует с каждым годом?

- Когда развиваешься естественным образом, то становится сильнее твоя база, по сравнению с теми спортсменами, которые прогрессируют очень быстро. А постепенное, шаг за шагом, создание стабильной основы – это хорошо. Когда я начинал профессиональную карьеру в команде HTC-Highroad, и они прекратили существование, многие странно на меня смотрели, когда я перешёл в команду второго дивизиона Skil Shimano. Теперь, когда я об этом вспоминаю, я понимаю, что принял самое лучшее в жизни решение. Мы были командой, где все гонщики являются друзьями. Мы жертвовали собой. Эта победа не принадлежит мне одному, она – достижение всей команды. Два монумента, а?

- Вы считаете себя и Кристоффа будущим велоспорта?

- Велоспорт постоянно меняется. Вообще-то мне жаль, что Фабиана Канчеллары не было в гонке. Было бы интересное сражение. Я очень ценю его как гонщика. Он сильный воин. Многие молодые гонщики также растут и набираются опыта, становятся сильнее психологически, что является необходимым элементом этой гонки. Никто не может взять здесь победу в первый же год. Мне понадобилось пять лет.

- Можете описать свои эмоции?

- Эмоции – верное слово. Это нечто особенное, сейчас я не могу поверить. Мне придётся искать дома место, куда я поставлю камень, а это нелегко, потому что он большой, тяжёлый. Дубль с Сан-Ремо для меня очень важен. Я просто не нахожу слов, чтобы описать свои чувства. Возможно, эмоций много ещё и потому, что сезон классик закончен, я могу в полной мере насладиться и расслабиться.

- Насколько особенными являются победы на Сан-Ремо и Рубэ?

- Победить на Рубэ очень тяжело. Всё должно сойтись, не должно быть ни одной неудачи. Сегодня на Рубэ впервые у меня не было неприятностей. А раньше я или падал, или прокалывался. В прошлом году у меня порвалась цепь. В велосипеде всё должно быть идеально. Период от Милан-Сан-Ремо до Рубэ довольно большой. Благодаря моей команде, тренеру, с которым работаю дома, соньёрам, водителю автобуса, всей команде в целом, мы верили в победу. Сейчас, после пяти лет мы просто сделали это.

 Фото (с) Giant-Alpecin, на фото Берт де Бакер

 

  Берт Де Бакер: «Гонка не могла сложиться лучше. Команда сегодня отработала фантастически. Прошлым вечером вместе с нашим тренером Марком мы разработали план, и каждый превосходно выполнил свою часть работы.

  Думаю, мы вынесли уроки из прошлого года, когда старались взять контроль над гонкой слишком рано. На этот раз мы не брали на себя ответственность, а просто следили за ходом событий на гонке. В момент ключевой атаки я просто выпрыгнул в финале вместо того, чтобы ехать впереди. Потом преследовать пришлось другим, но они ничего не могли сделать. Когда мы с Джоном атаковали, он сказал мне, чтобы я цеплялся, но у меня не было сил удержаться. Однако я очень рад, что сумел что-то вложить в победу».

 

  Марк Рееф, тренер команды Giant-Alpecin: «Мы знали, что никто из команд не способен контролировать всю гонку до конца, каждая из команд сделала свою часть работы. Мы в гонке находились на вторых ролях, и наш план отлично сработал. Фантастика, что в группе в финале остались Берт и Джон. Вся команда отлично отработала, но Де Бакер отработал потрясающе. Когда он присоединился к двум лидерам, мы знали, что у него есть превосходный шанс на победу».

 

 

Результаты Париж - Рубэ 2015

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Camel
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Camel-Фото

    Значит я правильно помню...  boredom

  • Earl57
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Earl57-Фото
    Саймон до пандемии собирался ехать Джиро, но в изменившейся ситуации сказал, что скорее всего поедет Тур вместе с братом. Но это пока не окончательно решено.
  • rude_rider
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    rude_rider-Фото

    кароче все карты в руки Нибали .. если и тут не шмогла то остается натаскивать молодешь

    а куда Йетцы нацелились?

  • Earl57
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Earl57-Фото

    Цитата: Camel
    Цитата: Earl57
    ...Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))

    Кстати, я правильно помню, что Эвенпул тоже нацелился на Джиро?

    Эвенпул молодой ишшо, трехнедельные гонки ни разу не ездил. И сам не уверен, что Джиро будет до конца доезжать. Просто хочет попробовать, испытать себя. Это Лефевр говорит и сам Ремко. Соломку подстилают на тот случай, если не пойдет. А все пойдет хорошо, тогда до конца поедет.

  • Camel
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Camel-Фото

    Цитата: Earl57
    ...Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))

    Кстати, я правильно помню, что Эвенпул тоже нацелился на Джиро?

  • дрокер
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    дрокер-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Sezar
    Кстати, Игита еще один гонщик, которому нынешний маршрут вполне идет.
    Так понимаю все едут на Тур, давно такой бесхозной Джиро не видел.

    Да ладно, бесхозная. Наоборот, наиредчайший шанс для молодых показать себя. А болельщикам увидить и оценить по заслугам не только тех, кого пиарят.
    Паше Сивакову надо пробиваться в состав на Джиро и там бороться за подиум. Карапас не Индурайн и не Эдди Меркс, а кроме них в современности никому 2 года подряд взять Джиро не удавалось. Поэтому Паше надо заботиться о себе любимом. Как и Власову. Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))

    Еще прихватить Закарина и Конышева и показать свой максимум на Джиро

  • AvA
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (27)
    AvA-Фото
    а напомните мне, пожалуйста, сколько капитанов в прошлом году было у Инеоса и кто выиграл Тур?
  • Sezar
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Sezar-Фото

    Ну я об этом и говорю :). Турнир надежд.

  • Earl57
    Ригоберто Уран и Серхио Игита ... (9)
    Earl57-Фото

    Цитата: Sezar
    Кстати, Игита еще один гонщик, которому нынешний маршрут вполне идет.
    Так понимаю все едут на Тур, давно такой бесхозной Джиро не видел.

    Да ладно, бесхозная. Наоборот, наиредчайший шанс для молодых показать себя. А болельщикам увидить и оценить по заслугам не только тех, кого пиарят.

    Паше Сивакову надо пробиваться в состав на Джиро и там бороться за подиум. Карапас не Индурайн и не Эдди Меркс, а кроме них в современности никому 2 года подряд взять Джиро не удавалось. Поэтому Паше надо заботиться о себе любимом. Как и Власову. Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))

  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (27)
    Sezar-Фото
    Рано конечно. Но очень хочется порассуждать:).

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE