Победитель 106-го выпуска Милан-Сан-Ремо определился в спринте. 26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб выиграл гонку, взяв первую в карьере победу на классике, входящей в число Монументов велоспорта. Он опередил в спринте победителя Милан-Сан-Ремо прошлого года Александра Кристоффа («Катюша») и австралийского спринтера команды Orica-GreenEDGE Майкла Мэттьюса. И победитель, и призёры Милан-Сан-Ремо готовились к гонке через Париж-Ниццу.

 

  В прошлом году Джону Дегенкольбу на Классичиссиме не повезло, он прокололся в решающий момент у подножия Поджио, когда ехал в лидирующей группе. Но в этом году гонку он прошёл идеально, не подставляясь ветру, сохранив максимум сил для финишного спринта.

 

  Джон Дегенкольб: «Это была чистая эмоция. Я не мог поверить в победу. За 50 м до финиша у меня пронеслась мысль, что я не смогу опередить Александра Кристоффа, потому что он начал очень быстро. Но я продолжал верить в себя. Разница в мощности и скорости оставалась, но как раз перед финишем он выдохся, а я проехал линию первым. Я вспоминал прошлый год, когда я плакал от самого большого разочарования в моей жизни. В этот раз у меня в глазах снова были слёзы, но уже потому, что я выиграл.

  Эта гонка совершенно особенная, я бы сказал, волшебная. Уже в нейтральной зоне в Милане многие начинают нервничать. Потом проходишь массу островков безопасности, железную дорогу, брусчатку. Самое важно, уметь расслабиться, сохранять спокойствие, беречь ноги, беречь силы до самой Виа Аурелии. А там надо занимать хорошую позицию недалеко от головы, но и не слишком близко к хвосту – нужен баланс. Сегодня мы его нашли. Команда вывезла меня на отличную позицию, я очень горжусь их работой.

 

  Опыт очень важен, мне понадобилось четыре года, чтобы его набрать на этой гонке. Конечно, можно поговорить с людьми, спросить совета, но я считаю, что нужно учиться самому. Стать зрелым гонщиком помогают такие разочарования, как у меня в прошлом году.

  Я хорошо поработал зимой. По плану вошёл в форму. Хотя прошлая неделя была не такой успешной, как в прошлом году на Париж-Ницце, мы не паниковали, не сходили с ума только потому, что не взяли победу на этапе. Это велоспорт, всякое случается. Я чувствовал, что форма у меня хорошая, и я продолжал готовиться к Милан-Сан-Ремо. Мы сюда приехали в четверг, а в пятницу я поехал на долгую тренировку. То же самое я делал и в прошлые три года, но на этот раз я смог отфинишировать.

  2 января полностью изменило мою жизнь (прим. - Джон и его жена Лаура стали родителями Лео Роберта Дегенкольба). Великолепно, когда дома теперь настоящая семья. Впереди у меня трудные четыре недели, но психологически я готов. Мы сделаем всё, чтобы на гонках показывать хорошие результаты».

 

  Марк Рееф, тренер команды Giant-Alpecin: «Я горжусь всей командой, каждый выполнил свою задачу, мы отлично провели гонку, были на острие событий. Победа на гонке-монументе вызывает особые чувства. Это первая главная цель Джона в сезоне, он отлично подготовился к гонке, вся его работа принесла результаты».

 

 PHOTO CREDIT: ANSA - DAL ZENNARO / PERI

 

Результаты, видео и фото Милан-Сан-Ремо-2015

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    23 марта 2015 00:57 | Регистрация: 4.01.2015

    ОТСИДЕЛся с командой в тени, а потом как выДАЛ...)))
    Всё стерпел, всё выдержал - большая победа, заслуженная!

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  2. R1

    23 марта 2015 10:01 | Регистрация: 11.10.2014

    Эта гонка совершенно особенная, я бы сказал, волшебная. [вырезано]
    Команда вывезла меня на отличную позицию, я очень горжусь их работой.
     
    Поэтому современный спорт не так интересен. Больше привлекает идея велоспорта одиночек.
     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (1)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE