Проконтинентальная команда Colombia-Coldeportes прекращает своё существование в конце этого сезона. Генеральный менеджер команды Клаудио Корти сообщил, что Министерство спорта Колумбии не смогло найти средств для поддержания команды на плаву. Команда была основана в 2012 году, гонщики Colombia выступали на европейских гонках, за 4 года одержали 11 побед, проехали три Гран-тура – два раза Джиро д’Италия и один раз Вуэльту Испании, а также получали приглашения на крупнейшие классики Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж, Ломбардию. В команде проявили себя талантливые колумбийские гонщики Эстебан Чавес, Дарвин Атапума, Харлинсон Пантано, которые сейчас выступают в командах Мирового тура.
Константин Сивцов (Kanstanstin Siutsou) подписал контракт с южноафриканской проконтинентальной командой MTN-Qhubeka (с будущего года Dimension Data) на 2016 год. 33-летний белорусский гонщик последние 4 сезона выступал в британской команде Sky. За свою карьеру он проехал 14 Гран-туров, одержал победу на этапе Джиро д’Италия в 2009, а в 2011 в общем зачёте итальянского Гран-тура вошёл в десятку сильнейших. Подписанием Константина Сивцова команда MTN-Qhubeka завершила формирование состава на 2016 год.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Варран Баргиль (Warren Barguil) продлили контракты с командой Giant-Alpecin на 3 года (2016-2018). 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин пришёл в команду в 2012 году, тогда она называлась Argos – Shimano, за время выступления одержал 8 профессиональных побед, в том числе 2 победы на этапе Вуэльты Испании-2015.
39-летний новозеландский гонщик Грег Хендерсон (Greg Henderson) и 30-летний бельгийский гонщик Йелле Ванендерт (Jelle Vanendert) продлили контракты с командой Lotto Soudal на 1 год (2016). Для Хендерсона это будет пятый сезон в бельгийской команде, для Йелле Ванендерта – восьмой. Лучшими результатами Йелле Ванендерта за годы выступления в команде Марка Сержанта стали победа на этапе Тур де Франс в 2011, а также два призовых места на Амстел Голд Рейс два года подряд (2012, 2013).
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно