35-летний бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen) продлил контракт с командой Etixx-Quick Step на 2017 год. Том Боонен пришёл в команду Патрика Лефевра в 2003 году и с тех пор является символом команды. В ней он стал чемпионом мира в 2005, с ней одержал 100 побед, в том числе три победы на Туре Фландрии, 4 – на Париж-Рубэ, а также шесть этапов и очковую классификацию Тур де Франс, трижды выиграл классики Kuurne-Brussels-Kuurne и Гент-Вевельгем, 5 раз - E3 Harelbeke.
Гонщики команды Etixx-Quick Step Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) и Тони Мартин (Tony Martin) по итогам 16-го этапа Тур де Франс-2016 оба получили красные номера самого агрессивного гонщика. Они проехали в отрыве более 170 км, атаковав в начале этапа. К ним не смог переложиться ни один из атаковавших из пелотона гонщиков. Жулиан Алафилипп, который едет свой первый Тур де Франс, отправился в отрыв второй день подряд.
Марсель Киттель (Marcel Kittel), немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step, не смог сдержать разочарования, пересекая 5-м финиш 14 этапа Тур де Франс-2016. Он протестовал, указывая на то, что его соперник, британский спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш, выигравший этап, нарушал прямолинейность в спринте. Однако, судьи оставили победу за Кэвендшем. А немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб (John Degenkolb) радовался, что вошёл на этапе в пятёрку сильнейших, так как для вернувшегося после серьёзной травмы гонщика это самый высокий результат в этом году и показатель восстановления формы. Петер Саган (Tinkoff) также доволен, что финишировал 3-м и добавил очков в зачёт зелёной майки лидера очковой классификации.
21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) сделал дубль на Туре Польши-2016, после победы на 2-м этапе он не дал соперникам шанса в спринте на 4-м этапе. Это пятая победа колумбийского гонщика в этом сезоне, 9-я в профессиональной карьере и третья на гонке Мирового тура.
21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) одержал победу на 2-м этапе Тура Польши-2016. Это вторая подряд победа гонщика команды Etixx-Quick Step на Туре Польши и четвёртая победа колумбийского гонщика в этом сезоне. Фернандо Гавирия обошёл на финише итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и австралийского спринтера команды Orica-BikeExchange Калеба Юэна. Максимальная скорость Фернандо Гавирии на финише составила 75,4 км/ч. Победа на этапе принесла колумбийскому гонщику и майку лидера, которую он перехватил у своего товарища по команде Давиде Мартинелли.
23-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step Давиде Мартинелли (Davide Martinelli) взял первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Польши-2016.
Гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) на втором из пиренейских этапов Тур де Франс-2016 атаковал за 200 м до финиша в Баньер-де-Люшон и финишировал 2-м. Атака Фабио Ару (Astana), которая была предпринята итальянским гонщиком на последнем километре, была нейтрализована группой фаворитов, и он финишировал 6-м.
7-й этап Тур де Франс-2016, первый из пиренейских этапов Большой Петли этого года, привёл к смене лидера в классификации лучшего молодого гонщика. Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), 24-летний французский гонщик команды Etixx-Quick Step, не смог сохранить белую майку, которую надел после 2-го этапа Тур де Франс. 23-летний британский гонщик команды ORICA-BikeExchange Адам Йейтс (Adam Yates) возглавил классификацию лучшего молодого гонщика, опередив Алафилиппа всего на 1 секунду. Он атаковал на спуске с Коль д’Аспен из группы фаворитов, но его побег был остановлен сдувшимися и упавшими на дорогу воротами, обозначающими последний километр дистанции.
На 5-м этапе Тур де Франс-2016 скорость в пелотоне задавали команды Sky и Movistar, проверившие своих соперников. Винченцо Нибали (Astana) выпал из группы фаворитов на первом из двух подъёмов 2-й категории. Победитель Джиро д’Италия-2016 после финиша сказал, что его главной задачей является подготовка к Олимпиаде и работа на Фабио Ару. Единственным, кто выиграл 3 секунды из группы генеральщиков, стал испанский гонщик команды KATUSHA Хоаким Родригес, атаковавший на финише и теперь идёт 4-м в общем зачёте. Остальные претенденты на борьбу за общий зачёт заехали в одной группе. Алехандро Вальверде (Movistar) вошёл в тройку генеральной классификации и идёт сейчас на 3-й позиции.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.