Ричи Порт (Richie Porte), который стартовал на Критериуме Дофине-2016 в качестве капитана команды BMC, занял на открывшем гонку прологе в гору с участками, где градиент зашкаливал за 20%,  2-е место. Он уступил победителю, Альберто Контадору (Tinkoff), 6 секунд, проехав дистанцию за 11 минут 42 секунды. Четвёртое и пятое место на прологе заняли гонщики Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), надевший белую майку лучшего молодого гонщика.

 

 Photo © ASO/A.Broadway

 

  Ричи Порт: «Вот это 500 метров! Такой тяжёлый пролог. Я не выступал около полутора месяцев и в этом году оставался незамеченным. Поэтому никто не упоминал моего имени, и мне кажется, это хорошо, потому что я начал гонку с меньшим давлением. Но в такой гонке как сегодня, конечно, не спрячешься. В конце пролога я едва мог стоять. Хороший способ начать гонку, немного отличается от стандартного плоского пролога.

  Планирую беречься от неприятностей на остальных этапах. У нас сильная команда, здесь не будет лёгких дней. Думаю, хорошо, что команде Tinkoff придётся защищать майку. Мы побережём силы на следующие выходные».

 

 Photo credit: © Etixx - Quick-Step / Tim de Waele

 

  Дэн Мартин: «Конечно, я доволен и удивлён. Я был в Андорре, просто ездил на велосипеде, люблю ездить в горах. Каких-то специальных тренировок я не проводил, и после Льеж-Бастонь-Льеж у меня впервые был такой пульс. Возможно, подобный результат можно было получить, посадив нас на тренажёры в спортивном зале, чтобы посмотреть, кто покажет большую мощность. Знаю, что гонка выглядела обычно, но на самом деле пролог требовал особой тактики. Большие разрывы произошли потому, что если слишком сильно выкладывался в начале или на крутом отрезке, то потом мог много потерять.

  Жулиан прошёл самую крутую часть так мощно, как только мог, планируя чуть расслабиться перед финишной чертой, но там был встречный ветер, и если не удержаться на финальных 600 метрах, то можно было потерять и 15, и 20 секунд. Очень легко поддаться другим, но я ехал не по измерителю мощности, а использовал его только для того, чтобы удержать себя не продавливать слишком мощно со старта.

  У меня нет никаких ожиданий на эту неделю, потому что я приехал на гонку, не зная, в какой сейчас нахожусь форме. Я хорошо тренировался, но не проходил никаких тестов. Это будет гонка на выносливость. Мой вес в норме. В этом году всё немного по-другому, потому что я нацелен на Тур де Франс, но также помню об Олимпийских играх, до которых осталось 9 недель.

  Критериум Дофине всегда был очень агрессивной гонкой, они сделали такой маршрут, который провоцирует на открытую борьбу. Эту гонку очень тяжело контролировать, потому что лёгких этапов нет, и каждый находится в хорошей форме».

 

 

 Photo credit: © Etixx - Quick-Step / Tim de Waele

 

  Жулиан Алафилипп: «Сейчас я успокоился, но было нелегко, особенно учитывая, что я впервые ехал такой пролог. Думаю, сегодня мучились все, гора очень неприятная, но, к счастью, такой подъём мне подходит, так что я смог войти в пятёрку сильнейших. Я рад за себя и за Дэна, эти результаты нужны команде. Теперь надеюсь хорошо пройти неделю, возможно, побороться за победу на этапе».

 

Критериум Дофине-2016. Результаты пролога

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. chel

    6 июня 2016 22:00 | Регистрация: 6.07.2014

     Алафилипп - будущий Вальверде!fra

  2. Андрон

    6 июня 2016 22:30 | Регистрация: 4.10.2015

     У Квиков вырисовывается такая неплохая команда на многодневки - Юнгельс, Алафилипп, Мартин, тот же Брамбилла. Вокруг Юнгельса можно собрать очень неплохих гонцов -сплав молодости, опыта и амбиций.

  3. chel

    6 июня 2016 22:54 | Регистрация: 6.07.2014

    Казалось бы: сколько там того Люксембурга, а пару-тройку хороших гонцов всегда имеют.

    1. Controler

      7 июня 2016 05:42 | Регистрация: 29.05.2016

      просто они не так расточительно относятся к молодым талантам, как принято у нас со времен СССР

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники