Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 6-го этапа Энеко Тура-2015. Велленс, защищающий титул победителя Энеко Тура прошлого года, атаковал и уехал в одиночный отрыв на этапе, маршрут которого напоминает мини-Льеж-Бастонь-Льеж. Гонка проходила в непростых погодных условиях, под дождём. Тим Велленс ускорился за 25 км до финиша, за ним последовал Симон Гешке (Giant-Alpecin), но не смог усидеть и отстал. Грег Ван Авермат (BMC) пытался закрыть просвет, но в итоге, работая в паре с Симоном Гешке, всё же не смог догнать беглеца, проиграв на финише Велленсу 49 секунд. Победа на этапе принесла Тиму Велленсу лидерство и в общем зачёте.
1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal 2. Greg Van Avermaet (Bel) BMC 3. Simon Geschke (Ger) Team Giant - Alpecin 4. Jan Bakelants (Bel) AG2R La Mondiale 5. Tom Jelte Slagter (Ned) Team Cannondale - Garmin
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal
24-летний французский гонщик команды FDJЖоан ле Бон (Johan Le Bon) одержал первую победу на гонке Мирового тура, выиграв 5-й этап Энеко Тура-2015. Ле Бон уехал в отрыв через 60 км после старта вместе с голландским гонщиком команды Cannondale-Garmin Диланом ван Барле (Dylan van Baarle). Они сработались и сумели удержать преимущество до финиша. Часть дистанции гонщики преодолевали под проливным дождём. За 200 м до финишной черты Жоан Ле Бон атаковал своего попутчика и взял победу на этапе. Ближайшие преследователи проиграли отрыву 9 секунд.
Йос Ван Эмден (Jos van Emden), 30-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo, показал лучшее время в индивидуальной гонке с раздельным стартом 4-го этапа Энеко Тура-2015. Ван Эмден опередил своего товарища по команде Вилко Келдермана на 5 секунд. Третье место на этапе занял чемпион Италии в разделке Адриано Малори, уступивший Ван Эмдену 7 секунд. Это первая победа Йоса Ван Эмдена на этапе гонки Мирового тура. Она позволила ему перехватить лидерство и в общем зачёте Энеко-Тура-2015.
35-летний французский гонщик команды FDJ Давид Буше (David Boucher) решением руководства команды был снят с гонки Энеко Тур-2015 после 3-го этапа. Причиной послужило неповиновение гонщика спортивному директору и нарушение планов команды. Давид Буше первым написал в «Твиттере», что вынужден покинуть гонку, так как атаковал и уехал в отрыв вопреки приказам из технички: «Я горжусь собой, и я не единственный. Мне пришлось сдаться и ехать домой. Решение команды – это как наказание. Очень рад, что меня поддержал спортивный директор и все гонщики пелотона. Спасибо вам. И браво Арно (Демару) за 2-е место».
Том Боонен (Etixx-Quick Step) стал победителем 3-го этапа Энеко-Тура-2015, обойдя в спринте французского гонщика Арно Демара (FDJ) и итальянского гонщика Элиа Вивиани (Sky). Это третья победа 34-летнего бельгийского гонщика в этом сезоне. "Победа – это всё, вот почему я всё ещё побеждаю. Всю неделю я упорно спринтовал, стараясь выиграть этап. Могу сказать, что после трёх подряд общих спринтов я очень счастлив, что выиграл".
Андре Грайпель (Andre Greipel), немецкий спринтер команды Lotto Soudal, одержал 14-ю в этом сезоне победу, выиграв спринт на 2-м этапе Энеко Тура-2015. Для бельгийской Lotto Soudal эта победа стала 30 по счёту в этом году. Вся команда помогала Грайпелю взять реванш после вчерашнего поражения. 33-летний немецкий гонщик опередил на финише итальянского спринтера российской команды «Катюша» Якопо Гварньери и бельгийского гонщика команды Etixx-Quick Step Тома Боонена.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.