Для многих генеральщиков 1-й этап Тур де Франс-2018 преподнёс неприятные сюрпризы на финальных 20 км. Адам Йейтс, капитан команды Mitchelton-SCOTT , а также капитан команды BMC Ричи Порт, оказались запертызавалом, случившимся за 10 км до финиша. За 5 км до финиша капитан команды Sky Крис Фрум упал, но быстро вернулся в гонку. В итоге группа Йейтса, Порта и Фрума проиграла основной группе 51 секунду.
После завершения дела Криса Фрума команда Sky пошла на беспрецедентный шаг, передав BBC Sport данные, раскрывающие детали диеты Криса Фрума во время Джиро д’Италия-2018, которую британский гонщик выиграл с преимуществом в 46 секунд над Томом Дюмулином. В частности, команда Sky передала записи с планом на 19-й этап итальянского Гран-тура, где Крис Фрум атаковал за 80 км до финиша и уехал от соперников в одиночку.
Британская команда Sky объявила состав, который будет помогать 33-летнему капитану команды Крису Фруму бороться за победу на четвёртом подряд Гран-туре и за пятый титул победителя Тур де Франс. Вместе с Крисом Фрумом на старт Тур де Франс-2018 выйдут: 21-летний колумбийский гонщик, чемпион Колумбии в разделке Эган Берналь, 31-летний испанский гонщик, чемпион Испании в разделке, Джонатан Кастровьехо, 28-летний польский гонщик, чемпион Польши в групповой гонке Михал Квятковски, 24-летний итальянский гонщик Джанни Москон, 28-летний британский гонщик Люк Роу, 30-летний голландский гонщик Ваут Пулс и 32-летний британский гонщик, чемпион Великобритании в разделке, Герант Томас.
Международный союз велосипедистов принял решение закрыть дело Криса Фрума о превышении дозы сальбутамола во время Вуэльты Испании-2017, признав, что капитан команды Sky не нарушал антидопинговых правил и имеет полное право стартовать на Тур де Франс-2018, где будет защищать свой титул и бороться за пятую победу на Большой Петле.
Организаторы Тур де Франс, ASO, официально уведомили команду Sky, что не хотят видеть четырёхкратного победителя французского Гран-тура Криса Фрума на старте 7 июля из-за незаконченного дела по поводу превышения дозы сальбутамола. Об этом сообщает французское издание Le Monde.
Бернар Ино, пятикратный победитель Тур де Франс, призвал пелотон выразить протест против участия капитана команды Sky Криса Фрума в Тур де Франс-2018 и бойкотировать гонку на 1-м этапе 7 июля. Об этом Ино сказал в интервью AFP и Ouest France. Команда Sky немедленно ответила на слова Бернара Ино заявлением, в котором говорится: "Печально, что Бернар Ино в который раз повторяет некорректные замечания по поводу дела, которое он явно не понимает".
Капитан команды Sky Крис Фрум, ставший победителем Джиро д’Италия-2018, готовится к Тур де Франс. На прошлой неделе он вместе с товарищами по команде Ваутом Пулсом, Михалом Квятковски и Герантом Томасом провёл разведку 10, 11 и 12-го горных этапов. На этой неделе Крис Фрум с Герантом Томасом и Ваутом Пулсом провели разведку 17 этапа.
Атака Криса Фрума на 19-м этапе Джиро д’Италия-2018, позволившая ему завоевать розовую майку лидера, продолжает обсуждаться болельщиками и гонщиками, завершившими карьеру. В числе тех, кто считает победу Криса Фрума закономерной, Михаэль Расмуссен, бывший профессиональный велогонщик, двукратный победитель горной классификации Тур де Франс, снятый с французского Гран-тура в 2007 году в то время, когда лидировал в общем зачёте.
Крис Фрум стал первым в истории британским велогонщиком, выигравшим Джиро д’Италия. Победа на Джиро д’Италия-2018 позволила Крису Фруму пополнить ряд гонщиков, побеждавших на всех трёх Гран-турах. Теперь в истории велоспорта есть 7 таких победителей – Жак Анкетиль, Феличе Джимонди, Эдди Меркс, Бернар Ино, Альберто Контадор, Винченцо Нибали и Крис Фрум. Кроме того, Крис Фрум поставил новый рекорд, выиграв три Гран-тура подряд – Тур де Франс, Вуэльту Испании в 2017 и Джиро д’Италию в 2018.
Крис Фрум сделал дубль, выиграв второй королевский этап в этом выпуске итальянского Гран-тура. На 19-м этапе Джиро д’Италия-2018 капитан команды Sky на гравийном участке с колеса своего помощника Кенни Элиссонде атаковал в одиночку за 80 км до финиша на подъёме Колле делле Финестре.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.