Второй из горных этапов Тура Швейцарии-2016, 6-й этап, стал для гонщиков тестом на выживание и выносливость в холод и дождь. Ранний многочисленный отрыв, сформировавшийся через 20 км после старта, основная группа добирать не стала, и на финальном подъёме, когда победитель этапа Питер Венинг (Roompot-Oranje Peloton) атаковал, пелотон находился более чем в 6 минутах позади. На последних сотнях метров дистанции из группы генеральщиков ускорился Эндрю Талански (Cannondale), на его рывок отреагировал Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo), а также 24-летний французский гонщик команды Giant-Alpecin Варран Баргиль. Они втроём финишировали через 4-31 после победителя этапа и улучшили своё положение в общем зачёте.
Дарвин Атапума (Darwin Atapuma) одержал первую с 2013 года победу, выиграв 5-й этап Тура Швейцарии-2016 из одиночного отрыва. 28-летний колумбийский гонщик команды BMC отобрался в отрыв дня, сформировавшийся через 20 км после старта. А когда отрыв достиг последнего подъёма дня, Дарвин Атапума атаковал за 6,5 км до финиша и поехал в одиночку. Ему удалось опередить преследователей всего на 4 секунды.
Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), 28-летний колумбийский гонщик команды BMC, одержал победу на 5-м этапе Тура Швейцарии-2016. Отобравшись в отрыв дня, Дарвин Атапума атаковал за 6,5 км до финиша в подъём высшей категории. Он удержал минимальное преимущество, не дав себя обойти атаковавшему из отрыва за 1 км до финиша гонщику команды Giant-Alpecin Варрану Баргию (Warren Barguil). Атапума взял первую в этом сезоне победу, на финише опередив ближайшего преследователя Варрана Баргия на 4 секунды.
Крис Фрум (Chris Froome) одержал победу на 5-м этапе Критериума Дофине-2016 и возглавил общий зачёт гонки. На финальном подъёме 2-й категории 31-летний гонщик команды Sky, двукратный победитель Критериума Дофине, за 3 км до финиша не смог ответить на ускорение Дэна Мартина (Etixx-Quick Step), за которым поехал и лидировавший в общем зачёте Альберто Контадор (Tinkoff). Но через несколько сотен метров Фрум всё же закрыл просвет, а затем в свою очередь атаковал за 2,5 км до финиша.
Ричи Порт (Richie Porte), который стартовал на Критериуме Дофине-2016 в качестве капитана команды BMC, занял на открывшем гонку прологе в гору с участками, где градиент зашкаливал за 20%, 2-е место. Он уступил победителю, Альберто Контадору (Tinkoff), 6 секунд, проехав дистанцию за 11 минут 42 секунды. Четвёртое и пятое место на прологе заняли гонщики Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), надевший белую майку лучшего молодого гонщика.
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) подтвердил, что проводит последний сезон в команде BMC и ведёт переговоры о переходе в другие команды. В этом году 33-летний бельгийский гонщик одержал две победы, одну из них – на 2-м этапе Тура Люксембурга Жильбер взял, вернувшись после травмы руки. Напомним, что Филипп Жильбер в этом году пропустил Арденнские классики из-за перелома пальца левой руки, полученного в результате инцидента на дороге во время тренировки.
Команда BMC объявила, что контракт с 38-летним испанским гонщиком Самуэлем Санчесом (Samuel Sanchez) продлён на 2017 год, который станет 18-м сезоном Санчеса в профессионалах.
Лидер общего зачёта, капитан команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) сохранил на своих плечах розовую майку после финиша 5-го этапа Джиро д’Италия-2016 с прохождением подъёма 3-й категории, серией некатегорийных подъёмов и сложным финишем. На единственном категорийном подъёме гонщик Nippo - Vini Fantini Дамиано Кунего (Damiano Cunego) взял горную премию и сохранил синюю майку горного короля.
Команда BMC представила состав на Джиро д’Италия-2016. На старт 1-го этапа в Апелдорне 6 мая выйдут: Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), Сильван Дилье (Silvan Dillier), Штефан Кюнг (Stefan Küng), Даниэль Осс (Daniel Oss), Мануэль Квинцато (Manuel Quinziato), Джоуи Росскопф (Joey Rosskopf), Мануэль Сенни (Manuel Senni) и Рик Цабель (Rick Zabel). Филипп Жильбер, который изначально должен был принять участие в Джиро д’Италия-2016, пропустит гонку, так как находится не в лучшей форме после апрельского инцидента на тренировке, закончившегося переломом пальца руки.
В 102-м выпуске Льеж-Бастонь-Льеж решающим оказался финальный подъём – 600 метров брусчатки со средним градиентом в 10,5% на улице Наньо (Côte de la Rue Naniot) за 2,5 км до финиша. Ускорение 35-летнего швейцарского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Михаэля Альбазини за 3 км до финиша перед началом брусчатки, за которым последовали португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта, голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс и испанский гонщик команды BMC Самуэль Санчес, позволило четвёрке гонщиков создать просвет и удержать его до финиша. Альбазини попытался обойти в спринте Ваута Пулса, но в итоге пересёк финиш 2-м, Руй Кошта замкнул тройку призёров, а Самуэль Санчес остался в шаге от подиума на 4-м месте.
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), который должен был быть одним из капитанов команды BMC на Арденнской классике Льеж-Бастонь-Льеж, не примет участие в гонке в воскресенье, 24 апреля. Это решение руководство команды BMC приняло из-за недостаточно хорошего физического состояния гонщика, причиной которого является перелом пальца левой руки, полученный Филиппом Жильбером в результате инцидента на дороге во время тренировки.
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), который должен быть капитаном команды BMC на Арденнских классиках, рискует получить судебный иск за распыление перцового спрея во время конфликта с водителям на дороге. Как сообщалось ранее в пресс-релизе команды BMC, два водителя в состоянии алкогольного опьянения повздорили с Филиппом Жильбером и его товарищем по команде Лойком Вижаном (Loïc Vliegen), когда гонщики возвращались с тренировки. Однако водитель написал заявление в полицию, где представил свою версию произошедшего, обвинив гонщика в нападении и распылении перцового спрея. Полиция подтвердила газете Het Nieuwsblad, что водитель и его пассажир не были пьяными.
Филиппу Жильберу (Philippe Gilbert) пришлось сделать операцию по фиксации перелома на среднем пальце левой руки. Жильбер вместе со своим товарищем по команде BMC Лойком Влежаном (Loïc Vliegen) проводили тренировку в Бельгии, и на дороге у них произошла ссора с двумя находившимся в алкогольном опьянении людьми, один из которых вышел из автомобиля и действовал агрессивно. Как сообщает сайт команды BMC, бельгийская полиция арестовала нападавших.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Второй из горных этапов Тура Швейцарии-2016, 6-й этап, стал для гонщиков тестом на выживание и выносливость в холод и дождь. Ранний многочисленный отрыв, сформировавшийся через 20 км после старта, основная группа добирать не стала, и на финальном подъёме, когда победитель этапа Питер Венинг (Roompot-Oranje Peloton) атаковал, пелотон находился более чем в 6 минутах позади. На последних сотнях метров дистанции из группы генеральщиков ускорился Эндрю Талански (Cannondale), на его рывок отреагировал Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo), а также 24-летний французский гонщик команды Giant-Alpecin Варран Баргиль. Они втроём финишировали через 4-31 после победителя этапа и улучшили своё положение в общем зачёте. 
Дарвин Атапума (Darwin Atapuma) одержал первую с 2013 года победу, выиграв 5-й этап Тура Швейцарии-2016 из одиночного отрыва. 28-летний колумбийский гонщик команды BMC отобрался в отрыв дня, сформировавшийся через 20 км после старта. А когда отрыв достиг последнего подъёма дня, Дарвин Атапума атаковал за 6,5 км до финиша и поехал в одиночку. Ему удалось опередить преследователей всего на 4 секунды. 
Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), 28-летний колумбийский гонщик команды BMC, одержал победу на 5-м этапе Тура Швейцарии-2016. Отобравшись в отрыв дня, Дарвин Атапума атаковал за 6,5 км до финиша в подъём высшей категории. Он удержал минимальное преимущество, не дав себя обойти атаковавшему из отрыва за 1 км до финиша гонщику команды Giant-Alpecin Варрану Баргию (Warren Barguil). Атапума взял первую в этом сезоне победу, на финише опередив ближайшего преследователя Варрана Баргия на 4 секунды.
Крис Фрум (Chris Froome) одержал победу на 5-м этапе Критериума Дофине-2016 и возглавил общий зачёт гонки. На финальном подъёме 2-й категории 31-летний гонщик команды Sky, двукратный победитель Критериума Дофине, за 3 км до финиша не смог ответить на ускорение Дэна Мартина (Etixx-Quick Step), за которым поехал и лидировавший в общем зачёте Альберто Контадор (Tinkoff). Но через несколько сотен метров Фрум всё же закрыл просвет, а затем в свою очередь атаковал за 2,5 км до финиша. 
Ричи Порт (Richie Porte), который стартовал на Критериуме Дофине-2016 в качестве капитана команды BMC, занял на открывшем гонку прологе в гору с участками, где градиент зашкаливал за 20%, 2-е место. Он уступил победителю, Альберто Контадору (Tinkoff), 6 секунд, проехав дистанцию за 11 минут 42 секунды. Четвёртое и пятое место на прологе заняли гонщики Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), надевший белую майку лучшего молодого гонщика.
Mersch - Luxembourg, 178,2 км
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) подтвердил, что проводит последний сезон в команде BMC и ведёт переговоры о переходе в другие команды. В этом году 33-летний бельгийский гонщик одержал две победы, одну из них – на 
Folsom - Folsom, ITT, 20.3 км
Команда BMC объявила, что контракт с 38-летним испанским гонщиком Самуэлем Санчесом (Samuel Sanchez) продлён на 2017 год, который станет 18-м сезоном Санчеса в профессионалах.
Лидер общего зачёта, капитан команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) сохранил на своих плечах розовую майку после финиша 5-го этапа Джиро д’Италия-2016 с прохождением подъёма 3-й категории, серией некатегорийных подъёмов и сложным финишем. На единственном категорийном подъёме гонщик Nippo - Vini Fantini Дамиано Кунего (Damiano Cunego) взял горную премию и сохранил синюю майку горного короля.
Команда BMC представила состав на Джиро д’Италия-2016. На старт 1-го этапа в Апелдорне 6 мая выйдут: Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), Сильван Дилье (Silvan Dillier), Штефан Кюнг (Stefan Küng), Даниэль Осс (Daniel Oss), Мануэль Квинцато (Manuel Quinziato), Джоуи Росскопф (Joey Rosskopf), Мануэль Сенни (Manuel Senni) и Рик Цабель (Rick Zabel). Филипп Жильбер, который изначально должен был принять участие в Джиро д’Италия-2016, пропустит гонку, так как находится не в лучшей форме после 
В 102-м выпуске Льеж-Бастонь-Льеж решающим оказался финальный подъём – 600 метров брусчатки со средним градиентом в 10,5% на улице Наньо (Côte de la Rue Naniot) за 2,5 км до финиша. Ускорение 35-летнего швейцарского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Михаэля Альбазини за 3 км до финиша перед началом брусчатки, за которым последовали португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта, голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс и испанский гонщик команды BMC Самуэль Санчес, позволило четвёрке гонщиков создать просвет и удержать его до финиша. Альбазини попытался обойти в спринте Ваута Пулса, но в итоге пересёк финиш 2-м, Руй Кошта замкнул тройку призёров, а Самуэль Санчес остался в шаге от подиума на 4-м месте.
Филиппу Жильберу (Philippe Gilbert) пришлось сделать операцию по фиксации перелома на среднем пальце левой руки. Жильбер вместе со своим товарищем по команде BMC Лойком Влежаном (Loïc Vliegen) проводили тренировку в Бельгии, и на дороге у них произошла ссора с двумя находившимся в алкогольном опьянении людьми, один из которых вышел из автомобиля и действовал агрессивно. Как сообщает сайт команды BMC, бельгийская полиция арестовала нападавших.
