На подъёме Альто де ла Камперона, где финишировал 8-й этап, гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) атаковал из группы фаворитов чуть более чем за километр до финиша. 26-летний колумбийский гонщик создал просвет и финишировал первым из генеральщиков, на 25 секунд опередив ближайшего преследователя на этапе Альберто Контадора (Tinkoff).
На финальных километрах 5-го этапа Вуэльты Испании-2016 большой завал остановил гонщиков, в числе которых находились и претенденты на общий зачёт. Однако, так как завал произошёл в зоне нейтрализации на последних 3 километрах, то задержка из-за завала не повлияла на их позиции в генеральной классификации.
На 4-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 2-й категории генеральщики финишировали в одной группе, сохранив позиции в генеральной классификации. Команда Movistar возглавляла пелотон большую часть дня. На финальном подъёме из пелотона атаковал гонщик команды Sky Питер Кеннах, что, по словам капитана команды Sky Криса Фрума, было попыткой надавить на команду Movistar.
Финальный подъём 3-го этапа Вуэльты Испании-2016 Мирадор де Эсаро гонщики команды Movistar начали проходить на первых позициях, просеяв группу. Когда Даниэль Морено, выполнил свою часть работы, пошёл своим темпом, впереди остались Рубен Фернандес (Ruben Fernandez), Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), Наиро Кинтана (Nairo Quintana), а также колумбийский гонщик команды Orica-BikeExchange Эстебан Чавес (Esteban Chaves). За 200 м до финиша Рубен Фернандес атаковал и заняв на этапе 2-е место, перехватил красную майку лидера, возглавив общий зачёт.
Команда Movistar объявила состав на Вуэльту Испании-2016. Возглавят команду 36-летний испанский гонщик Алехандро Вальверде и 26-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана. Алехандро Вальверде может стать третьим в истории гонщиком после Рафаэля Джеминьяни (Raphaël Geminiani) в 1955 и Гастоне Ненчини (Gastone Nencini) в 1957, вошедшим в 10-ку сильнейших на всех трёх Гран-турах в один сезон.
Колумбийский гонщик команды Movisar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) на 19-м этапе Тур де Франс-2016 финишировал 5-м и сумел подняться на третье место в общем зачёте. А голландский гонщик команды Trek Segafredo Бауке Моллема (Bauke Mollema) на этом этапе потерял своё 2-е место, спустившись на 10-ю позицию из-за того, что упал на спуске, а затем, был вынужден в одиночку догонять группу лидеров.
Один из капитанов команды BMC Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) стал первым из генеральщиков, выпавшим из группы фаворитов за 2 км до вершины подъёма 1-й категории Коль де ла Форкла (Col de la Forclaz). Он финишировал через 26 минут после победителя этапа Ильнура Закарина (KATUSHA). Капитаны команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana ) и Алехандро Вальверде также потеряли время на 17-м этапе, не сумев удержаться на Крисом Фрумом на последних полутора километрах финишного подъёма.
На 15-м этапе Тур де Франс-2016 команда Movistar потеряла одного из своих гонщиков – из-за болезни во время этапа сошёл Хесус Эррада. Во финального прохождения подъёма высшей категории Гран-Коломбье Алехандро Вальверде дважды ускорялся, пытаясь изменить ситуацию в группе фаворитов, сначала поехав за Фабио Ару (Astana), потом на спуске вместе с Романом Барде (AG2R). Но атаки ни к чему не привели, команда лидера Криса Фрума контролировала гонку, и группа фаворитов финишировала вместе.
На 13-м этапе Тур де Франс-2016, 37,5-км индивидуальной гонке на время среди генеральщиков шла борьба за позиции в общем зачёте. Кому-то удалось укрепить свои позиции, а кто-то потерял на разделке больше, чем рассчитывал. Так, лидер команды Astana Фабио Ару (Fabio Aru) спустился с 8-го на 10-е место в общем зачёте, Роман Барде (Romain Bardet) из команды AG2R La Mondiale также сместился на две позиции вниз – с 5-го на 7-е место. В команде Movistar Наиро Кинтана потерял одну позицию, спустившись с 3-го на 4-е место, а вот Алехандро Вальверде, наоборот, улучшил своё положение в общем зачёте, поднявшись с 6-го на 5-е место.
Капитан команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) прошёл финальную вершину 8-го этапа Тур де Франс-2016 Коль-де-Пейресурд вторым, за Крисом Фрумом (Sky). Но колумбийский гонщик не сразу отреагировал на рывок британца, и не закрыл просвет. В итоге Кинтана и его товарищ по команде Алехандро Вальверде хотя и пытались сократить отставание, но финишировали в группе основных фаворитов через 13 секунд после Криса Фрума. В общем зачёте после второго из пиренейских этапов французского Гран-тура Наиро Кинтана идёт на 6-й позиции, уступая лидеру, Крису Фруму, 23 секунды. Алехандро Вальверде занимает 5-ю строчку общего зачёта, проигрывая британскому гонщику команды Sky 19 секунд.
- на 87 км не заголодал, а схватили судороги, как объясняют некоторые аналитики, поэтому нуждался в электролитах.
на некоторых видео ВДП переговаривается с Рудхофом типо - "I'm dead", но не точно, так что у Тадея точно, была реальная вероятность победить в дебютной гонке
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.