Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) одержал вторую победу в сезоне, выиграв 1-й этап Вуэльты Андалусии (Руты дель Соль)-2017. Этап завершился спринтом из небольшой группы горняков, в котором 36-летний испанский гонщик команды Movistar опередил голландского гонщика команды Sky Ваута Пулса и швейцарского гонщика команды FDJ Себастьяна Рейхенбаха.
Альберто Контадор (Alberto Contador), который является трёхкратным победителем испанского Гран-тура, не стал давать обещания принять участие в Вуэльте Испании. В интервью Cyclingnews 34-летний испанский гонщик, который будет выступать в этом сезона в команде Trek-Segafredo, сказал, что нацелен на Тур де Франс, и о старте на испанском Гран-туре сможет говорить лишь после окончания Большой Петли.
Команда Trek-Segafredo благодаря солидным инвестициям титульного спонсора Segafredo смогла подписать контракт с одними из самых ярких гонщиков пелотона – Альберто Контадором и Джоном Дегенкольбом. Генеральный менеджер команды Лука Гуэрчилена в разговоре с Cyclingnews признался, что первоначально из-за итальянского спонсора Segafredo планировал привлечь в команду итальянского гонщика, победителя всех трёх Гран-туров Винченцо Нибали.
Первой гонкой Альберто Контадора (Alberto Contador) в составе команды Trek-Segafredo станет многодневная испанская гонка Вуэльта Андалусии (Vuelta a Andalucia - Ruta del Sol), которая пройдёт с 15 по 19 февраля, об этом сообщил баскский веб-сайт Zikloland.com. 34-летний испанский гонщик стартует на Вуэльте Андалусии второй раз в карьере.
Капитан команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) не смог защитить 3-е место в генеральной классификации. Его основной соперник колумбийский гонщик команды Orica-BikeExchange Эстебан Чавес атаковал за 50 км до финиша, когда Альберто Контадор ехал в группе лидеров, но остался без своих помощников. Хотя Юрий Трофимов подождал своего капитана, отстав от отрыва, а затем долго работал в голове пелотона и закрывал атаки Саймона Йейтса (Orica-Bike Exchange), уменьшить разрыв не удалось. В итоге Эстебан Чавес сумел обойти испанского гонщика на 13 секунд в общем зачёте.
Индивидуальная гонка на время на 19-м этапе Вуэльты Испании-2016 изменила ситуацию в генеральной классификации. 37-км дистанцию разделки Крис Фрум (Sky) проехал быстрее всех и отыграл у лидера общего зачёта Наиро Кинтаны (Movistar) 2 минуты 16 секунд. Теперь британского гонщика, взявшего третью в карьере победу на этапе Вуэльты Испании и второй этап в этом выпуске испанского Гран-тура, от первого места в генеральной классификации отделяет 1 минута 21 секунда.
На 17-м этапе, открывшим финальную неделю Вуэльты Испании-2016, лидеры генеральной классификации финишировали в одной группе с одним временем. На финальном подъёме 1-й категории Мас де ла Коста (Alto Mas de la Costa), дебютировавшем на испанском Гран-туре, одним из первых атаковал Альберто Контадор (Tinkoff), однако Наиро Кинтана (Movistar) и Эстебан Чавес (Orica-BikeExchange) быстро отреагировали и не дали ему уехать. Крис Фрум (Sky), который не смог сразу ответить на атаки, шёл подъём своим ходом и добрал соперников на последних сотнях метров.
На самом коротком, 15-м этапе Вуэльты Испании-2016 капитан российской команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) атаковал на первых километрах дистанции. После его ускорения образовался отрыв из 14 гонщиков, в который успел переложиться и лидер общего зачёта Наиро Кинтана (Movistar). Иван Ровный и Юрий Трофимов, уехавшие вместе с Альберто Контадором, работали до финальных километров, помогая наращивать разрыв с группой, где находились соперники по общему зачёту Крис Фрум (Sky), Эстебан Чавес и Саймон Йейтс (Orica-BikeExchange).
Альберто Контадор (Tinkoff) на королевском горном 14-м этапе Вуэльты Испании-2016 потерял 20 секунд в общем зачёте относительно лидера Наиро Кинтаны (Movistar). 33-летний испанский гонщик держался с лидерами Наиро Кинтаной и Крисом Фрумом (Sky) до финальных 3 км этапа, но затем не смог удержаться за ними после очередной атаки колумбийского гонщика. Оставшуюся часть подъёма Коль д’Обиск Альберто Контадор прошёл своей скоростью, финишировав через 21 секунду после Наиро Кинтаны и Криса Фрума.
На первом после дня отдыха, 11-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 1-й категории Пенья Кабарга фавориты гонки не дали отрыву разыграть этап. Последний из гонщиков отрыва был пойман за 3 км до финиша, после чего начались атаки претендентов на общий зачёт.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.