Финальный аккорд Джиро д’Италия — высшая ступень подиума в Вечном городе и имя 108-го победителя «Корса Роза» на бесконечной ленте «Трофео сенца Фине». Но он зазвучит лишь после испытания тремя с половиной тысячами километров по дорогам Албании, Словении и Италии. В погоне за розовой майкой за три недели придётся набрать 52 км высоты, не дрогнуть на легендарных подъёмах Мортироло и Финестре, укротить коварные «белые дороги» Тосканы, обратить себе на пользу 42,6-километра индивидуальных гонок на время и бонификационные секунды, использовать продуманную тактику и силу команды.

26 мая в «вечном городе» Риме на бесконечной ленте «Трофео сенца фине», главном трофее итальянского Гранд-тура, появится имя победителя 107-го выпуска Джиро д’Италия. На пути к победе участникам «Корса Роза» придётся преодолеть 3400 км, в том числе по знаменитым «белым дорогам», вспомнить о Милан-Сан-Ремо, взобраться на Мортироло и Стельвио, в общей сложности набрать 44,5 км высоты, сразиться со временем, соперниками и самим собой на 71,8 километрах гонок на время, а также пройти через коварные ловушки, включая технически сложные спуски, непредсказуемую погоду, неожиданные сценарии развития гонки.

Путь за розовой майкой Джиро д’Италия-2023 можно описать известной фразой - «Все дороги ведут в Рим». В "Вечном городе" 29 мая на «Трофео сенца фине – Бесконечной ленте», главном трофее итальянского Гранд-тура, появится имя 106-го победителя Джиро д’Италия. Но до этого велогонщикам предстоит за три недели преодолеть по дорогам Италии и Швейцарии три с половиной тысячи километров с набором высоты 51,5 км и коварными спусками.  

За три недели и три с половиной тысячи километров от Будапешта до Вероны розовая майка лидера Джиро д’Италия-2022, возможно, не раз поменяет своего владельца. Но лишь в Вероне 29 мая на «Трофео сенца фине – Бесконечной ленте»,  главном трофее итальянского Гранд-тура, появится имя 105-го победителя Джиро д’Италия.

30 мая в Милане обладателем  главного трофея - «Бесконечной ленты» Джиро д’Италия-2021 (Trofeo Senza Fine) и розовой майки победителя «Корса Роза» станет тот, кого не отсекут «ножницы» двух разделок на старте и финише трёхнедельного путешествия, кто укротит коварные «белые дороги» и покорит суровые альпийские перевалы, кто бросит вызов погоде, трём с половиной тысячам километров и сильным соперникам.

  Джиро д’Италия-2020 в этом году - "Гранд-тур опавших листьев". По мере продвижения гонки на север Италии опавших листьев будет всё больше, а иногда им на смену придут снежные вершины на высотах за 2000 м над уровнем моря. На Этне, в Апеннинах, Альпах Италии и Франции и до финиша индивидуальной разделки на Пьяцца Дуомо (Piazza Duomo) в Милане будет сохраняться напряжение в борьбе за розовую майку. Если раньше погода вносила свои коррективы по ходу гонки, то в этом году ещё и коронавирус может нарушить планы организаторов и гонщиков, он уже изменил первоначальный маршрут гонки и "благодаря" ему гонка переместилась на октябрь месяц. И теперь вместо одной "гонки опавших листьев" мы сможем увидеть 21 этап по осенней Италии, по итогам которых определится, кто же станет победителем 103-го выпуска итальянского Гранд-тура.

Первый Гран-тур сезона – Джиро д’Италия-2019, как всегда, долгожданный, обещает быть ярким и открытым. Протяжённые этапы первой половины гонки, разделки со сложным рельефом, нервозность пелотона и боковые ветра всегда готовы преподнести сюрпризы и перевернуть  тактические расчёты и планы. Кроме того, именно на итальянском Гран-туре есть шанс у гонщиков, которые только начинают свой путь в генеральщиках. Претендентов много и силы их примерно равны.

Первый Гран-тур сезона, Джиро д’Италия, в этом году привлекает особое внимание не только стартом за пределами Европы, восхождением на Этну и Дзонколан, но и тем, что впервые болельщики и сами гонщики смогут оценить, насколько повлияет на ход гонки то, что у генеральщиков будет на одного помощника меньше, так как по новым правилам команды стартуют в составе 8, а не 9 человек. Также впервые за много лет на Джиро д’Италия на защиту своего титула выйдет победитель прошлого года, Том Дюмулин, выигравший юбилейный 100-й выпуск Corsa Rosa. 

За розовую майку победителя 100 выпуска Джиро д'Италия (Giro d'Italia-2017) будут соперничать победители Джиро д'Италия и те, кто только пытается достичь данной высоты в карьере велогонщика. Винченцо Нибали и Наиро Кинтана уже побеждали на итальянском Гран-туре, в то время как гонщики 1990 года рождения: Тибо Пино, Том Дюмулин, Роан Деннис; их более старшие конкуренты Стевен Крейсвейк, Герант Томас, Бауке Моллема, Тиджей Ван Гардерен, Микель Ланда, Ильнур Закарин, Доменико Поццовиво, а также младшие, 24-летние, гонщики Адам Йейтс и Боб Юнгельс (претенденты и на белую майку Джиро д'Италия-2017) ещё не становились обладателями розовой майки по итогам всего итальянского Гран-тура.

Соперничество за розовую майку победителя Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia-2016) в генеральной классификации можно представить как противостояние молодости и опыта. 26-летние гонщики Микель Ланда, Рафал Майка, Ильнур Закарин, Эстебан Чавес - представители молодого поколения. 31-летний Винченцо Нибали, 33-летний Доменико Поццовиво, 36-летние Алехандро Вальверде и Райдер Хешедаль и даже 39-летний Жан-Кристоф Перо - представители опыта.

Организаторы Джиро д'Италия-2016 предложили для гонщиков три индивидуальных разделки, в том числе горную, а также 5 этапов с финишами в гору. Тяжелейшие и решающие горные этапы пройдут в Альпах. Начиная с 13 этапа и до финиша 20 этапа, гонщикам предстоит преодолеть десятки горных вершин, расположенных на высотах от 1,5 до почти 3 км, а также спуски с многочисленными поворотами.

Для победы на Джиро д'Италия-2016 претендентам необходимо обладать горным ходом, умением спускаться с горных вершин и неплохим индивидуальным ходом по пересеченному рельефу на разделке, а также сильным составом помощников. Наиболее оптимальные составы в битве за розовую майку выставили команды Astana, Sky, Movistar и Tinkoff.

Исходя из предварительных составов команд и имен главных фаворитов, претендующих на розовую майку Джиро д'Италия - 2015, список генеральщиков не такой уж и многочисленный, что повышает шансы многих гонщиков попасть в топ-20 итоговой генеральной классификации, дающей очки Мирового тура, и делает для кого-то интересным состав гонщиков, а для кого-то "скучным". Многие команды Мирового Тура выставили не самые сильные составы, приберегая их для Тур де Франс, другие команды привезли "охотников" за этапами или спринтеров, кто-то собирается обкатывать молодежь. Наиболее оптимальные составы в битве за розовую майку выставили команды Tinkoff-Saxo, Astana и Sky.

  Британская команда Sky одержала вторую в сезоне победу в командной гонке на время, и второй раз за время участия Sky в Джиро гонщик команды облачился в розовую майку, в последний раз розовую майку на 2-м этапе надевал Брэдли Уиггинс в 2010 году. Сейчас лидером общего зачёта является Сальваторе Пуччио (Salvatore Puccio), 23-летний гонщик британской команды Sky, выступающий в профессионалах второй год, это первая в его карьере Джиро. "Сегодня мы показали невероятный результат, этим утром я совсем не думал, что могу надеть розовую майку! Это большой сюрприз! Невероятно! Мы думали сделать так, чтобы майку надел Катальдо, но я был рядом, мы финишировали в одной время, а вчера мой результат был лучше, поэтому майку получил я. Всё произошло так быстро, мы взошли на подиум на награждение всей команды, а через две минуты Дарио Чиони сказал мне, что розовая майку у меня. Я был удивлён".