Джиро д’Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

 

Джиро д’Италия-2025 стартует 9 мая в Албании и финиширует в Риме 1 июня. Маршрут протяжённостью 3443,3 км проложен по территории Албании, Словении и Италии.

 

Джиро д’Италия-2025 бросает вызов 52,35 километрами набора высоты, легендарными подъёмами Мортироло, Монте Граппа, Финестре, "белыми дорогами", финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 42,3 километрами индивидуальных гонок на время.

 

   Маршрут Джиро д'Италия-2025

 

 

 

 

 9.05. Пятница. Этап 1: Дуррес - Тирана, 160 км

 

 

Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

Дуррес (алб. Durrësi (ит. Durazzo), административный центр округа и области Дуррес, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и всей гонки. Джиро д'Италия-2025 стартует на побережье Адриатического моря в Албании впервые в истории гонки. Со старта пелотон устремится по равнине на юго-восток вдоль побережья, постепенно отдаляясь от моря. Развернувшись на восток, пелотон отправится вглубь Балканского полуострова.

 

Через 58 км со старта этапа будет разыгран промежуточный спринт, первый промежуточный спринт Джиро д'Италия-2025. Участники сразятся на нём за очки в классификацию цикламеновой майки (Maglia Ciclamina). Следующий промежуточный спринт расположен у подножия подъема 2 категории Грацен (Gracen, 108 – 777 м, протяжённость 13 км, набор высоты 669 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%). Первый категорийный подъем на Джиро д'Италия-2025. Первый подъем 2 категории на Джиро д'Италия-2025. Подниматься будут с юга на север.

 

 

Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

 

После подъема скоростной спуск, который завершится на 100-м км маршрута. Далее в местечке Саук (Sauk) расположена промежуточная премия Red Bull KM, первая на Джиро д’Италия-2025, с бонификацией 6, 4 и 2 секунды в генеральную классификацию.

 

Дальнейшее продвижение на север велогонщики завершат на 120 км маршрута в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), где впервые пересекут линию финиша этапа.

 

Затем пелотон проедет  22,1 км кольца маршрута, проложенного в восточной части столицы Албании - первая половина из которых подъем, а вторая - спуск.

 

После пересечения линии финиша сразу же начнется подъем протяженностью 11 км, завершающийся на вершине 3-й категории Суррел (Surrel, 138 - 454 м, протяжённость 6,9 км, перепад высот 316 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 13%). Первый подъем 3 категории на Джиро д'Италия-2025. На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск, который приведёт к линии финиша этапа.

 

Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

И далее второй раз велогонщики будут подниматься по уже знакомому маршруту к вершине подъема 3-й категории Суррел (Surrel). А также по знакомому маршруту продолжат спуск к финишу первого этапа Джиро д'Италия-2025 в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 

Победитель этапа станет и первым обладателем розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д’Италия-2025, а возможно, майка достанется второму финишировавшему, если он первым пройдёт промежуточный спринт Red Bull KM и возьмёт максимум бонусных секунд, а победитель 1-го этапа не окажется в тройке лучших на промежуточном спринте с розыгрышем новой премии Джиро д’Италия.

 

Фаворитами можно назвать Мадса Педерсена, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Тома Пидкока, Хуана Аюсо, Майкла Сторера, Дерека Джи, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс и других.

 

 

  

10.05. Суббота. Этап 2: Тирана - Тирана (ITT), 13,7 км 

 

  

Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

 

Тирана (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и финиш во второй раз. На втором этапе Джиро д'Италия-2025 организаторы устроили индивидуальную гонку с раздельным стартом по улицам Тираны.

 

Со старта велогонщики отправятся по улицам столицы Албании с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой и через 6,5 км начнется длинная прямая дорога на юг, которая завершится на промежуточной отсечке времени, расположенной на 8 км маршрута на вершине подъема 4 категории Саук (Sauk, 115 – 190 м, протяжённость 1,3 км, набор высоты 74 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 9%). Первый подъем 4 категории на Джиро д'Италия-2025.

 

На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск протяженностью 1,5 км, который отрепетировали на прошлом (1-м) этапе.. Заключительные 4 километра с 2 поворотами преимущественно равнинные.

 

Индивидуальная гонка с раздельным стартом проложена против хода часовой стрелки по улицам Тираны с преодолением подъема 4 категории и спуска с него. На результаты могут повлиять погодные условия.

 

Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 16 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:55 (CET).

 

Разрывы по времени могут достигать до двух минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Хуана Аюсо, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Джошуа Тарлинга, Эдоардо Аффини, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана, Тома Пидкока, Джея Вайна, Матиаса Вачека и других.

 

 
11.05. Воскресенье. Этап 3: Влёра - Влёра, 160 км

 

 

 

Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута

 

 

 

Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Среднегорный этап, проложенный по ходу часовой стрелки по Балканским горам вдоль побережья Адриатического моря.

 

Со старта пелотон отправится на юго-восток, дорога будет плавно подниматься вверх и через 60 км начнется подъем 4 категории Че-Шкалс (Q. Shakelles, 350 – 577 м, протяжённость 5,4 км, набор высоты 300 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 14%).

 

"Перевал Ступеней", как переводится "Че-Шкалс"- первые 2,4 км подъема со средним градиентом 10%. После небольшого спуска заключительный километр подъема со средним градиентом в 7%. Покорив вершину подъема, велогонщики отправятся на скоростной спуск к побережью Адриатического моря, достигнув которого, продолжат свое движение на северо-запад вдоль побережья.

 

 

Последующие 30 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к подножию подъема 2 категории Чафа-э-Логара (Qafa E Llogarase, 250 – 1030 м, протяжённость 10,5 км, набор высоты 780 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%).

 

Впервые на Джиро д'Италия-2025 велогонщики окажутся на высоте 1 км над уровнем моря, а затем совершат скоростной спуск к морю. И продолжат свое движение на север по берегу залива Влёра Адриатического моря до финиша этапа в городе Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 

На этом Джиро д'Италия-2025 покидает Албанию и возвращается на родину в Италию через пролив Отранто на другой берег Адриатического моря, на "каблук" итальянского сапога.

 


12.05. Понедельник. День отдыха

 

 

 

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DIM

    5 мая 2025 14:55 | Регистрация: 13.10.2012

    Третья неделя на выживание, если конечно не сократят из-за погоды.

  2. motte

    5 мая 2025 16:17 | Регистрация: 4.07.2011

    Класс! 

    Возможно, попаду на финиш в Риме, билеты взяты, но, главное, успеть сделать свои дела. 

    Всем всех благ и шикарного настроения!

    1. RVL

      5 мая 2025 16:22 | Регистрация: 30.08.2012

      Иногда вы о чем то сожалеете здесь, то о том, то о сем. Но судя по планам в Риме ..все у вас отлично!
      Искренне рад

    2. kabachok

      6 мая 2025 09:53 | Регистрация: 30.09.2019

      Круто! Надеюсь всё срастётся, удачи коллега!)

  3. Astanaforever

    5 мая 2025 16:38 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: motte
    Класс! 
    Возможно, попаду на финиш в Риме, билеты взяты, но, главное, успеть сделать свои дела. 
    Всем всех благ и шикарного настроения!
    Рад за Вас. Удачи! Ждем от Вас классных фото!

    Вся жизнь это гонка.
  4. VeloVelo

    6 мая 2025 01:56 | Регистрация: 4.07.2013

    Необычная альтиметрия для Джиро. 

  5. kabachok

    6 мая 2025 09:56 | Регистрация: 30.09.2019

    этапы из категории "есть где падать"...

  6. JetRevel

    6 мая 2025 12:13 | Регистрация: 12.05.2023

    На этапах с 13 по 16 буду присутсвовать,на 14 м будем с сыном сразу за мостом для Понте ди Пиаве на ротонде,мимо дома как ни как едут.Дальше скорее всего на подъемах с командой.

    Пы.Сы Как обычно в малие Лямпрэ)

    1. motte

      6 мая 2025 12:15 | Регистрация: 4.07.2011

      Супер!

  7. Невозмутимый

    7 мая 2025 16:32 | Регистрация: 21.05.2023

    Хотя бы есть шанс, что Чима Коппи растает к предпоследнему этапу. Раньше её ставить не имеет смысла ))

  8. Cahko

    13 мая 2025 12:13 | Регистрация: 20.03.2022

    как будто первые совсем большие горы это 16 этап.
    ну что-то и раньше, но там больше холмистые или ровные финишы

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

9 мая - 1 июня 2025

Giro d'Italia

29 мая - 1 июня 2025

Boucles de la Mayenne

29 мая - 1 июня 2025

Tour of Norway

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Кто выиграет Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • RVL
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    RVL-Фото

    Бокс не шахматы, тут думать надо! (С)

    Как и в велоспорте)

  • Bjoern
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    Bjoern-Фото
    Не собирался он за ним ехать, у него вся тактика была построена на том, что Карапаз его на своем колесе привезет к финишу, ну а Дель Торо уже вырежет финиш, как это было ранее

    Но, что произошло когда этот план разрушил Карапаз непонятно. Я склоняюсь. к тому, что Дель Торо проигнорировал указания с технички в надежде, что Карапаз одумается, а Йейтс не сдюжит

    Вот не поверю, что в командном автобусе не проигрывали множество возможных вариантов развития ситуации и в то, что было всем видно с дивана. не увидели в техничке, там шахматисты в десятки раз умнее нас
  • RVL
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    RVL-Фото

    Вчера вообще хороший день был. Такой этап Джиро. Чуть хуже финал лиги чемпионов...Интер крупно слил без борьбы. Как там реагирует на это местное сообщество?
    ЗЫ. Я в деревне на печи валяюсь... после финала с лёгким похмельем (с соседями "болели")

  • Lucas
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    Lucas-Фото

    Цитата: motte
    Жена увезла меня во Флоренцию, говорит, что весь день вчера терпела моё шипение по Джиро, теперь хочет отдохнуть.

     

    И правильно).

  • Lucas
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    Lucas-Фото

    Цитата: motte
    Или всё же, надергавшись за карапасом торо не смог сесть за Саймоном????

     

    Он сказал так - "У меня была 1:20 до Саймона, и я мог его отпустить и дать ему набрать небольшое преимущество. - Поэтому я выбрал свой темп".

    Вот он его и отпустил), а догнать уже не мог. И потом у него, наверно, была заноза на Крапаса, и тут и бриты наверно втихую вмешались. Он и не стал, и не мог догонять; так с Карапасом до конца и ехал - цирк.

  • vova-55
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    vova-55-Фото

    С другой стороны, хорошо, что УАЕ не вязяли эту Джиру.
    Доминирование одной команды создает пресную и неинтересную обстановку.
    Висма разыграла свои козыри.

    Вся их игра была сшита белыми нитками, на самом деле это классика. 

    А козыри, имеющиеся у Висмы, были известны заранее.

    Особенно когда ВВА отобрался в сильный отрыв. 
    Один ИДТ, какой бы он ни был, не мог противостоять одновременно и Карапасу и Висме.

    Не сможет один гонщик противостоять там, где необходимы слаженные и организованные усилия всей команды. 

    Так что это провал спортивного менеджмента УАЕ. 

    ИДТ не имел большого преимущества в генерале и не имел поддржки команды, когда начались финальные разборки. 

    Какой выбор он не сделал бы, он проиграл бы. 

    Так сложилось, что и Карапас, и Висма играли вместе на одной стороне против ИДТ. 

    Погнавшись за Саймоном, привезя на колесе отдохнувшего Карапаса, ИДТ мог остаться вообще третьим.

    Он выбрал "синицу", потому что в тех условиях "журавль" был недостижим. 

    В этом все дело.

    На бумаге мы можем рисовать ИДТ, разобравшегося одновременно и с Карапасрм, и с ВВА, и с Саймоном. 

    А потом пинать и поносить его за то, что он не воплотил такие простые, ясные и "непогрешимые" фантазии.

    Но в реальности все обстояло иначе. 

    Были силы бороться с Карапасом или Саймоном по отдельности. 

    Но не было сил бороться с ними обоими разом, когда они раздергивают поочереди, да еще и ВВА впереди. 

    Похожий провал был на ТДФ 2022, только организован был силами одной Висмы. 

    Тогда перелом произошел на горном этапе.

    Роглич раздергал и укатал Погги, похоронив свои шансы на подиум, а Вингегор в генерале получил двухминутное преимущество. 

    А интерьвью ИДТ дал неумело, но со временем научится прятать скользкие или неудобные моменты.

     

  • MVDP
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    MVDP-Фото
    Нормальные у него габариты для генеральщика. Аюсо, Томас, Дюмулен - тьма было/есть повыше и потяжелее.
    P.S. Ремко в похожем стиле здесь хоронили)
  • motte
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    motte-Фото

    Жена увезла меня во Флоренцию, говорит, что весь день вчера терпела моё шипение по Джиро, теперь хочет отдохнуть.

  • motte
    Исаак Дель Торо о потере розов ... (17)
    motte-Фото

    Заигрались в тузов бубей, чистой воды просчёт директората арабов. 

    Позволили вауту уйти в отрыв, оторвались от Саймона на и... И Саймон накатил и потом уехал!!!! Как так можно? В голове не укладывается! 

    Или всё же, надергавшись за карапасом торо не смог сесть за Саймоном????

  • MVDP
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    MVDP-Фото

    Тягунок по булыге под безумного Мадса.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники