Курне-Брюссель-Курне / Kuurne-Bruxelles-Kuurne – однодневная бельгийская классика, которая по традиции проводится в первое воскресенье марта, на следующий день после Omloop Het Nieuwsblad. Kuurne, как и Omloop, впервые была проведена в 1945 году, и с 2005 входит в гонки категорию UCI Europe Tour 1.1. В прошлом году из-за суровой и совсем не весенней погоды гонку отменили, что случилось в третий раз за всю её историю. Таким образом, в этом году состоится 66-й выпуск гонки.

С 1 марта, первого дня весны, с брусчатых бельгийских классик начинается настоящий сезон велогонок в Европе. По традиции, его открывает фландрийская классика Омлоп Хет Ниусблад / Omloop Het Nieuwsblad, которая проводится с 1945 года. В этом году гонка пройдёт в 69-й раз. 198-км дистанция проложена по Западной Фландрии. Подъёмы + брусчатка – главная примета этой гонки, первый шаг в направлении кульминации подобного сочетания препятствий – Тура Фландрии. Победителем Omloop Het Nieuwsblad прошлого года стал итальянский гонщик российской команды «Катюша» Лука Паолини, который приедет защищать свой титул.

В Малайзии 27 февраля стартует 19-й выпуск ежегодной многодневной гонки Тур Лангкави (Tour de Langkawi). Тур Лангкави был организован в 1996 году, и хотя маршрут меняется каждый год, обязательный подъём гонки – Гентинг Хайлендс. Гонка входит в UCI Asia Tour и получила категорию 2.HC. В прошлом году победителем Тура Лангкави стал колумбийский гонщик Хулиан Арредондо (Julián Arredondo) из команды Nippo. На старт Тура Лангкави выйдут 6 команд Мирового тура (World Tour): Belkin, Astana, Orica-GreenEdge, Katusha, Tinkoff-Saxo, Europcar. Гонщики преодолеют дистанцию в 1495,9 км, их ждёт 10 этапов, из которых один (4-й) – королевский горный с преодолением знаменитого подъёма Гентинг.

14 февраля, День Святого Валентина, в Италии у любителей велоспорта связан  с трагическим известием об уходе из жизни великого велогонщика Марко Пантани (Marco Pantani). Известная итальянская тележурналистка Алессандра де Стефано (Alessandra de Stefano) знала Марко Пантани лучше других журналистов. На протяжении многих лет своей карьеры она берёт интервью у велогонщиков. Её тактичные вопросы и умение раскрыть личность гонщика позволили миллионам итальянских болельщиков понять, каким на самом деле был Марко Пантани. Алессандра де Стефано брала интервью у Пантани после гонок, следила за его восстановлением после травмы, бывала в его родном доме в Чезенатико в межсезонье. Она фиксировала моменты успеха и счастья Пантани, а также моменты боли, страдания и его уязвимости.

Прошло более 10 лет, как не стало легендарного итальянского гонщика Марко Пантани (Marco Pantani), но его имя продолжает жить в гонках, память о нём хранят сердца его болельщиков и любителей велоспорта. Ежегодно с 2004 года в Италии проводится гонка памяти – Мемориал Марко Пантани (Memorial Marco Pantani), которая стартует в его родном городе Чезенатико (Cesenatico). Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д'Италия (Giro d'Italia) чтят память гонщика, в разные годы включая в маршрут подъёмы, на которых в своё время блистал Пират. В честь Марко Пантани на Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo), Колле Фауниера, Коль дю Галибье (Col du Galibier), а также в его родном Чезенатико воздвигнуты памятники и монументы. Предлагаем вам сегодня вспомнить великого гонщика, посмотрев кадры лучших моментов его карьеры.

Ales - Ales/Site de l'Ermitage, 10.7 км (ITT)

1. Tobias Ludvigsson (Swe) Giant-Shimano 15:37
2. Jerome Coppel (Fra) Cofidis 15:41    
3. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF 15:48
4. Jeremy Roy (Fra) FDJ.fr 15:51
5. Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr 15:52

Итоговая генеральная классификация:
1. Tobias Ludvigsson (Swe) Giant-Shimano

Goudargues - Laudun, 156.3 км

1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar
2. John Degenkolb (Ger) Giant-Shimano
3. Tony Gallopin (Fra) Lotto Belisol
4. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF
5. Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr

Генеральная классификация после 4 этапа:

1.  Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Besseges - Besseges, 152,6 км

1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar

2. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr

3. John Degenkolb (Ger) Giant-Shimano

4. Benjamin Giraud (Fra) Team La Pomme Marseille 13

5. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF

Генеральная классификация после 3-го этапа:

1. Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Тур Катара (Tour of Qatar), гонка категории 2.HC, в 13-й раз даёт возможность помериться силами спринтерам и проверить команды на внимательность, потому что одним из главных действующих лиц равнинной гонки является ветер. Больше всего побед на Туре Катара одержал гонщик команды Omega Pharma – Quick Step Том Боонен (20), на втором месте с 8-ю победами – Марк Кэвендиш, также гонщик Omega Pharma – Quick Step. Том Боонен является 4-кратным победителем Тура Катара, Марк Кэвендиш становился победителем общего зачёта гонки в 2013 году. 

Nimes - Saint-Ambroix, 149.3 км

1. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr 3:32:55

2. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano

3. Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R la Mondiale

4. Romain Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement

5. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar

Генеральная классификация после 2 этапа

1. Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise

Bellegarde - Beaucaire, 154,5 км

1. Sander Helven (Topsport Vlaanderen-Baloise)

2. Laurens De Vreese (Wanty-Groupe Gobert)

3. Benoit Jarrier (Bretagne-Seche Environnement)

4. Boris Dron (Wallonie-Bruxelles)

5. Michael Goolaerts (Vérandas Willems)

San Vincenzo - Donoratico, 190.6 км

1. Simone Ponzi (Ita) Neri Sottoli-Yellow Fluo
2. Mauro Finetto (Ita) Neri Sottoli-Yellow Fluo

3. Andrea Pasqualon (Ita) Area Zero D’Amico

4. Matteo Rabottini (Ita) Neri Sottoli-Yellow Fluo

5. Antonino Parrinello (Ita) Androni Venezuela

San Vincenzo - Donoratico, 192 км

1. Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida
2. Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida
3. Filippo Pozzato (Ita) Lampre-Merida
4. Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R

5. Ivan Santaromita (Ita) Selección Italiana

+ ВИДЕО финиша

2013
21 этап за 84 ч 36 мин 4 сек
3358.9 км / 39.70 км/ч
197 на старте
144 на финише
Маршрут 68-го издания Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) охватил прерывистым кольцом всю страну по периметру. Организаторы отдали дань уважения юбилейному сотому выпуску Тур де Франс (Tour de France)-2013: гонщикам предстояло пересечь границу Франции и Испании, чтобы финишировать на Пейрагюд (Peyragudes) с этапом в 225 км, повторяющим тот, что был на Тур де Франс. Кроме того, на Вуэльте Испании-2013 предстояло преодолевать легендарную вершину Порт д'Инвалира (Port d'Envalira), которая чаще включалась в маршрут Большой Петли, чем Вуэльты Испании, и ей была присвоена особая горная премия Чима Альберто Фернандеса (Cima Alberto Fernández). Вуэльта Испании-2013 не стала отходить от традиций – в её маршруте довольно короткие по сравнению с Тур де Франс этапы и горы всех видов. На Вуэльте Испании-2013 было предусмотрено 13 горных финишей этапов из 21. Организаторы подготовили подъемы различной протяженности и сложности. Были крутые и короткие стенки, были  протяженные и величественные подъёмы, максимальный градиент которых приближался к 30%.

25 лет назад, в 1988 году, Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) выиграл гонщик, предсказать победу которого перед стартом было бы невозможно. Даже в состав команды на гонку он вошёл в последний момент. Очень редко бывает, чтобы образовавшийся в начале гонки отрыв доехал до финиша, но именно так случилось на Париж-Рубэ в 1988 году, когда в «Северном Аду» победил Дирк Демоль (Dirk Demol). В тот год Эдди Планкарт (Eddy Planckaert), только что выигравший Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), перед стартом Париж-Рубэ обсуждал с боссом команды ADR Жозе де Каувером (Jose de Cauwer) состав команды. В 1988 организаторы сократили количество гонщиков в командах с 11 до 8.