В 1970 году неистовый одиночный отрыв Микеле Данчелли (Michele Dancelli) прорвал 17-летнее заклятие, не позволявшее итальянцам одержать победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Хотя он не выигрывал так, как мог бы, болельщики его обожали. Со времени золотой эпохи 1940-х и 50-х велоспорт изменился, дни героических одиночных 100-километровых отрывов ушли в прошлое. В больших гонках часто всё решал точный расчёт, а сами гонки стали подчиняться чёткой структуре, и в такие гонки Данчелли не вписывался. Он ехал, опираясь исключительно на собственное мнение, часто ошибочное, следуя импульсу, а не советам из технички. Его стиль борьбы был ярким, захватывающим, бесстрашным, но по сравнению с тем, как ехали остальные, он казался анахронизмом, безумием. Трагедия заключалась ещё и в том, что по физическим данным он в то время был лучшим среди итальянцев. Многие говорили, что если бы он только проявил в гонке хотя бы чуточку рассудительности, больше ничего не меняя при этом, даже не стараясь работать больше, он бы стал гениальным чемпионом.
1. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar 2. Francesco Chicchi (Ita) Vini Fantini - Selle Italia 3. Allan Davis (Aus) Orica Greenedge 4. Raymond Kreder (Ned) Garmin - Sharp 5. Fabian Schnaidt (Ger) Champion System
Генеральная классификация: 1. Julian D Arredondo Moreno (Col) Team Nippo - De Rosa
Для болельщиков велоспорта последние выходные февраля означают, что, наконец, пришло время наслаждаться острой борьбой в весенних однодневных гонках. По традиции, в последнюю субботу февраля весенний сезон классик открывает бельгийская гонка категории 1 H.C. Omloop Het Nieuwsblad. Гонщиков ждёт брусчатка, подъёмы и сюрпризы непредсказуемой весенней погоды. 199-километровая гонка стартует и финиширует в Генте, на дистанции гонщиков ждут 12 подъёмов, на 4 из которых есть участки брусчатки, а также 8 секций брусчатки, последняя за 4 км до финиша.
Сегодня день памяти Марко Пантани (Marco Pantani) – он ушёл из жизни 14 февраля 2004 года, умер в одиночестве, в номере отеля. Его смерть потрясла всех. Оскорблённый публичными порицаниями в прессе, Пантани всё чаще замыкался в себе, не в силах побороть депрессию. Его атакующий хулиганский стиль ведения гонки в 90-х стал противоядием против устоявшейся схемы развития Гран-тура, времени правления Мигеля Индурайна (Miguel Indurain), когда основное преимущество над соперниками зарабатывалось в самом начале гонки, а затем оставалось лишь защищаться. Пантани же терял массу времени в разделке, а затем беспрерывными атаками в горах возвращал свои позиции.
Что Погачар выиграет этот тур сомнение не было. Он это сделал без особого напряжение. Вот последний этап, дал возможность отрыву порезвится на промежутках, а потом поехал в своём темпе и финиш его.
Тем не менее, АВ Кондрашов - это стыд и позор. Такое косноязычие, путаницы с гонцами и потери нити гонки редко встретишь в эфире. Но что делать, приходится ставить пока СК денежку зарабатывает?
Забавно, что все пишут о своих впечатлениях о "работе" комментатора, а не о самой гонке. Видимо при участии Погачара в гонке Кондрашов становится единственным шоуменом
Неожиданно закончился заключительный этап Тура Швейцарии на велосипедах. Некто Т.Погачар из маленькой, но слегка независимой страны Словения бросился в погоню за лидерами из отстающей группы и вырвал победу на финише.
Кстати, комментатор этого действа, некий А. Кондрашов совсем гоняет к концу этой пятидневки. Пожалейте человека, не в его возрасте комментировать всю гонку с первого до последнего дня. Надо же и отдыхать иногда заслуженно.
В 1970 году неистовый одиночный отрыв Микеле Данчелли (Michele Dancelli) прорвал 17-летнее заклятие, не позволявшее итальянцам одержать победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Хотя он не выигрывал так, как мог бы, болельщики его обожали. Со времени золотой эпохи 1940-х и 50-х велоспорт изменился, дни героических одиночных 100-километровых отрывов ушли в прошлое. В больших гонках часто всё решал точный расчёт, а сами гонки стали подчиняться чёткой структуре, и в такие гонки Данчелли не вписывался. Он ехал, опираясь исключительно на собственное мнение, часто ошибочное, следуя импульсу, а не советам из технички. Его стиль борьбы был ярким, захватывающим, бесстрашным, но по сравнению с тем, как ехали остальные, он казался анахронизмом, безумием. Трагедия заключалась ещё и в том, что по физическим данным он в то время был лучшим среди итальянцев. Многие говорили, что если бы он только проявил в гонке хотя бы чуточку рассудительности, больше ничего не меняя при этом, даже не стараясь работать больше, он бы стал гениальным чемпионом.
Tasik Kenyir - Kuala Terengganu Loop, 114.8 км
Ghent-Ghent,198.9 км
Сегодня день памяти 
