2015 21 этап за 85 ч 36 мин 13 сек 3357,1 км / 39.216 км/ч 198 на старте 158 на финише
70-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 2015 году стартовало с командной гонки на время. На старт гонки вышли 198 участников - 22 команды. Гонщики, прибывшие для участия в гонке за несколько дней до старта, оказались в полном недоумении, увидев трассу по которой был проложен маршрут командной гонки первого этапа. Участники Вуэльты Испании-2015 должны были стартовать на пляже фешенебельного пригорода Марбелья (Marbella) – Пуэрто Банус (Puerto Banus), на побережье Коста дель Соль (Costa del Sol). Часть дистанции проходила по грунтовой дороге, в некоторых местах организаторы велогонки положили на песок пластиковые покрытия и настилы, а также сделали деревянные помосты. Приняв во внимание озабоченность велогонщиков и обслуживающего персонала команд, участвующих в испанском Гран-туре, техническое жюри гонки и комиссары Международного Союза Велосипедистов (UCI) выступили с официальным заявлением, в котором объявили что, результаты первого этапа будут учитываться в командную, а не в генеральную классификацию.
Техническое жюри Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015, на основании озабоченности велогонщиков и обслуживающего персонала команд участвующих в испанском Гран-туре, сегодня провели собрание, в ходе которого приняли решение касательно маршрута первого этапа гонки. Технический директор Вуэльты Испании-2015 и комиссары Международного Союза Велосипедистов (UCI) в официальном заявлении объявляют:
1. Первый этап (командная гонка на время протяженностью 7,4 км) пройдет по запланированному маршруту; 2. Время пройденной дистанции будет учитываться для командной классификации, а не в индивидуальную; 3. По итогам этапа, велокоманда показавшая лучшее время, будет считаться победительницей.
Вот и подошел к концу 98-й выпуск Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Заключительный этап гонки возьмет старт в Турине (Torino). Чарующий Турин является столицей провинции Пьемонт - входит в число самых популярных городов Италии. Часто Турин называют "столицей европейского барокко", визитной карточкой которого является знаменитый Египетский музей. А еще Турин знаменит своим символом, приносящим удачу, уникальным Национальным музеем кинематографии и бесподобным блюдом ризотто. Город Турин расположен при впадении реки Дора-Рипария в реку По, на Паданской равнине у подножия Западных Альп, на подступах к Альпийским перевалам. Город имеет богатую историю и культуру, и известен своими арт-галереями, дворцами, театрами, музеями, парками. Турин также знаменит своей архитектурой в стилях барокко, рококо, неоклассицизма и модерна.
На 20-м этапе Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участникам гонки выпадет последний шанс побороться за финальный подиум в Милане. На старт гонщики выйдут в Сен-Венсан (Saint Vincent). Город располагается в автономном регионе Валле-д’Аоста на высоте 575 м, его общая площадь 21 кв. км. Город славится своим климатом: расположенный в долине он хорошо обогревается солнцем. В Сен-Венсан из достопримечательностей древности сохранились римские развалины и красивая романская церковь XII века. Широкую популярность Сен-Венсан обрел во второй половине XIX века, после открытия термального источника аббатом Жан Батистом Пере в 1770 году, который позже был назван Fons Salutis (источник здоровья). Получив официальное одобрение при короле Карле Эмануиле III, термальные источники быстро прославились своими терапевтическими свойствами, вода богата сульфатами, хлоридами и содой.
Гравеллона-Точе (Gravellona Toce) стартовый город королевского горного этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. 19-й этап протяженностью 236 км станет решающим для фаворитов. Битва за подиум развернется на горных подъемах, которые гонщикам предстоит штурмовать во второй половине этапа, проехав уже почти 150 км. Гравеллона-Точе располагается в регионе Пьемонт, в провинции Вербано-Кузьо-Оссола. Как и по всей Италии в Гравеллона-Точе находится много старинных церквей. Среди них приходская церковь Святого Петра (San Pietro) была построена в 12 веке, а позже расширенна: с 1862 года фасад достраивали и преобразили в стиле неоренессанс - одна из наиболее распространённых форм архитектурной эклектики XIX века, воспроизводившая архитектурные решения времён Возрождения, в особенности итальянского Чинквеченто.
18-й этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 начнется всего лишь в нескольких километрах от Лугано (Lugano), в небольшом городке Мелиде (Melide). Именно здесь расположен изначально построенный для детей, парк, который, в основном, пользуется популярностью у взрослых. В парке "Швейцария в миниатюре" собраны главные достопримечательности Швейцарии в виде миниатюрных копий размером 1:25. Парк открыли в 1959 году, в нем находится 121 макетов копий - от Кафедрального собора Женевы до аэропорта Цюриха образца 1958 года, от Шильонского замка до памятника Суворову в Андерматте, включая детальные репродукции домиков, людей, движущиеся модели корабликов и поездов, а также канатных дорог в горы. Завершает коллекцию модель знаменитого собора в Милане - (Duomo di Milano), плюс макет железной дороги длиной 3 560 м предназначенный для перевозки детей по территории парка в специальных маленьких вагончиках.
Семнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 начнется в Тирано (Tirano). Город расположен в регионе Ломбардия на границе со Швейцарией. Город раскинулся на берегах реки под названием Адда. Его историческая часть находится на левом берегу реки и когда-то была окружена мощными стенами, возведёнными в 15 веке по приказу герцога Милана Лодовико Сфорцо (Ludovico Sforza) и Лодовико Моро (Lodovico il Moro) правивших в этих краях в период с 1452 по 1508 год. Лодовико Сфорцо известен как талантливый деятель эпохи Ренессанса, в 1482 году именно он пригласил к себе в Милан на службу в коллегию герцогских инженеров великого итальянского художника и учёного, изобретателя, писателя, одного из крупнейших представителей искусства Высокого Возрождения - Леонардо да Винчи.
Пинцоло (Pinzolo) находится в долине Рендера (Val Rendena), в регионе Трентино - Альто-Адидже, между горными группами Адамелло, Презанелла и Брента. Именно здесь выйдут на старт 16-го этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Небольшой городок расположен в самом центре природного парка Адамелло-Брента на высоте 785 метров, и всего в 15 минутах от Мадонна-ди-Кампильо (Madonna di Campiglio) где гонщики финишировали на предыдущем этапе.Пинцоло - горнолыжный курорт в доломитовых Альпах. Практически все местные трассы являются облегченными красными и черными. Склоны для спуска практически без деревьев, катание проходит на высотах от 800 до 2100 метров над уровнем моря. Трасс в Пицоло насчитывается около 30 км.
Перед вторым днем отдыха участникам Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 предстоит преодолеть горный этап. На старт 15-го этапа гонщики выйдут в городе Маростика (Marostica), он расположен на севере Италии в регионе Венето. Старая часть города Маростика находится на вершине холма, который венчают руины старинного замка. Город, окруженный прекрасно сохранившимися средневековыми стенами, находится внутри этих стен. Маростика известен в Италии как “Город Шахмат”. Дело в том, что каждые два года в городе проводится средневековый фестиваль, в ходе которого жители наряжаются в костюмы, изображающие шахматные фигуры. Все это действие происходит на центральной площади города - Пьяцца дель Кастелло (Piazza del Castello), мостовая которой выложена в виде шахматной доски.
На старт 14-го этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участники гонки выйдут в Тревизо (Treviso). Гонщикам предстоит серьезная по протяженности индивидуальная гонка на время - 59,4 км. Мало кто знает, но Тревизио называют "маленькой Венецией", если город Венеция является аристократическим, вычурным, романтичным городом, то у Тревизио менее громкие определения - город скромный, милый, домашний. Тревизио находится в регионе Венето, лежит к северу от Венеции, на пересеченной каналами равнине у слияния рек Силе и Боттенига. Римляне, приживавшие здесь в свое время, дали название городу как Тарвизиум (Tarvisium), скорее всего потому, что так называлось кельтское племя, населявшее окрестности. Тревизо стал одним из центров раннего христианства на севере Италии, в IV веке уже имел собственного епископа. После распада империи Тарбезия, избежав разорения варварами, стал одним из центров остроготской и лангобардской государственности. Бурное развитее города, обновление городских крепостей-укреплений, наблюдалось во времена правления семейства да Камино в начале XIV столетия.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.