По словам Криса Уайта, создателя нового австралийского проекта Pegasus Racing, лучшего кандидата для борьбы за титул чемпиона Тур де Франс, чем Ричи Порт, он попросту не видит: « По моему убеждению, Порт является лучшим из всех австралийских гонщиков, способных в ближайшее время бороться за победу в общем зачете на Гран турах. Я наблюдал за ним на протяжении последних пяти лет, и могу скзать, что Ричи – боевитый и талантливый спортсмен. Честно признаюсь, я бы очень хотел заполучить его в свою команду. Проблема в том, что он не является свободным агентом. Всё, что я могу сейчас сделать – это только вести переговоры с его агентом, Эндрю Маккуэйдом».

   Как известно, в этом году групповая гонка чемпионата мира будет проходить без использования радиосвязи. Мнения гонщиков и тренеров по этому вопросу разделились – некоторые одобряют это решение UCI, но несогласных с ним явно не меньше. Среди тех, кто подверг критике высших чиновников от велоспорта, оказались и действующие чемпионы мира – Фабиан Канчеллара и Кэдел Эванс.

   Надо же такому случиться…Во время одной из первых тренировок на трассе в Гилонге Тони Мартин, считающийся наряду с Фабианом Канчелларой одним из двух главных фаворитов в гонке с раздельным стартом, успел приложиться к асфальту. Но шок от падения быстро прошел.

   Готов ли Тони шокировать болельщиков своим выступлением? Сможет ли он одолеть сильнейшего раздельщика мира последних лет?

 Отгремели Гран туры, прошла пора многодневщиков, и настало время для завершающей стадии велосипедного сезона – впереди всего несколько стартов, и открывают их гонки Чемпионата мира. Завтра на старт выйдут первые спортсмены – женщины и молодые гонщики, чтобы разыграть медали в гонке с раздельным стартом. Ну а все болельщики в последние дни находятся в предвкушении больших элитных стартов, когда за магическую радужную майку сразятся самые яркие звезды мирового пелотона. Чемпионат мира – событие, стоящее особняком в мировом велоспорте, но это всегда настоящий лакомый кусок, вишенка на торте сезона, красный день велосипедного календаря. Не так часто нам приходится видеть профессионалов, выступающих не за свои команды, а в цветах родных флагов, не так часто вчерашние соперники становятся союзниками в рамках одной сборной и работают вместе, чтобы добыть медаль для своей страны. Лишь раз в году такие знакомые нам лица вдруг смешиваются, растворяются в разноцветном мельтешении национальных маек, и каждый из нас ищет в этой многоликой толпе тот самый номер, те самые цвета, того самого гонщика, которого надеется после финиша увидеть на пьедестале почета.

   Завершилась седьмая неделя эксперимента, проводимого «препараторе» Альдо Сасси и изданием La Gazzetta dello Sport. Подготовка тестируемого гонщика, который в апреле должен принять участие в любительской версии Тура Фландрии, идет по накатанной колее, и совсем скоро наступит тот момент, когда характер его тренировок изменится. Ну а пока – он завершил вторую подряд «разгрузочную» неделю, после чего его будет ждать более акцентированная программа подготовки.

    Швейцарец Фабиан Канчеллара собирается написать новую главу в истории мировых первенств. В четверг Спартак намеревается стать первым в истории велогонщиком, выигравшим четыре титула чемпиона мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом.

   «Я хочу войти в историю, завоевав четвёртый титул», - заявил в сегодняшнем интервью Канчеллара. – «На данный момент Мик Роджерс и я – оба имеем на своем счету по три победы. Было бы здорово обогнать его по этому показателю».

  Команда Xacobeo Galicia через 4 года после создания прекращает своё существование. Последний срок подачи всех необходимых документов в UCI – 2 октября, а спонсор, который бы позволил команде хотя бы ещё на год остаться в велоспорте, так и не найден. Жестокая ирония, но после того, как эта континентальная команда добилась самого большого успеха за всё время существования (второе место Москеры на Вуэльте этого года) , она получает приговор, состоящий всего из нескольких слов – «команда не может финансироваться только за счёт правительства».

Ещё недавно уверенно заявлявший о своих шансах на победу на ЧМ, после утренней воскресной тренировки Марк Кавендиш поменял своё мнение. «Дистанция для меня слишком сложная. Я не мог этого точно знать, пока не увидел своими глазами, и поэтому утверждал, что радужная майка вполне достижима. Теперь я должен пересмотреть свои устремления».Является ли этой игрой с целью снижения давления, или гонщик с острова Мэн реально оценил свои шансы, когда, наконец, адаптировался после перелёта, мы узнаем уже в воскресенье.

   Олимпийский чемпион Самуэль Санчес вчера прибыл в Австралию для участия в Чемпионате мира, задержавшись в Европе по семейным обстоятельствам, в то время как его товарищи по сборной уже с субботы приступили к обкатке трассы, по которой пройдет групповая гонка. И хотя испанская команда анонсирует только одного капитана – Оскара Фрейре, всем очевидно, что сценарий гонки может пойти по совсем другому направлению, и впереди окажется кто-то из его звездных грегари, например, Саму Санчес или Карлос Барредо.

   Гонщики бельгийской команды, которые будут принимать участие в чемпионате мира, проведут сегодня первую полноценную тренировку. Период времени в конце прошлой недели, когда  сборная проходила акклиматизацию, был свободен от серьезных тренировочных нагрузок. Особенно это пошло на пользу Грегу ван Авермату, Лейфу Хосте и Бьорну Лёйкемансу, которые оказались наиболее подвержены смене часовых поясов.

  «Когда в Гилонге (Geelong) восемь утра, в Европе еще полночь. Вот почему мы очень тщательно подошли к планированию и проведению тренировок с того момента, как в минувшую среду прилетели в Торки (город в провинции Виктория – прим. перев.). И прошедшие выходные дни тоже не оказались лишними в этом смысле», - говорит тренер бельгийцев Карло Боманс.

   Нынешний трансферный сезон отличается необычайной активностью и многочисленными перемещениями велогонщиков из команды в команду. Связано это в том числе и с тем, что на сцену выходят новые формирования, в то время как некоторые команды прекращают свое существование. Среди тех, кто дебютирует в сезоне 2011 в большом велоспорте – команда братьев Шлек, пока еще мифическая (т.е. официально не представленная), хотя, думается, что там все уже давно организовано, и люксембуржцы просто тянут время, а также австралийский проект с романтичным названием Pegasus Racing, который также будет претендовать на лицензию Про тура и который уже подписал контракты с некоторыми известными гонщиками.

   Групповая гонка Чемпионата мира-2010 будет проходить по новой схеме – на ней будет запрещена радиосвязь. В прошлом году подобный эксперимент уже проводился на этапах Тур де Франс и кончился довольно плачевно – полным отсутствием событий и отказом предпринимать какие-либо действия в гонке со стороны гонщиков. Но Чемпионат мира - единичное событие, проигнорировать которое в знак протеста никто не может себе позволить. Так что сборным придется импровизировать на ходу: например, Паоло Беттини, следующий за пелотоном в техничке, будет опираться на данные двух человек по обочинам трассы, возможно, это будут гонщики, оставшиеся в резерве.

   Трехкратный чемпион мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом Майкл Роджерс надеется, что его нынешняя физическая готовность и небольшая порция везения помогут одолеть в грядущем противостоянии непобедимого Фабиана Канчеллару. Роджерс вместе с другими уроженцами Канберры, Мэтью Хейманом, Вики Уайтлоу и Майклом Мэтьюсом, готовится принять участие в стартующем 29 сентября Чемпионате мира в Гилонге (Geelong). Хотя Роджерс входит в заявку своей сборной для участия и в гонке с раздельным стартом, и в групповой гонке, всем понятно, что главные медальные шансы австралийца связаны именно с разделкой.

   Главный тренер сборной Норвегии Стеффен Кьергаард в интервью изданию Dagladet.no заявил, что трасса в Гилонге (Geelong) подходит для лидеров норвежской команды – Тора Хушовда и Эдвальда Боассона Хагена. Норвежцы прибыли в Австралию на целую неделю раньше остальных гонщиков и уже детально познакомились с маршрутом Чемпионата мира. Однако, несмотря на то, что его команда уже давно находится в Гилонге, Кьергаард считает, что важно не переусердствовать с тренировками.