Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1938
18 этапов за 112 ч 49 мин 28 сек
3645.8 км / 33.272  км/ч
94 на старте
50 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1938 года La Gazzetta dello Sport проводит как "гонку для молодежи". Розовая Газета вынуждена предпринять меры для поиска новых талантов, так как итальянские команды принудительно удерживают лучших своих гонщиков от старта на Джиро д'Италия - Джино Бартали (Gino Bartali), Васко Бергамачи (Vasco Bergamachi), Альдо Бини (Aldo Bini) и Энрико Молло (Enrico Mollo), менеджеры команд предпочитают сохранить силы своих ведущих гонщиков для июльского старта на Тур де Франс (Tour de France).

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1937
19 этапов за 122 ч 25 мин 40 сек
3840 км / 31.365  км/ч
98 на старте
41 на финише

Эта версия Джиро д'Италия (Giro d'Italia) была щедра на полуэтапы - их было шесть. Один из полуэтапов посвятили командной гонке на время. Джино Бартали (Gino Bartali) и его команда, выиграли первую в истории Джиро д'Италия, командную разделку. Выиграл он и индивидуальную разделку, в Терминилло (Terminillo). Впервые гонщики поднимаются в Доломиты. Этап между Витторио-Венето (Vittorio Veneto) и Мерано (Merano) (227 км) был тяжелым, Бартали, который вышел на старт Джиро д'Италия после перенесенного воспаления легких и депрессии (на велогонке погиб его младший брат, который тоже был велосипедистом), с трудом вырвал победу, он финишировал с преимуществом в 5 минут над Энрико Молло (Enrico Mollo).

Джиро д’Италия-2010: Превью ТТТ    Представляем вашему вниманию превью 4-го этапа Джиро д'Италия-2010. О том, что из себя представляет этап, было написано в отдельном материале. Здесь же лишь расклад по командам, кто на что способен в командной гонке. Также напомню, что в ТТТ зачет идет по 5-у гонщику, и как бы ни были сильны первые четверо, всё равно им придется ждать и подтягивать пятого. Думаю, матчасть ясна, так что перейдем непосредственно к представлению фаворитов:

Велокухня: Джиро д’Италия - Пьемонт - Вителло тонатто (Vitello tonatto)   По традиции, после кулинарного обзора, мы даем наиболее традиционный рецепт региона, о котором рассказывали, а также наименее сложный из возможных рецептов. Сегодня мы рассказали вам о Пьемонт, именно здесь продолжится гонка Джиро д'Италия.
   Предлагаем вашему вниманию один из многочисленных рецептов антипасти – Vitello Tonnato. Антипасти это общее название итальянской холодной закуски.  Такая закуска  может быть самой разнообразной, иногда  весьма неожиданной на наш не итальянский вкус.  Телятина под тунцовым соусом, как раз одна из таких закусок, она освежает и не перегружает желудок. Великолепное решение для легкого летнего обеда или ужина.

Велокухня: Джиро д’Италия - Пьемонт    Джиро д'Италия переехала в Италию, где ей предстоит основная часть гонки. Сегодня день отдыха, и мы можем немного отвлечься от впечатлений предыдущих этапов, которые доставили нам массу волнений и переживаний. Мы поговорим о Пьемонт. Географическое положение области Пьемонт определило ее название: «Ai piedi dei monti» — «У подножия гор». Область Пьемонт расположена на северо-западе Италии. Площадь — 25,4 тыс. км² (8,4% территории Италии) — вторая по величине (после Сицилии) область Италии, он расположен между Альпами и Лигурийскими Апеннинами и занимает западную часть долины реки По. Пьемонт граничит на западе с Францией, на севере — с областью Валле-д'Аоста и Швейцарией, на востоке — с Ломбардией и Эмилией-Романьей, на юге — с Лигурией.
   В "Велокухне" мы рассказываем о кулинарных особенностях тех областей, регионов и городов, где проходят соревнования. Сегодня не исключение, и поэтому, мы расскажем о кулинарных особенностях региона Пьемонт.

Джиро д’Италия-2010: Савильяно-Кунео: сложный этап... с советами Вольтера

Джиро д’Италия-2010: Савильяно-Кунео: сложный этап... с советами Вольтера

4 этап: Savigliano - Cuneo (TTT) 33 км


   Мы решили воспользоваться помощью знаменитого французского философа, чтобы проиллюстрировать один из самых сложных этапов Джиро 2010. Командная разделка по провинции Кунео предполагает сложности при выборе передачи, поскольку на протяжении всей трассы Савильяно-Кунео будет постоянно присутствовать небольшой градиент.
   Это будет очень сложный день. Индивидуальные разделки сложны сами по себе, командные разделки же еще сложнее, особенно когда они могут произвести значительные перестановки в общей классификации, которая базируется на индивидуальном зачете (за одним исключением, которым стало Джиро 1912 года). Это, по сути, является основным оружием, которое выставляют напоказ критики этого специфичного испытания, вновь открытого для Джиро в 2006 году и недавно принятого также организаторами Тур де Франс.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1936
19 этапов за 120 ч 12 мин 30 сек
3765,5 км / 31.279 км/ч
102 на старте
62 на финише

После негативного опыта предыдущих лет с иностранными гонщиками, участие которых отмечено низкой активностью, на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) решено не приглашать гонщиков из других стран. Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в свои 41 год все еще не сдается, но Джиро д'Италия вновь оказывается сложной для него, и если в предыдущем году он выдержал 4 этапа, то в этом, сошел после третьего.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1935
20 этапов за 113 ч 22 мин 46 сек
3577 км / 31.363 км/ч

102 на старте
62 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1935 года – стала встречей, и прощанием, двух легенд итальянского и мирового велоспорта: в последний раз Альфредо Бинда (Alfredo Binda) вышел на старт Джиро (Giro), он проиграл победителю 31 минуту 13 секунд, финишировал на 16 позиции, в то время как 21-летний Джино Бартали (Gino Bartali), участвовавший впервые на Джиро д'Италия, финишировал седьмым.

Amsterdam - Middelburg 224 км
1. Wouter Weylandt (Quick Step) 5:00:06

2. Graeme Brown (Rabobank) m.t.
3. Robert Forster (Team Milram) m.t.
4. Danilo Hondo (Lampre) m.t.
5. Adam Blythe (Omega Pharma-Lotto) m.t.
Генеральная классификация:
1. Vinokourov Alexandr (Astana) 10:07:18

+ВИДЕО

Неваляшки второго этапа Джиро д'Италия-2010   Второй этап  Джиро д'Италия-2010 охарактеризовал себя массой падений. Падали всем пелотоном, особенно на последних 20 километрах. Представляем несколько цитат, впечатления после этапа, взятые из разных интервью.

Кэдел Эванс: "Я думаю, не важно, какой из Гранд туров вы едете, вы должны быть в форме от начала и до конца. Мне не хватило 23 секунд для победы на Тур дэ Франс, а теперь, может быть будет по-другому. Этот этап был более опасным и нервным как никакой другой за всю мою карьеру. Я не знаю, почему все так нервничали. Может быть,  это из-за отсутствия опыта или же тот факт, что для пелотона характерен такой маршрут для классиков, а не для Гран туров".

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1934

17 этапов за 121 ч 17 мин 17сек
3711 км / 30.548
км/ч
105 на старте
52 на финише

После нескольких неудачных эпизодов в предыдущие годы Леарко Гуэрра (Learco Guerra), наконец-то, удается стать победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Однако путь к успеху Человека-Локомотива не был легким. Первый этап выигрывает Франческо Камуссо (Francesco Camusso). Последующие пять этапов, записывает на свой счет Гуэрра, в том числе и 45 километровую разделку, после которой он надевает  розовую майку.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1933
17 этапов за 111 ч 1 мин 52 сек
3340 км / 30.043
км/ч
97 на старте
51 на финише

Двадцать первый выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) полон нововведений. Воодушевленные введением "розовой майки" в предыдущем году, организаторы вводят горный зачет. Сама "зеленая майка" появится в 1977 году. Также вводят "белую майку" в зачете гонщиков категории "одиночки". Самой большой новостью стало введение индивидуальной гонки на время. Премия победителя гонки увеличена, и составляет 296.000 лир. Появились первые рекламные караваны на протяжении следования гонки.

Джиро д’Италия-2010: Амстердам - Мидделбург. "Морской этап"

Джиро д’Италия-2010: Амстердам - Мидделбург. "Морской этап"

 3 этап: Amsterdam-Middelburg , 224 км

 

    Еще один день для спринтеров, с более равнинным, чем накануне, профилем, но некоторым придется несладко, особенно тем, кому не удастся спрятаться от ветра. Ветер будет главным героем этого дня, сметая всех на всем протяжении последних 100 км, которые будут проходить практически на море: быть рассеянным нельзя, ведь Эол (бог ветров, прим.переводчика) может забрать ценные секунды (если не минуты), как случилось в прошлом году на Туре, на гораздо менее ветреном участке Grande Motte.

Amsterdam - Utrecht 209 km
Результаты этапа:
1 Tyler Farrar (USA) Garmin-Transitions

2 Matthew Harley Goss (Aus) Team HTC-Columbia
3 Fabio Sabatini (Ita) Liquigas-Doimo
4 Andre Greipel (Ger) Team HTC-Columbia
5 Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Farnese Vini
Генеральная классификация:
1 Cadel Evans (Aus/BMC Racing Team)

 Colnago C59, новое имя велосипеда Colnago для Модоло и Воклера     Саша Модоло и Тома Воклер сегодня выйдут на старт Джиро д'Италия-2010 на велосипедах новой модели - Colnago C59. Рама велосипеда, изготовленная в Италии, полностью состоит из карбона, рулевая колонка C-HS1 сконструирована под заказ. С-HS1 - рулевая колонка, которая имеет два размера подшипников: уже ставший традиционным размер 1 1/8”, установленный сверху рулевого стакана, и 1 1/4” - снизу. Размеры подшипников обусловлены клиновидной формой рулевой трубы (стакана).  Данная форма с адаптированной вилкой повышает стабильность управления  на 30%. (примечание редактора: официальная информация сайта www.colnago.com). Провода  электронной системы переключения Shimano Di2, полностью интегрированы в раму.
    Мечта, а не велосипед, конечно же... Сегодня мы узнаем, поможет ли новая модель Саше Модоло блистать на спринте в Утрехте.

 

Ближайшие старты

20 -24 августа 2025

Renewi Tour

20 -24 августа 2025

Deutschland Tour

23 августа - 14 сентября 2025

Vuelta a Espana

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • Серафим
    Предварительные составы команд ... (28)
    Серафим-Фото

    Вот я так и не могу понять, зачем грозый и ужасный Эйдебрукс так спешил убежать из Боры в Висму?

    Чтобы что? 

  • bambuk1970
    Вуэльта Испании-2025. Альтимет ... (13)
    bambuk1970-Фото

    Маршрут для "смертников"!!! Если десятков восемь самых стойких останутся к финальному этапу - будет неплохо... Очень много истинно испанских гор - крутых, в меру длинных. Одним словом, убийственных. 

  • sashaney
    Бывший триатлет Антон Шиффер п ... (2)
    sashaney-Фото
    А где предыдущий ультра марафонец ? Не слышно что то.
  • Cahko
    Бывший триатлет Антон Шиффер п ... (2)
    Cahko-Фото

    Ну все равно пораньше, чем Пол Эспаргаро. Хотя от Эспаргаро подозреваю в 35 лет ничего особо не ждут кроме помощи на отдельных гонках.

  • shekn
    Состав Red Bull - BORA – hansg ... (11)
    shekn-Фото
    Это Англиру и Дель Мундо жалкие и никчёмные?
  • shekn
    Йонас Вингегор возглавит Visma ... (5)
    shekn-Фото

    Вот была бы умора если бы Сепп взял))

  • Pi-man
    Майкл Вудс о завершении карьер ... (1)
    Pi-man-Фото

    Очень классно написал! И гонщик он классный.

  • Серафим
    Состав Red Bull - BORA – hansg ... (11)
    Серафим-Фото
    Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им.
    Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны.
    То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер.
    И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
  • StVano
    Вуэльта Испании-2025. Альтимет ... (13)
    StVano-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.

    Ещё Израиль был...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники