Во время пресс-конференции представителей велокоманд Казахстана генеральный менеджер трековой команды «Астана» Вадим Кравченко рассказал о целях и задачах, которые стоят перед спортсменами, о том, как проходит квалификация на участие в Олимпиаде-2016. Также на вопросы журналистов ответил работающий с трековой командой главный тренер-консультант Эрве Дагорне.
25-летний итальянский гонщик, один из капитанов казахстанской велокоманды Astana Фабио Ару, взявший в этом году свою первую победу в Гран-туре, победитель Вуэльты Испании-2015, призёр Джиро д’Италия прошлого и этого года, во время пресс-конференции ответил на вопросы о прошедшем сезоне, а также рассказал о том, что ждёт от сезона 2016 года.
Просим вас поддержать нас! Под каждой нашей публикацией Вы можете нажать кнопочку социальной сети и поделиться ею в вашем аккаунте выбранной социально сети.
Олег Тиньков, владелец велокоманды Мирового тура "Tinkoff" собирается продать команду в конце сезона 2016 года. Об этом он рассказал в интервью Cyclingnews. Своё решение Олег Тиньков объяснил коммерческими и личными причинами. Банк Олега Тинькова Tinkoff Bank, по его словам, после пяти лет поддержки команды в качестве спонсора, достиг поставленных маркетинговых целей. Кроме того, Тинькова не устраивает нынешняя бизнес-модель профессионального велоспорта. О своём решении Олег Тиньков объявил команде в тренировочном лагере на Гран-Канарии. Генеральный менеджер команды Стефано Фельтрин уже работает над поиском новых спонсоров.
Эрос Капекки (Eros Capecchi) после трёх лет выступлений за команду Movistar начнёт новый сезон 2016 года в казахстанской велокоманде Мирового тура «Астане». В этом сезоне он не был отобран в состав Movistar ни на один Гран-тур, но в прошлом году помогал Наиро Кинтане одержать победу на Джиро д’Италия-2014. В «Астане» Эрос Капекки будет работать в качестве помощника капитанов Винченцо Нибали и Фабио Ару. В интервью Spaziociclismo 29-летний итальянский гонщик рассказал, какие надежды связывает с новым сезоном в новой команде.
Для 35-летнего итальянского гонщика казахстанской команды "Астана" Алессандро Ванотти (Alessandro Vanotti), одного из главных помощников капитана команды Винченцо Нибали, подготовка к сезону 2016 года началась неудачно. Он упал во время тренировки на сборах велокоманды в Кальпе и сломал суставную поверхность большеберцовой кости. Падение произошло, когда гонщики возвращались в гостиницу, Фабио Ару задел велосипедом конус, предупреждающий о дорожных работах. Конус отлетел прямо под колесо велосипеда Ванотти, и гонщик упал. После проверки отпала необходимость операции, так как, к счастью, связки оказались не повреждены, но из-за перелома Алессандро Ванотти сможет вернуться к работе лишь через пару месяцев.
На велотреке «Сарыарка» в столице Казахстана Астане состоялась презентация велокоманды Мирового тура Astana Pro Team, а также прошло чествование всех велосипедных команд Казахстана. На презентации вице-президент Казахстанской федерации велоспорта Раимбек Баталов рассказал о планах по дальнейшему развитию велоспорта в стране, о строительстве детских велошкол и велосипедной инфраструктуры.
Андрей Гривко, 32-летний украинский гонщик, выступает в казахстанской велокоманде Мирового тура «Астана» уже 6 лет. В прошлом году он был в составе команды на Тур де Франс и сыграл свою роль, помогая капитану «Астаны» Винченцо Нибали одержать победу на Большой Петле. В этом году главной гонкой Андрея Гривко также был Тур де Франс, где Нибали занял 4-е место. О том, как будет построен его седьмой сезон работы в команде «Астаны», какие гонки будут приоритетными, Андрей Гривко рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com.
В Астане на велотреке «Сарыарка» сегодня были представлены велосипедные команды Казахстана: велокоманда Мировго тура «Астана», женская велокоманда «Астана», континентальные велокоманды «Astana City» и «VINO 4-Ever», а также трековая велокоманда «Астана». Представляем вашему вниманию фоторепортаж с Торжественной церемонии чествования велосипедных команд Казахстана.
Сегодня на велотреке «Сарыарка» в городе Астана прошла презентация казахстанской команды Мирового тура "Астана", был представлен новый состав команды и велоформа команды на велосезон 2016 года.
Сегодня в Астане, в рамках Торжественной церемонии чествования велосипедных команд Казахстана на велотреке «Сарыарка» прошла пресс-конференция и автограф-сессия представителей велокоманд, спонсоров и средств массовой информации. Представляем вашему вниманию фотографии с места проведения пресс-конференции.
Международный Союз Велосипедистов (UCI) опубликовал календарь велогонок на 2016 год. Казахстан в велосезоне 2016 года проведет пять велогонок входящих в календарь гонок АзияТур (Asia Tour).
В рамках последнего допингового скандала связанного с лёгкой атлетикой, организация "Движение за заслуживающий доверие велоспорт" (MPCC) подвела итоги 2015 года по количеству обнаруженных положительных проб на допинг. Участниками движения являются спортсмены 35 видов спортивных дисциплин. Несмотря на 17 положительных допинговых проб в велоспорте в 2015 году, этот вид спорта занимает всего лишь 5-ю позицию по количеству выявленных положительных проб, после футбола (18), бейсбола (29), тяжелой (34) и легкой атлетики (49!). Обнаружение использования запрещенных препаратов не простая задача, некоторые случаи получают широкое освещение в прессе, другие же случаи остаются скрытыми от общественности.
Британская велокоманда "Sky" представила новую велоформу на сезон 2016 года. Глобальных изменений в велоформу внесено не было, цвет остался преимущественно черный, но на груди появились две цветные полосы - белая и голубая, напоминающие цвета титульного спонсора и поставщика велоформы марки "Rapha". Капитан британской велокоманды "Sky" Крис Фрум (Christopher Froome), Иэн Босуэлл (Ian Boswell), Ваутер Пулс (Wouter Poels) первыми продемонстрировали новый комплект велоформы команды "Sky".
Первые сборы команд, первые тренировочные лагеря нового сезона - знакомство с новыми товарищами по команде и первые совместные выезды...работа кипит, а велотвиттер, как всегда, отражает самые интересные моменты из жизни гонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю...
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.