Разделку, которая наравне с горными этапами является одним из ключевых моментов Вуэльты, никак нельзя назвать равнинной. Тем более, когда даже подъём 3-й категории на испанском Гран-туре может оказаться совсем непростым испытанием. Кто быстрее всех преодолеет 38,8 км дистанции, сможет ли Крис Хорнер (RadioShack-Leopard) удержать красную майку лидера, а если проиграет, то будет ли этот разрыв значительным? Делитесь своим мнением, присоединяйтесь к обсуждению 11-го этапа Вуэльты-2013.
Вчера мы ездили смотреть разделку, настраиваемся на нее по-боевому. Мой партнер по комнате, вообще супер настроен, проехал двойную тренировку - после общей накатки еще часик поскоростился за мотоциклом. Касательно дедушки, мы думаем, что сегодня он потеряет и мы надеемся на это. Идеальный для всех вариант – это вторая позиция Хорнера в итоговой классификации, с отставанием в пару секунд (неохота недельку пахать) и на Англиру сделать то, что показал позавчера. Хорнер, естественно понимает, что он не сможет тягаться с Нибали, но посмотрим.
Вместо привычного для начала второй недели дня отдыха в этот раз гонщиков ждёт суровое испытание – первый по-настоящему высокогорный этап, который станет тестом для претендентов на генеральную классификацию. Всё самое сложное организаторы припасли ко второй части этапа, а кульминацией станет финиш в гору высшей категории Alto de Hazallanas. Какой будет тактика "Катюши", кто из гонщиков ,до сих пор находящихся в тени, сможет показать себя на подъёме в гору высшей категории. Как поведут себя фавориты перед днём отдыха? Сменит ли своего владельца красная майка лидера? Присоединяйтесь к обсуждению.
Дани Морено («Катюша») выиграл второй за неделю этап Вуэльты Испании-2013. «Стена» Вальдепеньяс-де-Хаэн покорилась Морено и стала для него трамплином, позволившим впервые в карьере подняться на первую позицию в генеральной классификации Гран-тура. Дани Морено («Катюша»): "Выиграть второй этап и стать лидером гонки – это большое достижение, особенно, когда победа завоёвана на таком зрелищном финише как сегодня. Конечно, я счастлив, что выиграл этап и взял красную майку. Я не собираюсь бороться за победу на Вуэльте, мы знаем, кто лидер нашей команды – это Пурито".
Коварный этап Вуэльты, где для самого сложного подъёма дня не предусмотрено никакой категории. Но гонщиков, а также любителей велоспорта организаторы не смогут этим ввести в заблуждение – ведь все уже знают, что такое Вальдепеньяс-деХаэн – это финишная «стена» протяжённостью менее километра, которая обещает эпическое зрелище. Кто из фаворитов окажется лучшим при прохождении финального подъёма, чья команда будет задавать темп на подходе к Вальдепеньяс-де-Хаэн, сумеет ли Николас Рош (Saxo-Tinkoff) удержать красную майку лидера? Присоединяйтесь к обсуждению этапа.
О домашних животных, об отдыхе, о переездах, командных автобусах, о выборе передачи велосипеда, о питании во время гонки и после неё вы узнаете из нашего очередного обзора. Как радуется победе Крис Хорнер, как отдыхает Петер Саган, чем занимается Йенс Фохт, с чего начинается утро Кристиана Мейера на Вуэльте...всё это вы найдёте в нашем велотвиттере.
25-летний чешский гонщик Леопольд Кёниг взял свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Вуэльты-2013, доказав тем самым, что организаторы не зря дали вайлд-кард его команде NetApp-Endura. Кёниг атаковал на завершающем этап подъёме 1-й категории за 2 км до финиша, но его догнала группа Бассо и Николаса Роша, после чего чешский гонщик предпринял новую атаку, за 500 м до финиша прошёл уехавшего ранее Игора Антона, и выиграл этап. 8-й этап с финишем в гору привёл к перестановкам в общем зачёте, красная майка лидера вновь сменила владельца, в неё облачился Николас Рош (Saxo-Tinkoff).
Прошедший день вспоминаю с улыбкой на лице, но ох, как же вчера мне было не до смеху. Утром мне позвонил знакомый мент и сказал, что ему позволнили другие менты и сказали, что в моем доме валает сигнализация уже 24 часа и не дает спать всем моим соседям! Все это произошло за пол часа до старта)))) Пришлось разруливать ситуевину практически находясь в гонке! Рассказываю, послал чудака съездить ко мне домой и под мою диктовку пробовать ее отключить. Сначала он ссыкал собак и не хотел перелазить через забор, потом справился со страхом, нашел где у меня спрятаны ключи и зашел в дом. Мурыжил пульт управления сигнализации, не смог в итоге отключить плюс закрыл в вольере собак без воды и хавчика и сказал, что сможет приехать и разрулить после обеда. Договорились, что он привезет мастера и все сделает.
Этап 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto de Peñas Blancas, 166.6 км
По словам Ярослава Поповича, на сегодняшнем этапе будут разборки, где финишная горочка разорвет пелотон на тряпки. Puerto de las Peñas Blancas via Esteponaвпервыевключается в маршрут Вуэльты. Подъёму присвоенапервая категория,высота 980 м, перепад высот 960 м, протяженность 14.6 км, средний градиент 6.6%, максимальный градиент – 12.5%.Самая сложная часть - это первые 2км с участками в 12.5%, потом следует 3-километровая "полочка". Вторая часть подъема, а это около 9км, начинается участками с 8-9% градиентом. К вершине горы подъём выполаживается до 6%. В любом случаеPuerto de las Peñas Blancasобещает интересную борьбу, и, кто знает, возможно эта гора станет частым гостем на испанском Гран-туре.
Зденек Штыбар, 27-летний чешский гонщик команды Omega Pharma-Quick-Step, выиграл 7-й этап Вуэльты-2013, компенсировав бельгийской команде вчерашнее поражение чемпиона мира в разделке Тони Мартина. Это первая победа Штыбара на этапе Гран-тура. Сегодня же победу на этапе упустил действующий чемпион мира Филипп Жильбер (BMC), проиграв Штыбару всего несколько сантиметров. Оба гонщика атаковали из пелотона примерно за 9 км до финиша, и чисто спринтерский этап завершился неожиданной развязкой, когда победа на этапе досталась отрыву. Всего секунда отделила Штыбара и Жильбера от спринтеров. Впереди горные этапы, а пока перестановок в общем зачёте нет, Винченцо Нибали сохраняет майку лидера.
Об этапе: Зденек Штыбар, Филипп Жильбер, Марко Пинотти, Алехандро Вальверде
Так и не смотрю, дополнил коммент про это. Спорт прекрасен борьбой и интригой, а не постоянным театром одно актёра. И не верю в то, что тут всё чисто, и им не позволяют больше, чем остальным.
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, достали уже. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ним нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, давно надоели. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ними нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
Вот в этой гонке разве не ясно было, что Погачар опять улетит ото всех, как от стоячих, и вся интрига будет только в том, сможет ли за ним удержаться Сексас? И смысл на просмотр этого тратить кучу своего времени? Хорошо, что не смотрел, глянул быстренько повтор перемотками, всё, как и ожидалось.