25-летний чешский гонщик Леопольд Кёниг взял свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Вуэльты-2013, доказав тем самым, что организаторы не зря дали вайлд-кард его команде NetApp-Endura. Кёниг атаковал на завершающем этап подъёме 1-й категории за 2 км до финиша, но его догнала группа Бассо и Николаса Роша, после чего чешский гонщик предпринял новую атаку, за 500 м до финиша прошёл уехавшего ранее Игора Антона, и выиграл этап. 8-й этап с финишем в гору привёл к перестановкам в общем зачёте, красная майка лидера вновь сменила владельца, в неё облачился Николас Рош (Saxo-Tinkoff).
Прошедший день вспоминаю с улыбкой на лице, но ох, как же вчера мне было не до смеху. Утром мне позвонил знакомый мент и сказал, что ему позволнили другие менты и сказали, что в моем доме валает сигнализация уже 24 часа и не дает спать всем моим соседям! Все это произошло за пол часа до старта)))) Пришлось разруливать ситуевину практически находясь в гонке! Рассказываю, послал чудака съездить ко мне домой и под мою диктовку пробовать ее отключить. Сначала он ссыкал собак и не хотел перелазить через забор, потом справился со страхом, нашел где у меня спрятаны ключи и зашел в дом. Мурыжил пульт управления сигнализации, не смог в итоге отключить плюс закрыл в вольере собак без воды и хавчика и сказал, что сможет приехать и разрулить после обеда. Договорились, что он привезет мастера и все сделает.
Этап 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto de Peñas Blancas, 166.6 км
По словам Ярослава Поповича, на сегодняшнем этапе будут разборки, где финишная горочка разорвет пелотон на тряпки. Puerto de las Peñas Blancas via Esteponaвпервыевключается в маршрут Вуэльты. Подъёму присвоенапервая категория,высота 980 м, перепад высот 960 м, протяженность 14.6 км, средний градиент 6.6%, максимальный градиент – 12.5%.Самая сложная часть - это первые 2км с участками в 12.5%, потом следует 3-километровая "полочка". Вторая часть подъема, а это около 9км, начинается участками с 8-9% градиентом. К вершине горы подъём выполаживается до 6%. В любом случаеPuerto de las Peñas Blancasобещает интересную борьбу, и, кто знает, возможно эта гора станет частым гостем на испанском Гран-туре.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)