29-летний люксембургский гонщик Энди Шлек (Andy Schleck), пять месяцев назад поставивший точку в своей профессиональной карьере, вместе со своим тестем Жанно Делво (Jeannot Delvaux), с которым ранее уже основал компанию Andy Schleck Cycles-Delvaux-Schleck Associates, планирует открыть веломагазин. Люксембургский сайт Tagelblatt.lu. сообщает, что магазин будет находиться в городе Итциг (Itzig) и откроет свои двери посетителям в 2016 году.
Фрэнк Шлек (Fränk Schleck), 34-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, скоро начнёт подготовку к следующему сезону в одиночку, без своего младшего брата Энди. Долгое восстановление после перелома бедра, а затем новая травма колена заставила Энди Шлека завершить профессиональную карьеру в возрасте 29 лет, в тот момент, когда для многих гонщиков только наступает пора расцвета. Уход из спорта никогда не бывает лёгким, особенно для молодого спортсмена. Не менее тяжело переживал ситуацию и Фрэнк Шлек. Лишь через месяц после официального объявления Энди Шлека о прекращении карьеры Фрэнк рассказал о брате в интервью Cyclingnews.
Энди Шлек ( Andy Schleck) 29-летний люксембургский гонщик объявил о завершении профессиональной карьеры велогонщика. Победитель Тур де Франс-2010 (после аннулирования результатов Альберто Контадора), Энди Шлек не сумел восстановиться и вернуться на прежний уровень после падения на Критериуме Дофине в 2012 году. Последние результаты Анди Шлек показывал в 2011 году, заняв 2-е место на Тур де Франс, 3-е на Льеж-Бастонь-Льеж и выиграв горную номинацию на Туре Швейцарии.
Победитель Тур де Франс-2010, 29-летний гонщик команды Trek Factory Racing Энди Шлек (Andy Schleck) не стартовал на 4-м этапе Тур де Франс-2014. Люксембургский гонщик упал на 3-м этапе за 25 км до финиша, смог подняться и доехать до финиша, проиграв победителю и основной группе более минуты. Ожидалось, что Шлек продолжит гонку, несмотря на то, что правая нога стала малоподвижна. Правое колено, на которое пришёлся основной удар, сильно отекло, магнитно-резонансная томография показала серьёзное повреждение боковых связок и связок мениска.
Команда Trek Factory Racing объявила состав на Тур де Франс-2014. Главные цели команды – попадание в десятку лучших генеральной классификации Тура и борьба за победы на этапах. Ради выполнения этих задач будут работать Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), Фрэнк Шлек (Fränk Schleck), Энди Шлек (Andy Schleck), Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia), Йенс Фохт (Jens Voigt), Мэттью Буш (Matthew Busche), Маркель Ирисар (Markel Irizar), Грегори Раст (Gregory Rast) и Данни ван Поппель (Danny van Poppel). Для Йенса Фохта, одного из ветеранов пелотона, предстоящий Тур де Франс станет 17-м в карьере, и, скорее всего, последним. И, конечно, Фохт обязательно попробует выбрать один или два этапа, подходящих для отрыва.
Новая команда Trek Factory Racing представила свой состав - презентация состоялась в городе Рубэ, на крытом велодроме, носящем имя Жана Стаблински (Jean Stablinski). Спортивный директор команды Лука Гуэрчилена (Luca Guercilana) сказал, что хотя команда надеется выиграть так много гонок, сколько возможно, сам он «предпочитает качество побед количеству»: «Две наших главных цели – победа на Классиках и подиум Тур де Франс. У нас очень опытные гонщики, но у нас есть и молодёжь, которая дополняет команду. Сочетание молодости и опыта – ключ к успеху».
Расписание гонок Энди и Фрэнка Шлека (Trek) на предстоящий сезон до Тур де Франс составлено, и оно различается у них всего в одном пункте. Сезон Фрэнка Шлека, отбывшего дисквалификацию, начнётся раньше, чем у брата, с Тура Даун Андер (21-26 января), а первой гонкой 2014 года у Энди станет Тур Омана (18-23 февраля). В остальном календарь гонок до Тур де Франс-2014 у братьев один.
2013 сезон для люксембургских гонщиков команды Radioshack Фрэнка и Энди Шлека был нелёгким, эту страницу своей карьеры им хочется быстрее перелистнуть, чтобы поскорее начать подготовку к новому сезону. Фрэнк Шлек в 2013 не смог проехать ни одной гонки. Его дисквалификация за положительный тест, показавший наличие ксипамида, не позволял выступать до июля, а потом ему не продлили контракт. Но Фрэнк продолжал тренироваться, был в тренировочном лагере команды в Португалии, Швейцарии и Австрии, затем присоединился к Йенсу Фохту и Энди в Неваде, когда те готовились к гонке USA Pro Cycling Challenge, затем Фрэнк провёл разведку трассы Вуэльты, хотя проехать гонку ему не пришлось. Для Энди Шлека 2013 стал годом постепенного возвращения после травмы.
Энди Шлек, ставший победителем Тур де Франс-2010 (после аннулирования результатов Альберто Контадора), считает, что маршрут предстоящего Тура с одной разделкой и пятью горными финишами ему подходит. Об этом 28-летний люксембургский гонщик сказал в интервью Wort.lu. «Тур следующего года для меня. Я собираюсь выйти на мой прежний уровень, уверен, что смогу. Я знаю про брусчатку, но не боюсь. В 2010 я прошёл подобный этап более чем достойно. Я настроен оптимистично, и уже доказал в прошлом, что у меня есть «мотор», чтобы брать большие победы».
Старт на Ломбардии, классике, которая для многих гонщиков завершает сезон, становится поводом подвести итоги и подумать о целях на следующий год. Энди Шлек (RadioShack Leopard) также закончит сезон-2013 на Ломбардии. Для люксембургского гонщика 2013 стал годом возвращения после травмы, полученной во время падения на Дофине в 2012. Но, как сказал Энди Шлек в интервью Cyclingnews, 20-е место в общем зачёте Тур де Франс-2013 сформировало базу под сезон 2014.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.