Олег Тиньков, переговоры которого с Cannondale закончились ничем, не оставляет планов по созданию своей собственной велокоманды, только теперь они перенесены на 2015 год. В эксклюзивном интервью Cyclingnews Тиньков подтвердил, что готов начать долгосрочный проект, но хочет полного контроля над своим вложением. "Прямо сейчас я ни с кем не веду переговоров. Представляю, как после этого интервью некоторые люди начнут мне названивать, потому что многие команды отчаянно нуждаются в деньгах, но сейчас я не хочу становиться спонсором, мне нужно быть 100-процентным владельцем команды. Если кто-то хочет продать свою команду, пусть позвонят нам и моему итальянскому юристу Стефано Фельтрину, но мне не надо 55 или 75%, я хочу стать 100-процентным владельцем структуры. Tinkoff Credit Systems готовы финансировать долгосрочный проект".
Для действующего чемпиона Голландии Джонни Хогерланда (Johnny Hoogerland) закончился период неопределённости после того, как его бывшая команда Vacansoleil-DCM осталась без спонсоров, и переговоры с разными командами, включая «Астану», Lampre-Merida, Cannondale не дали результата. Джонни Хогерланд подписал контракт на 2014 год с итальянской командой Androni-Giocattoli. В интервью изданию AD.nl 30-летний гонщик сказал: "Были моменты, когда я терял надежду. Моё терпение было на исходе в немалой степени из-за высказываний в прессе, что якобы я прошу слишком много денег. Мне не нужен большой счёт, я просто хочу продолжать гоняться. Когда же я поговорил с Джанни Савио, я понял, что всё будет хорошо".
После 16 лет проведенных в профессиональном велоспорте, Андреас Кледен вешает велосипед на гвоздь. Об этом немецкий гонщик рассказал в интервью немецкой газете Weser Kurier.
"Команда «Трек» не предложили продлить с ними контракт, да и семья очень хотела, чтобы я наконец-то был дома. Поэтому текущие события подтолкнули меня к этому решению ", - цитирует Кледена итальянское издание tuttobiciweb
Энди Шлек, ставший победителем Тур де Франс-2010 (после аннулирования результатов Альберто Контадора), считает, что маршрут предстоящего Тура с одной разделкой и пятью горными финишами ему подходит. Об этом 28-летний люксембургский гонщик сказал в интервью Wort.lu. «Тур следующего года для меня. Я собираюсь выйти на мой прежний уровень, уверен, что смогу. Я знаю про брусчатку, но не боюсь. В 2010 я прошёл подобный этап более чем достойно. Я настроен оптимистично, и уже доказал в прошлом, что у меня есть «мотор», чтобы брать большие победы».
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)