10-й этап Тур де Франс прошёл точно по сценарию – отрыв и спринтерская развязка, правда, омрачившаяся падением Тома Веелерса, развозящего Марселя Киттеля из команды Argos-Shimano. 25-летний немецкий гонщик Марсель Киттель взял вторую победу на этапе Тур де Франс. Британский спринтер Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep) задел Тома Веелерса во время спринта, но комиссары гонки посчитали, что касание было невольным и наказания для Кэвендиша не будет.
Об этапе: Марк Кэвендиш, Андре Грайпель, Марсель Киттель, Александр Кристофф, Петер Саган, Крис Фрум, Альберто Контадор
На 11 этапеТур де Франс (Tour de France) нас ждет индивидуальная гонка на время. Зрелище, которое выпадает не на каждом этапе - захватывающая борьба гонщиков, результаты которых зависят от индивидуального настроя и подготовки каждого в отдельности; удивительной красоты пейзажи, сопровождающие 33-км дистанцию этапа. На старт гонщики выйдут в Авранше (Avranches) - это город и порт в департаменте Манш, расположенный на холме высотой 104 метра, в 22 км на восток от острова знаменитого монастыря Мон-Сен-Мишель (Mont-Saint-Michel), часть реликвий из которого выставлена в местном музее. В античности именовался Ingena, в конце римского периода было решено назвать город по имени галльского племени абрикантов - Abrincatui, от которого в итоге и произошло название города. В Средние века - резиденция виконтов Авраншских. В 933 году территория перешла к норманнам. В 1172 году английский король Генрих Плантагенет публично покаялся в убийстве архиепископа Томаса Беккета в Авраншском соборе (снесён в 1794 году). В 1639 году Авранш сделался центром восстания «босоногих», протестовавших против соляной подати. Взятие Авранша силами Джорджа Паттона было одним из ключевых эпизодов операции «Оверлорд».
Этап 10. Saint-Gildas-des-Bois - Saint-Malo, 197 км
Спринтерский этап после дня отдыха - окажется ли он спокойным для генеральщиков? Едва ли. Разрывы пелотона и проверка соперников на внимательность возможны на любом этапе Большой Петли. Снова вечный вопрос - кто возьмёт победу на этапе - спринтеры или отрыв? Присоединяйтесь к обсуждению событий на юбилейном Тур де Франс.
После дня отдыха, на Тур де Франс (Tour de France), начинается вторая неделя великой французской многодневной гонки. На 10-м этапе, 197-километровая дистанция которого проложена между городами Сен-Жильда-де-Буа (Saint-Gildas-des-Bois) и Сен-Мало (Saint-Malo), гонщиков ожидает типичный спринтерский этап. Стартуя на высоте не более чем 70 м над уровнем моря, гонщики финишируют на нулевом уровне. Для кого-то этот этап станет продолжением дня отдыха, но только не для команд, во главе которых стоят спринтеры, им придется изрядно потрудиться на этапе. Стартовать пелотону предстоит в небольшом городке - Сен-Жильда-де-Буа, население которого не превышает 4000 человек. На маршруте Тур де Франс Сен-Жильда-де-Буа представлен впервые. Городок Сен-Жильда-де-Буа расположена на западе Франции, в департаменте Атлантическая Луара - один из пяти регионов исторической области Бретань, таким образом традиционным языком департамента был галло, как и во всей Верхней Бретани; однако на западе департамента, в регионе, говорили на бретонском вплоть до недавнего времени.
На втором королевском горном этапе борьба фаворитов продолжилась, и команда Sky понесла существенные потери. Ричи Порт потерял второе место в общем зачёте, а один из основных помощников Фрума – Василий Кириенко не вписался в лимит времени. Как сообщается на сайте команды Sky, Василий Кириенко потратил слишком много сил, помогая команде завоевать жёлтую майку лидера на 8-м этапе в субботу, поэтому сегодня, на 9-м этапе не смог вписаться в лимит времени. Победу праздновал гонщик команды Garmin-Sharp Дэн Мартин, выигравший этап из позднего отрыва.
Этап 9. Saint-Girons - Bagneres-de-Bigorre, 168.5 км
Второй горный этап Тур де Франс с преодолением легендарных вершин. Первая битва генеральщиков состоялась, что будет сегодня. Сумеет ли кто-то из них сегодня отыграть у Фрума и Порта потерянное вчера время? Увидим ли мы победу из отрыва, или фавориты перед днём отдыха не дадут охотникам за этапами проявить себя? Сменится ли обладатель гороховой майки? Присоединяйтесь к обсуждению!
Первый горный этап юбилейного Тур де Франс преподнёс первые атаки фаворитов. Британская команда Sky доминировала на протяжении этапа, задавая скорость. Крис Фрум, ещё до старта Тура называвшийся основным фаворитом, атаковал за 5 км до финиша, выиграл этап со значительным преимуществом и стал лидером общего зачёта, оставив позади всех своих соперников. А ближайшую к Фруму позицию в генеральной классификации занял его товарищ по команде Ричи Порт, продолжив таким образом уже ставшую привычной тактику Sky занимать сразу два места подиума на этапе.
На 9 этапе Тур де Франс (Tour de France) нас ждет захватывающее зрелище - 5 подъемов двух категорий. Этап не такой уж и длинный, всего 165 км: один подъем, в самом начале этапа, на вершину 2-ой категории, затем 4 подъема на вершины 1 категории, и заключительный 30-км спуск перед финишем. На старт гонщики выйдут в Сен-Жирон (Saint-Girons), город расположен у подножия арьежских Пиреней у слияния реки Сала и её притоков. Рельеф Пиренеев позволяет городу контролировать дорогу из Аквитании в Каталонию. Сен-Жирон основан в Средние века, однако уже в античности на его месте находилась священная роща, куда приходили жители соседнего Сен-Лизье, чтобы принять участие в распродаже продуктов и плодов своего труда на проводимых здесь рынках и ярмарках. Экономический расцвет Сен-Жирона пришёлся на 19 век, когда в его пределах строились мельницы, кузницы, фабрики, транспортные пути.
Эдди Меркс нашел в Тадее Погачаре почти современную версию самого себя - по крайней мере, с точки зрения результатов, - и развитие действующего чемпиона мира стало настоящим праздником для поклонников велоспорта. Всего через две недели он впервые примет участие в гонке Париж-Рубе, и это вызывает восторг у велосипедного сообщества, которому не терпится увидеть, на что он будет способен.
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
10-й этап Тур де Франс прошёл точно по сценарию – отрыв и спринтерская развязка, правда, омрачившаяся падением Тома Веелерса, развозящего Марселя Киттеля из команды Argos-Shimano. 25-летний немецкий гонщик Марсель Киттель взял вторую победу на этапе Тур де Франс. Британский спринтер Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep) задел Тома Веелерса во время спринта, но комиссары гонки посчитали, что касание было невольным и наказания для Кэвендиша не будет.
Спринтерский этап после дня отдыха - окажется ли он спокойным для генеральщиков? Едва ли. Разрывы пелотона и проверка соперников на внимательность возможны на любом этапе Большой Петли. Снова вечный вопрос - кто возьмёт победу на этапе - спринтеры или отрыв? Присоединяйтесь к обсуждению событий на юбилейном Тур де Франс.
Первый горный этап юбилейного Тур де Франс преподнёс первые атаки фаворитов. Британская команда Sky доминировала на протяжении этапа, задавая скорость. Крис Фрум, ещё до старта Тура называвшийся основным фаворитом, атаковал за 5 км до финиша, выиграл этап со значительным преимуществом и стал лидером общего зачёта, оставив позади всех своих соперников. А ближайшую к Фруму позицию в генеральной классификации занял его товарищ по команде Ричи Порт, продолжив таким образом уже ставшую привычной тактику Sky занимать сразу два места подиума на этапе.
