Йон Исагирре (Ion Izagirre) одержал победу в прологе гонки Мирового тура Тур Романдии-2016. Это вторая победа) 27-летнего испанского гонщика команды Movistar в этом сезоне. 3,95-километровую дистанцию с подъёмом и опасным спуском при неблагоприятной погоде Исагирре прошёл за 5 минут 33 секунды. На промежуточной отсечке, расположенной через 1,63 км после старта на вершине подъема 3-й категории Ру де ла Монтань (Rue de la Montagne) протяженность 1.32км, 991-1061м, перепад - 70м, средний градиент 5.3%, максимальный - 9%) Йон Исагирре показал второе время, уступив 1 секунду Луису Верваке (Louis Vervaeke) из команды Lotto Soudal.
27-летний испанский гонщик команды Movistar Йон Исагирре (Ion Izagirre) одержал победу на прологе Тура Романдии-2016. Гонка проходила в сложных погодных условиях, последние стартовавшие ехали под снегом и дождём, который то прекращался, то вновь начинался. На мокрой трассе падали многие гонщики. Йон Исагирре преодолел дистанцию в 3,95 км за 5 минут 33 секунды.
26 апреля в Швейцарии с пролога протяженностью 3.95км с преодолением подъема 3 категории стартует традиционная многодневная гонка Тур Романдии-2016 (Tour de Romandie), входящая в серию Мирового тура (UCI World Tour). Ильнур Закарин - победитель Тура Романдии-2015, попробует защитить свой прошлогодний титул, готовясь к старту на Джиро д'Италия-2016. Одним из главных помощников для российского гонщика из команды KATUSHA будет словенец Симон Шпилак, ставший в прошлом году 2-м на Туре Романдии. В этом году в гонке представительный состав генеральщиков - это Крис Фрум, Наиро Кинтана, Тибо Пино, Ричи Порт и Тиджей Ван Гардерен, Рафал Майка, Руй Кошта, Бауке Моллема, Герант Томас, Ригоберто Уран, Ромэн Барде, Том Дюмулин и другие. Кто-то из них готовится к Тур де Франс-2016, другие завершают подготовку к Джиро д'Италия-2016. Ключевыми этапами в борьбе за победу в генеральной классификации Тура Романдии-2016 станут разделки и два горных этапа, с финишами в горах 1 категории.
Французский гонщик Пьер Роллан (Pierre Rolland) после 9 лет во французской команде под руководством Жана-Рене Бернадо, открывает для себя новые перспективы в команде Cannondale, где начал выступать с этого сезона. Французский гонщик с начала года проехал три многодневных гонки и одну однодневную. Его следующий старт – Тур Романдии-2016.
Швейцарская многодневная гонка Тур Романдии (Tour de Romandie) пройдёт с 26 апреля по 1 мая 2016 года. Организаторы гонки, сегодня объявили проконтинентальные команды, которые получили приглашения на гонку категории World Tour. Помимо 18 команд Мирового Тура на старт выйдут швейцарская Team Roth и бельгийская командаWanty - Groupe Gobert.
После не слишком удачного старта российская команда «Тинькофф-Саксо» вернулась на топ-позиции в гонке «Мирового тура» «Тур Романдии». Капитан команды Рафал Майка после удачной гонки с раздельным стартом занял 7-е место в итоговой генеральной классификации.В воскресной гонке с раздельным стартом Майка уступил 28 секунд победителю - Тони Мартину. Этот результат позволил капитану российской команды значительно подняться в генеральной классификации.
Тони Мартин, немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал вторую в этом сезоне победу, заняв первое место в индивидуальной гонке на время на 6-м этапе Тура Романдии-2015. 17,3 –км дистанцию 30-летний немецкий гонщик проехал за 23 ‘17”, опередив своего ближайшего преследователя, словенского гонщика российской команды «Катюша» Симона Шпилака на 11 секунд.
Команда Мирового Тура «Катюша» одержала убедительную победу на престижной многодневной гонке «Тур Романдии» в Швейцарии, выиграв практически все классификации: индивидуальный зачет, очковую и горную классификации и общекомандный зачет. Российский велогонщик Ильнур Закарин добился блестящей победы в итоговой генеральной классификации «Тура Романдии». В финальной «разделке» на заключительном 6-м этапе Закарин занял 3-е место, и этого результата более чем хватило для того, чтобы стать победителем швейцарской многодневки.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.