Том Дюмулин (Giant-Alpecin) третий раз в этом сезоне занимает 2-е место в своей коронной дисциплине – индивидуальной гонке на время. На 3-м этапе Тура Романдии-2016 он уступил победителю, французскому гонщику команды FDJ Тибо Пино 2 секунды. 3-й этап Тура Романдии-2016 – индивидуальная гонка на время, изменил общий зачёт. Наиро Кинтана (Movistar) сохранил жёлтую майку лидера, уступив победителю этапа Тибо Пино (FDJ) 9 секунд. Ильнур Закарин (KATUSHA) показал 7-й результат, а в общем зачёте уступил Тибо Пино и занимает третью строчку, проигрывая 26 секунд Наиро Кинтане и 3 секунды Тибо Пино.
Тибо Пино (Thibaut Pinot) одержал вторую в этом году победу в индивидуальной гонке на время, выиграв разделку на 3-м этапе Тура Романдии-2016. Дистанцию в 15,11 км 25-летний французский гонщик команды FDJ преодолел за 20 минут 21 секунду, показав лучшее время и на промежуточной отсечке 8,98 км. В итоге Тибо Пино опередил ближайшего соперника – Тома Дюмулина (Giant-Alpecin) на 2 секунды. 4 представителя команды FDJ оказались в числе 15-ти лучших на 3-м этапе, команда FDJ выиграла командный зачёт на этапе с индивидуальной гонкой на время, продолжив серию успехов, показанных с начала сезона.
На третьем этапе Тура Романдии-2016, индивидуальной гонке с раздельным стартом протяженностью 15.11 км, со стартом и финишем в городе Сьон (Sion) победителем стал 25-летний французский гонщик команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot). Он проехал дистанцию со средней скоростью 44.521 км/ч за 20 минут и 21 секунду. Тибо Пино лидировал на промежуточной отсечке 8.98 км со временем 14 минут и 32 секунды. Пино опередил голландского гонщика команды Giant-Alpecin Тома Дюмулина на 2 секунды.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana), 26-летний колумбийский гонщик команды Movistar решением организаторов гонки был объявлен победителем 2-го этапа Тура Романдии-2016. За 6,5 км до финиша на подъёме 1-й категории Па-де-Моржан Наиро Кинтана атаковал, а затем за 5 км до финиша его добрал победитель Тура Романдии прошлого года, российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин. Гонщики поехали вдвоём, увеличив разрыв до 25 секунд, а на финише разыграли спринт. Ильнур Закарин опередил Наиро Кинтану, но был смещён судьями гонки на 2-ю позицию за непрямолинейный спринт.
Решением жюри, которое смело можно назвать противоречивым и даже нечестным, гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин был лишен победы на втором этапе многодневной гонки «Тур Романдии» и отодвинут на 2-е место. Закарин уверенно выиграл горный спринт против колумбийца Наиро Кинтаны из команды Movistar, однако небольшое движение вправо вызвало протест со стороны Movistar и, как следствие, привело к странному решению судей отдать победу Кинтане.
На финальном подъёме Па-де-Моржан (протяженность 7.3км, 780-1278м, перепад - 498м, средний градиент 7.1%, максимальный - 9%) за 6,5 км до финиша из группы атаковал колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. За 5,7 км до финиша 26-летний российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин также атаковал из группы и за 5 км до финиша догнал Наиро Кинтану. Они увеличили преимущество над группой, и за 2 км до финиша опережали соперников на 25 секунд. На финише Ильнур Закарин обошёл в спринте Наиро Кинтану, но подрезал его. Наиро Кинтана подал протест, и судьи присудили победу колумбийскому гонщику.
Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал восьмую победу в составе команды Etixx-Quick Step и первую в карьере на Туре Романдии, выиграв 1-й этап. Из-за снега организаторы Тура Романдии были вынуждены изменить маршрут этапа, убрав прохождение подъёма первой категории и сократить его протяжённость до 100, 5 км. Отрыв дня был пойман за 14 км до финиша. За 1,2 км до финиша команда Etixx-Quick Step сменила команду Movistar в голове пелотона и выстроила спринтерский поезд для Марселя Киттеля.
Марсель Киттель (Marcel Kittel), 27-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал победу на 1-м этапе Тура Романдии-2016. Из-за снега этап был сокращён, его протяжённость составила 100,5 км. Поэтому из маршрута исчезло прохождение подъёма 1-й категории. За 1,2 км до финиша команда Etixx-Quick Step выстроила поезд, развозя своего спринтера.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Том Дюмулин (Giant-Alpecin) третий раз в этом сезоне занимает 2-е место в своей коронной дисциплине – индивидуальной гонке на время. На 3-м этапе Тура Романдии-2016 он уступил победителю, французскому гонщику команды FDJ Тибо Пино 2 секунды. 3-й этап Тура Романдии-2016 – индивидуальная гонка на время, изменил общий зачёт. Наиро Кинтана (Movistar) сохранил жёлтую майку лидера, уступив победителю этапа Тибо Пино (FDJ) 9 секунд. Ильнур Закарин (KATUSHA) показал 7-й результат, а в общем зачёте уступил Тибо Пино и занимает третью строчку, проигрывая 26 секунд Наиро Кинтане и 3 секунды Тибо Пино.
Тибо Пино (Thibaut Pinot) одержал вторую в этом году победу в индивидуальной гонке на время, выиграв разделку на 3-м этапе Тура Романдии-2016. Дистанцию в 15,11 км 25-летний французский гонщик команды FDJ преодолел за 20 минут 21 секунду, показав лучшее время и на промежуточной отсечке 8,98 км. В итоге Тибо Пино опередил ближайшего соперника – Тома Дюмулина (Giant-Alpecin) на 2 секунды. 4 представителя команды FDJ оказались в числе 15-ти лучших на 3-м этапе, команда FDJ выиграла командный зачёт на этапе с индивидуальной гонкой на время, продолжив серию успехов, показанных с начала сезона.
На третьем этапе Тура Романдии-2016, индивидуальной гонке с раздельным стартом протяженностью 15.11 км, со стартом и финишем в городе Сьон (Sion) победителем стал 25-летний французский гонщик команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot). Он проехал дистанцию со средней скоростью 44.521 км/ч за 20 минут и 21 секунду. Тибо Пино лидировал на промежуточной отсечке 8.98 км со временем 14 минут и 32 секунды. Пино опередил голландского гонщика команды Giant-Alpecin Тома Дюмулина на 2 секунды.
Sion - Sion (ITT), 15,11 км 
Наиро Кинтана (Nairo Quintana), 26-летний колумбийский гонщик команды Movistar решением организаторов гонки был объявлен победителем 2-го этапа Тура Романдии-2016. За 6,5 км до финиша на подъёме 1-й категории Па-де-Моржан Наиро Кинтана атаковал, а затем за 5 км до финиша его добрал победитель Тура Романдии прошлого года, российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин. Гонщики поехали вдвоём, увеличив разрыв до 25 секунд, а на финише разыграли спринт. Ильнур Закарин опередил Наиро Кинтану, но был смещён судьями гонки на 2-ю позицию за непрямолинейный спринт.
На финальном подъёме Па-де-Моржан (протяженность 7.3км, 780-1278м, перепад - 498м, средний градиент 7.1%, максимальный - 9%) за 6,5 км до финиша из группы атаковал колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. За 5,7 км до финиша 26-летний российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин также атаковал из группы и за 5 км до финиша догнал Наиро Кинтану. Они увеличили преимущество над группой, и за 2 км до финиша опережали соперников на 25 секунд. На финише Ильнур Закарин обошёл в спринте Наиро Кинтану, но подрезал его. Наиро Кинтана подал протест, и судьи присудили победу колумбийскому гонщику. 
Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал восьмую победу в составе команды Etixx-Quick Step и первую в карьере на Туре Романдии, выиграв 1-й этап. Из-за снега организаторы Тура Романдии были вынуждены изменить маршрут этапа, убрав прохождение подъёма первой категории и сократить его протяжённость до 100, 5 км. Отрыв дня был пойман за 14 км до финиша. За 1,2 км до финиша команда Etixx-Quick Step сменила команду Movistar в голове пелотона и выстроила спринтерский поезд для Марселя Киттеля. 
Марсель Киттель (Marcel Kittel), 27-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал победу на 1-м этапе Тура Романдии-2016. Из-за снега этап был сокращён, его протяжённость составила 100,5 км. Поэтому из маршрута исчезло прохождение подъёма 1-й категории. За 1,2 км до финиша команда Etixx-Quick Step выстроила поезд, развозя своего спринтера. 
.