Велокоманда Jumbo-Visma объявила, что Том Дюмулин не выйдет на старт 8-го этапа Вуэльты Испании-2020 из-за усталости и сосредоточится на подготовке к следующему сезону. После 7-го этапа 29-летний нидерландский велогонщик шёл 53-м в общем зачёте с отставанием 42:25 от лидера Ричарда Карапаса (Ineos Grenadiers).
30-летний словенский велогонщик, победитель Вуэльты Испании-2019 и призёр Тур де Франс-2020 Примож Роглич стартует под первым 1 на Вуэльте Испании-2020. Капитанские полномочия на испанском Гранд-туре с ним разделит 29-летний нидерландский велогонщик Том Дюмулин.
Первоначально команда Jumbo-Visma планировала стартовать на Тур де Франс-2020 с тремя капитанами. Но Стевен Крёйсвейк был вынужден отказаться от участия из-за травмы. А чемпион Словении Примож Роглич, который также упал во время Критериума Дофине, подтвердил, что примет участие в Тур де Франс-2020, лишь незадолго до старта 1-го этапа. 25-летний бельгийский гонщик Ваун ван Арт поедет Тур де Франс второй раз в карьере. На пресс-конференции перед стартом Тур де Франс-2020 подчеркнул, что не будет бороться за зелёную майку и этапы, а сосредоточится на помощи команде в борьбе за победу в общем зачёте.
29-летний нидерландский велогонщик команды Jumbo-Visma Том Дюмулин не сможет выступить в индивидуальной гонке на время ни на чемпионате своей страны, ни на чемпионате мира. В интервью NOS.nl и Wielerflits.nl Дюмулин объяснил, что чемпионат Нидерландов пройдёт за неделю до старта Тур де Франс-2020, а индивидуальная гонка на чемпионате мира проводится в финальный день французского Гранд-тура.
Велокоманда Jumbo-Visma разделит состав на две группы, для каждой из которых проведёт отдельные тренировочные сборы. Гонщики-классики направятся на горнолыжный курорт Австрии – Герлос, расположенный на высоте 1247 м над уровнем моря. Группа гонщиков, нацеленных на Тур де Франс-2020, включая Приможа Роглича, Стевена Крёйсвейка и Тома Дюмулина, проведёт два тренировочных лагеря на горнолыжном курорте Тинь (Tignes) во Франции, расположенном в центре национального парка Вануаз на высоте 2100 м
Том Дюмулин, настроенный скептически по поводу возвращения велогонок, теперь ощущает всё больше уверенности, что сезон возобновится в августе. Сейчас 29-летний нидерландский гонщик команды Jumbo-Visma полностью сосредоточился на подготовке к Тур де Франс-2020, о чём рассказал в интервью Radio 1 в программе De Perstribune.
Команда Jumbo-Visma подтвердила, что стартует на Тур де Франс-2020 с тремя капитанами – Приможем Рогличем, Томом Дюмулином и Стевеном Крёйсвейком. До остановки сезона никто из них не успел проехать в этом году ни одной гонки. И Примож Роглич в интервью колумбийской газете El Tiempo, и Том Дюмулин в интервью сайту команды подтвердили, что готовы делить капитанские полномочия.
Победитель Джиро д’Италия-2017 Том Дюмулин мечтает однажды проехать классику Париж-Рубэ, в которой никогда не принимал участие. Единственным Монуметом с брусчаткой в списке классик Тома Дюмулина стал Тур Фландрии в 2012 году, когда он не доехал до финиша.
Роже Леже (Roger Legeay), президент «Движения за заслуживающий доверие велоспорт»/ Movement for Credible Cycling (MPCC) считает, что Том Дюмулин, объявивший о выходе из движения, не должен был называть в качестве причины позицию MPCC в отношении использования кетонов. В письме Cyclingnews Роже Леже отметил, что Том Дюмулин заявил о выходе из MPCC в марте, заявив, что не согласен с реакцией «Движения» на проведение велогонки Париж-Ницца.
Том Дюмулин объявил, что покидает «Движение за заслуживающий доверие велоспорт»/ Movement for Credible Cycling (MPCC), назвав среди причин несогласие с позицией организации в отношении использования кетонов. Он вступил в «Движение», когда был велогонщиком команды Sunweb. Хотя его нынешняя команда Jumbo-Visma не является членом «Движения за заслуживающий доверия велоспорт», Том Дюмулин оставался в нём по личной инициативе.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу