Восстановление Тома Дюмулина, пропустившего Тур де Франс-2019, займёт больше времени, чем предполагалось

 

 

  Травма колена Тома Дюмулина, из-за которой он был вынужден отказаться от участия в Тур де Франс-2019 и которая стала причиной схода с Джиро д’Италия-2019 на 4-м этапе, оказалась серьёзнее, чем голландский гонщик и команда Sunweb думали изначально.

 

Photo (c) Team Sunweb

 

 

 Дополнительное сканирование, проведённое в больнице Маастрихта, выявило повреждение сухожилия колена. А это значит, что процесс восстановления займёт гораздо больше времени, чем предполагалось.

 

  Как сообщает команда Sunweb, на данный момент Том Дюмулин может проводить лишь облегчённые тренировки, без интенсивных нагрузок.

 

  Анко Буленс, врач команды Sunweb: «Как известно, у Тома было серьёзное падение на Джиро, которое стало причиной травм кости, сухожилия, хряща и мягких тканей колена. Мы провели магнитно-резонансную томографию, а потом шаг за шагом вместе с Томом разрабатывали план восстановления с оптимальным соотношением отдыха, тренировок и лечения. На данный момент ограничивающий фактор – это сухожилие. За последние три недели фокус с подготовки к Тур де Франс сместился на достижение полного восстановления, которое теперь становится главной задачей на ближайший период».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Том Дюмулин Tom Dumoulin Sunweb

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Arciv

    10 июля 2019 19:54 | Регистрация: 15.04.2018

    Капец,а казалось всё менее ужасно

  2. Серафим

    10 июля 2019 20:09 | Регистрация: 4.08.2018

    Нет ничего более сложного в восстановлении, чем сухожилия. Тому желаю просто хотя бы восстановиться к следующему году. Не надо пока гонок - будет здоровье - будет и успех.

  3. Astanaforever

    10 июля 2019 20:15 | Регистрация: 30.06.2017

    Неужели он еще Вуэльту пропустит? Жаль будет без него..мало серьезных претендентов на генерал. Лопес, Карапас, Роглич.. Кинтана не потянет как и Адам наверное. Остальные будут уставшие после тура. Не фортит Тому в этом году.

    Вся жизнь это гонка.
  4. paziz

    10 июля 2019 20:58 | Регистрация: 10.02.2018

    Жаль, невероятно жаль..

  5. SportSpirit

    10 июля 2019 22:40 | Регистрация: 4.05.2019

    Не удивлюсь, если Крис восстановится быстрее, чем Том.

  6. salomon

    11 июля 2019 10:37 | Регистрация: 11.07.2012

    Для Тома весь год - коту под хвост ! Ну с Фрумом понятно, слава Богу, что выжил. А тут, вроде несмертельная травма. Оказывается, и у них бывают врачебные проколы !

  7. Николай Степаныч

    11 июля 2019 10:44 | Регистрация: 17.07.2014

    Да уж. Надеюсь, в 2020 увидим восстановившегося Тома.

  8. sixpack

    11 июля 2019 11:21 | Регистрация: 20.11.2012

    ой-ой. Похоже, до следующего сезона теперь. Сухожилия это всегдя тяжело.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • VeloVelo
    Крис Фрум о маршруте Тур де Фр ... (26)
    VeloVelo-Фото

    Женя вернулся )

    Про Фрум-Берналь:
    "Ну тебя (Фрум) я знаю давно, а этого кота (Берналь) в первый раз вижу" )
    Мы еще не знаем выхлоп Берналя. Посмотрим.

  • VeloVelo
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (21)
    VeloVelo-Фото

    Водитель, конечно, тоже может быть виноват, если он игнорировал ПДД на гонке (Ему преграждали дорогу, махали, свистели, а он "забил"). 

  • VeloVelo
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (21)
    VeloVelo-Фото

    Ольга, гонка закрывается только после Метлы. Едет последняя машина в караване, которая даёт отмашку "все участники проехали", после этого движение открывается, т.е. маршалы гонки открывают проезд на гоночное шоссе.

    В данном случае произошла накладка. Вина оргов очевидна.

  • VeloVelo
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (21)
    VeloVelo-Фото
    Зачем ты организуешь гонку,
    если не можешь обеспечить безопасность?
  • SportSpirit
    Тур Гуанси-2019. Этап 2 (2)
    SportSpirit-Фото

    Аккерман-Трентин - под копирочку 2 пьедестала)

     

    Паскалю как-то не очень удаются такие массовые длинные спринты. И сегодня я впервые увидела, как он предъявлял претензии своему фартовому развозящему Зелигу. 

  • Earl57
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (21)
    Earl57-Фото

    Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

    Лучше всего люди знают, что должны делать другие люди. И щедро делятся  своим знанием.

  • Ice
    Тур Гуанси-2019. Этап 2 (2)
    Ice-Фото

    Хороший набор спринтеров, однако) Аккерману майка в утешение за вторые места)))

  • Student
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (8)
    Student-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Все пристраиваются катюшевцы кроме российских гонцов. Как это так? Макаров, что ты натворил?
    Если их держали исходя из нац принадлежности, итог очевиден. Думаю, со временем с такой же ситуацией столкнутся и казахские гонщики Астаны.
  • дрокер
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (21)
    дрокер-Фото

    Эта тема стара. Так было с Пантани, он ехал в группетто, его сбила машина, были жуткие переломы. Он вернулся и взял Тур.

    Парню надежды и удачи!

  • Remz
    Презентация маршрута Тур де Фр ... (39)
    Remz-Фото
    Маршрут ни фига не интересный, где заработать отрыв, если все финишы на первых двух неделях под горой... Так что вся борьба сведется к горной разделке. Можно сразу смотреть 20 й этап. А вот Джиро 2019 была супер, выйграл Карапас... Хотя на него вообще никто не ставил! Вот так интрига! А на ТДФ всё выдумывают и никак не придумали как сделать гонку интересной. Не обязательно чтоб финиш был в супер горе, а надо селективные горы подбирать...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE