Томас Фёклер (Thomas Voeckler), ставший тренером сборной Франции по велоспорту в 2019 году, после победы в групповой гонке своего подопечного Жулиана Алафилиппа сказал, что решающая сольная атака за 17 км не была запланирована. Об этом Томас Фёклер рассказал после триумфального для его команды завершения групповой гонки в интервью Cyclingnews и журналистам французских медиа.
Проконтинентальная французская команда Direct Energie объявила состав на Тур де Франс-2017. Для команды эта гонка будет особенной – 38-летний французский гонщик, капитан Direct Energie Томас Фёклер (Thomas Voeckler), проработавший в этой команде под руководством Жана-Рене Бернадо 17 лет (с 2001 года), закончит карьеру в Париже, на Елисейских Полях. Тур де Франс-2017 станет для него финальной гонкой.
Томас Фёклер (Thomas Voeckler), 37-летний французский гонщик команды Direct Energie, в своём микроблоге Twitter объявил, что в следующем году собирается завершить профессиональную карьеру.
1. Thomas Voeckler (Fra) Direct Energie 2. Nicolas Roche (Irl) Team Sky 3. Adam Yates (Gbr) Orica - GreenEDGE
4.Anthony Turgis (Fra) Cofidis 5. Steven Kruijswijk (Ned) Team LottoNl-Jumbo Итоговая генеральная классификация: 1. Thomas Voeckler (Fra) Direct Energie
Контракт Томаса Фёклера (Thomas Voeckler) с командой Europcar заканчивается в этом году, но 35-летний французский гонщик в интервью Cyclingnews сказал, что не готов завершать профессиональную карьеру и хочет продолжить выступать и в 2016 году. Фёклер работает под руководством Жана-Рене Бернадо с первых лет в профессионалах, команда сначала называлась Bonjour, затем несколько раз меняла название и титульных спонсоров. В этом году Europcar не смогла получить лицензию Мирового тура и является проконтинентальной, а существование команды в будущем сезоне снова, как это было несколько лет назад, под угрозой.
16-й горный этап Тур де Франс-2014 с прохождением вершины высшей категории принёс победу австралийскому гонщику российской команды Tinkoff-Saxo Майклу Роджерсу, а также привёл к перестановкам среди гонщиков, претендующих на попадание в десятку лучших общего зачёта. Чемпион Италии, гонщик казахстанской команды Astana Винченцо Нибали защитил свои позиции в генеральной классификации и продолжает удерживать жёлтую майку лидера. Но на третье место общего зачёта поднялся французский гонщик FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot), вытеснивший Романа Барде (Romain Bardet) из команды AG2R-La Mondiale на 4-ю строчку, а также перехватил у своего соотечественника белую майку лидера молодёжной номинации.
Об этапе: Винченцо Нибали, Томас Фёклер, Сирил Готье, Тибо Пино, Михал Квятковски, Алехандро Вальверде, Тиджей Вангардерен, Бауке Моллема, Рафал Майка, Роман Барде
Марсель Киттель (Giant-Shimano) сделал хет-трик, выиграв три из четырёх этапов Тур де Франс-2014. Победа на 4-м этапе далась немецкому спринтеру нелегко, а для многих гонщиков этап оказался испытанием на прочность. Один из завалов случился сразу после старта, через 4 км, в него попал победитель Тур де Франс-2013 и один из главных претендентов на победу в Большой Петле Крис Фрум (Sky). Британский гонщик быстро поднялся на ноги, но падение произошло на левый бок, тот же, что и на Критериуме Дофине. Сразу после того, как Фрум сел в седло, он начал проверять подвижность левой кисти, удар пришёлся также на бедро и колено. С помощью товарищей по команде Фрум вернулся в группу и не потерял на этапе время, но после финиша сразу был отправлен на рентген, который показал, что переломов нет.
Об этапе: Петер Саган, Герант Томас, Томас Фёклер, Бауке Моллема
Три года назад компания Europcar пришла в велоспорт в качестве спонсора. Компания по прокату автомобилей искала способа расширить границы своего рынка, сделать марку узнаваемой во многих странах. И, похоже, руководство Europcar довольно своим вложением - велоспорт оправдал их ожидания, оказался выгодным для инвестиций. Французская велокоманда Europcarв прошлом году одержала 26 побед, а в этом сезоне стала командой Мирового тура (World Tour). Коммерческий директор Europcar Маркус Бернхардт доволен, что о компании теперь узнают не только во Франции: «До сих пор мы извлекали выгоду в основном от представления нашей фирмы на Тур де Франс, теперь о ней узнают в других странах».
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
Маршрут Тур де Франс-2014 открыт, и теперь настаёт время обдумывать подготовку к Большой Петле и выстраивать гоночный календарь. Маршрут Тура охватил всё – и брусчатые северные классики, и знаменитые горные перевалы, и протяжённую разделку. Вот что думают о предстоящем французском Гран-туре гонщики и спортивные директора.
О маршруте: Крис Фрум, Дэйв Брэйлсфорд, Альберто Контадор, Бьярне Риис, Алехандро Вальверде, Наиро Кинтана, Эусебио Унсуэ, Юрген Ван ден Брёк, Руй Кошта, Томас Фёклер, Марк Кэвендиш, Тони Мартин.
Победа Томаса Фёклера на 6-м этапе Критериума Дофине стала для французского гонщика команды Europcar первой в этом сезоне. Фёклер успел восстановиться после перелома ключицы, полученного после падения на Амстел Голд Рэйс. Через четыре недели после травмы Фёклер уже вернулся в гонки, но на Туре Бельгии снова упал. После неудачного весеннего сезона эта победа даёт Томасу Фёклеру уверенность в том, что восстановление всё-таки прошло успешно. Кроме того, победа на этапе Дофине пришла в важный для жизни команды момент. Сейчас директор команды Europcar Жан-Рене Бернадо ищет нового спонсора, так как контракт с компанией Europcar был заключён на три года, и его срок уже истекает.
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.