Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) началась с командной гонки на время. Лучшее время на 1-м этапе показали гонщики команды – чемпиона мира в этой дисциплине, Omega Pharma-QuickStep, которые преодолели дистанцию 18,5 км за 20:13. Они опередили ближайшего соперника, австралийскую команду Orica-GreenEdge на 11 секунд. Третье место на этапе заняли гонщики испанской команды Movistar, которые проехали этап за 20:31. Лидером общего зачёта Тиррено-Адриатико второй год подряд стал гонщик Omega Pharma-QuickStep британский спринтер Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), который первым из команды пересёк линию финиша. Полные результаты 1 этапа.
Многодневная гонка, входящая в серию Мирового Тура (World Tour) - Тиррено-Адриатико, стартует с командной гонки на время Donoratico - San Vincenzo (TTT), 18.5 км на побережье Тирренского моря. На старт выйдут 22 команды. Командная гонка на время – зрелищная и сложная дисциплина, требующая слаженных действий всех гонщиков команды. Главное внимание, конечно, будет приковано к чемпионам мира в этой дисциплине – бельгийской команде Omega Pharma-Quick Step, которая стартует предпоследней. Первой стартует южноафриканскаякоманда MTN - Qhubeka в 14:40 по местному времени (CET). Команды стартуют с интервалом в 3 минуты.
"Гонка двух Морей" стартует 12 марта на побережье Тирренского моря с командной разделки, а завершится 18 марта на побережье Адриатического моря индивидуальной гонкой на время. Прошлогодний победитель Винченцо Нибали по настоянию руководства команды "Астана" в данный момент едет на другой гонке Мирового Тура - Париж-Ницца. Кристофер Фрум из команды Sky, занявший второе место в прошлом году, не выйдет на старт, и его заменит Ричи Порт, который не поехал на Париж-Ниццу защищать свой прошлогодний титул.
Победитель Тур де Франс-2013 года Крис Фрум (Sky) не примет участия в Тиррено-Адриатико. Как сообщает в пресс-релизе Sky врач команды Алан Фаррел, Фрум снялся с гонки из-за небольшого воспаления в крестцово-подвздошном суставе: «В качестве меры предосторожности мы решили снять его с Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна состояться на следующей неделе, чтобы он мог сконцентрироваться на восстановлении и подготовке к Вуэльте Каталонии (Volta a Catalunya)».
Российский бизнесмен Олег Тиньков, недавно ставший владельцем велокоманды Tinkoff-Saxo, во время посещения заключительного этапа Тура Дубая дал интервью испанскому изданию MARCA, где ответил на вопросы об Альберто Контадоре и планах команды на сезон.
- Ваши отношения с Альберто Контадором, кажется, в последнее время улучшились...
- Правда в том, что мы никогда и не были врагами. Более того, отношения у нас всегда были хорошими. Я звонил ему на Тенерифе, спросил, как у него дела. Он в порядке. Более того, я уверен, что он может выиграть Тур де Франс. По крайней мере, он единственный, кто может бросить вызов Фруму.
Победитель Джиро-2013 Винченцо Нибали начал свой сезон на Туре Сан-Луиса, где выигрывал в 2010 году, и хотя в этот раз он не боролся ни за общий зачёт, ни за победу на этапах, итальянский гонщик команды Astana в интервью Gazzetta dello Sport сказал, что доволен, как идёт его подготовка к главной цели сезона: «Я в порядке, у меня та форма, которую я хочу. Я похудел на килограмм или два, педалирую быстрее. Это был хороший старт сезона».
Распределены wild card на итальянские гонки категории Про тур, проводящиеся обществом RCS Sport. Списки команд на Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Иль Ломбардия утверждены сегодня.
2014 станет для 25-летнего американского гонщика команды Garmin-Sharp Эндрю Талански (Andrew Talansky) четвёртым годом в команде уровня World Tour. В 2013 году он стал 2-м в общем зачёте Париж-Ницца (Paris–Nice), где также выиграл этап, занял 10-е место в общем зачёте Тур де Франс. В интервью Cyclingnews Эндрю Талански признался, что вполне доволен своими результатами и в новом сезоне снова ставит главной целью Тур де Франс.
Гонщики команды Cannondale завершили работу в первом тренировочном лагере. 27 членов команды, включая Петера Сагана, Ивана Бассо, Элиа Вивиани, Морено Мозера и Дамиано Карузо начали подготовку к 2014 сезону в первом тренировочном лагере Cannondale. Пока гонщики втягивались в работу, выезжали на тренировки, занимались в тренажёрном зале, руководство Cannondale обсуждало стратегию на предстоящий сезон, разрабатывала календарь гонок до Тур де Франс. Главной новостью из штаба команды Cannondale стала та, что Петер Саган в 2014 году намерен вернуться на Париж-Рубэ, где он принимал участие дважды, в 2010 и 2011, но из-за падений не показал результата.
Действующий чемпион Италии в гонке на шоссе 29-летний Иван Сантаромита с 2014 года будет выступать за австралийскую команду Orica-GreenEDGE, куда он перешёл из BMC. Он надеется, что в новой команде получит для себя больше свободы. На протяжении всей своей карьеры с 2006 года Иван Сантаромита исполнял роль грегари, сначала в бельгийской Quick Step-Innergetic, затем с 2008 по 2010 в Liquigas и, наконец, с 2011 по 2013 год в BMC. В этом году итальянский гонщик помимо победы на чемпионате Италии взял этап на Джиро дель Трентино, вошёл в топ-5 на Gran Premio della Costa Etruschi и в топ-10 на Ломбардии.
Хотя победитель Джиро-2013, гонщик команды Astana Винченцо Нибали не делал секрета, что его главной целью в 2014 году будет Тур де Франс, его сезон не будет ограничиваться одним Гран-туром. В интервью Gazzetta dello Sport 29-летний итальянский гонщик сказал, что первой задачей сезона является классика Милан – Сан-Ремо. С введением на Примавере нового подъёма классика становится ещё более подходящей для Винченцо Нибали, тем более, что он уже поднимался на третью ступень подиума в 2012.
Микеле Аквароне (Michele Acquarone), директор RCS Sport и Джиро д’Италия, после завершения Тиррено-Адриатико высказал ряд критических замечаний по поводу существующего календаря гонок World Tour. В интервью La Gazzetta dello Sport Микеле Аквароне заявил о необходимости глобальных реформ: "Нам необходима реформа календаря. Мне всё равно, будет ли это организовано UCI или частной командой (проект Бакалы), или каким-либо ещё лицом. Мы проводим серию гонок высшего уровня, на которых присутствуют чемпионы. И присутствие сильнейших гонщиков здесь, на Тиррено-Адриатико, должно быть не сюрпризом, а правилом".
Винченцо Нибали (Astana) во второй раз подряд стал победителем «Гонки двух морей» Тиррено-Адриатико. Он успешно защитил свой титул, и вписал своё имя в лист рекордсменов итальянской гонки. Пусть до рекорда Тиррено-Адриатико Роже де Вламинка, выигрывавшего гонку 6 раз подряд (1972-1977), Нибали пока далеко, но по числу двух подряд побед он сравнялся с Франческо Мозером (1980, 1981) и Тони Ромингером (1989 и 1990). Чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл финальный этап Тиррено-Адриатико, принеся своей команде ещё одну победу на гонке категории World Tour и в общей сложности 15-ю победу в этом сезоне.
Завершилась многодневная гонка Тиррено-Адриатико-2013 серии WorldTour и победителем стал Винченцо Нибали из команды Astana. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который возглавляет австралиец Ричи Порт (Sky), итальянец Винченцо Нибали, занимает 3-е место. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling ещё больше укрепила свои позиции. В рейтинге по странам позиции укрепила Испания.
Кто на такой гонке как Париж Рубе испытывает прототипные педали? Это такой огромный косяк.. Когда главный претендент на победу не смог подстраховаться.. Тьфу, обидно.
Наверное многие участники этого форума в настоящем или прошлом профики или любители велоспорта и участвовали в гонках. В моем понимании если ты не нарушаешь установленные правила то борьба честная. Сидение на колесе. Это тактика и выбор того кто сидит и того у кого сидят. Если тебе не нравится, что у тебя седят на колесе- отрывайся или сбрасывай скорость и жди преследующую группу. Если считаешь , что сил хватит и сможешь вырезать финишь- вперед, тяни в одни ноги. Тот кто на колесе тоже сидит не потому, что он плохой, а потому, что понимает- равная работа сменами приносит ему законное второе место. А для многих второе место все равно что стовторое. Потому и старается максимально экономиться. И каждый решает для себя- или действовать от своей физики или от иных отправных точек. И я не осуждаю никоим образом никакую из тактик.
Прямо Ваут намного крупнее, они плюс минус одинаковые, намного крупнее Полит. Да и если вы смотрели гонку как раз Ваут использовал драфтинг максимально эффективно даже на брусчатке при боковом ветре позволял себе в нахлес ехать передним колесом к заднему Тадея, в одном повороте возможно из-за этого Тадею пришлось брать большой радиус. Еще про драфтинг, если вы внимательно смотрели Тадей почти всю гонку проехал держась за верха, так же он максимально бестолково сам использовал драфтинг в сравнении с Ваутом, будь то в маленькой групее или когда они были вдвоем, он всевремя ловил разрывы ловил лишний ветер. Я думаю Пога немного побаивается близко ехать к другим гонщикам, особенно на булыге это заметно.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Возможно и вы :) Я написал это к тому, что тут некоторые ребята считают, что если человеку нравится Погачар, то успех других гонщиков автоматически является чем-то плохим. Если смотреть трезво, то Поги подходят гонки с рельефом, на такой плоской гонке вообще успех уже то, что он на подиуме.