Тео Бос (Theo Bos), пятикратный чемпион мира в спринте на треке, предложил Международному союзу велосипедистов (UCI) ввести зоны запрета обгона на финишной прямой, обозначив границы расчерченными линиями. Тео Бос пришёл в шоссейные велогонки в 2009, выступал в командах Cervelo, Rabobank, Belkin, MTN-Qhubeka, Dimension Data. Одержал 37 побед. 37-летний нидерландский велогонщик сейчас сосредоточился на треке и выступает за континентальную велокоманду BEAT Cycling Club, основанную в 2017 году.
1. Theo Bos (Ned) Belkin Pro 2. Daryl Impey (RSA) Orica Greenedge 3. Jure Kocjan (Slo) Team SmartStop 4. Robert Sweeting (USA) 5-Hour Energy 5. Robert Förster (Ger) UnitedHealthcare Professional Cycling Team Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Tom Dumoulin (Ned) Team Giant-Shimano
Профессиональную континентальную команду MTN-Qhubeka в 2015 году пополнят гонщики из команд Мирового тура – двухлетний контракт с южноафриканской командой подписал 27-летний норвежский гонщик Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и 31-летний голландский гонщик Тео Бос (Theo Bos). Команда MTN-Qhubeka была основана в 2007 году и получила статус профессиональной континентальной в 2013, а в этом году команда впервые стартовала на Гран-туре – Вуэльте Испании. Команда базируется в Южной Африке и Италии.
30-летний голландский гонщик команды Belkin Тео Бос (Theo Bos) стал победителем 3 этапа Тура Польши-2014, обойдя в групповом спринте словенского гонщика команды Giant-Shimano Луку Мезгеца и австралийского гонщика команды Orica Greenedge Майкла Мэттьюса. Бос спуртовал с колеса Мэттьюса вскоре после того, как Лука Мезгец начал свой спринт, голландский гонщик обошёл своих соперников у самой финишной черты. Пётр Вакоч (Omega Pharma-Quick Step) сохранил майку лидера.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Тео Бос (Theo Bos), пятикратный чемпион мира в спринте на треке, предложил Международному союзу велосипедистов (UCI) ввести зоны запрета обгона на финишной прямой, обозначив границы расчерченными линиями. Тео Бос пришёл в шоссейные велогонки в 2009, выступал в командах Cervelo, Rabobank, Belkin, MTN-Qhubeka, Dimension Data. Одержал 37 побед. 37-летний нидерландский велогонщик сейчас сосредоточился на треке и выступает за континентальную велокоманду BEAT Cycling Club, основанную в 2017 году.
Blankenberghe - Middelkerke, 174,7 км
Edmonton - Strathcona County, 163 км
Профессиональную континентальную команду MTN-Qhubeka в 2015 году пополнят гонщики из команд Мирового тура – двухлетний контракт с южноафриканской командой подписал 27-летний норвежский гонщик Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и 31-летний голландский гонщик Тео Бос (Theo Bos). Команда MTN-Qhubeka была основана в 2007 году и получила статус профессиональной континентальной в 2013, а в этом году команда впервые стартовала на Гран-туре – Вуэльте Испании. Команда базируется в Южной Африке и Италии.
30-летний голландский гонщик команды Belkin Тео Бос (Theo Bos) стал победителем 3 этапа Тура Польши-2014, обойдя в групповом спринте словенского гонщика команды Giant-Shimano Луку Мезгеца и австралийского гонщика команды Orica Greenedge Майкла Мэттьюса. Бос спуртовал с колеса Мэттьюса вскоре после того, как Лука Мезгец начал свой спринт, голландский гонщик обошёл своих соперников у самой финишной черты. Пётр Вакоч (Omega Pharma-Quick Step) сохранил майку лидера.
Bandar Permaisuri - Kuala Terengganu, 111.1 км
.