Рафал Майка выиграл третий в карьере этап Тура Польши, одержав победу на 3-м этапе Тура Польши-2023. Этап завершался финишем в короткую, но крутую стенку - на финальном километре на отрезке 500 м градиент достигал 18,8%. Отрыв дня был нейтрализован за 20 км до финиша, а в финале 33-летний польский велогонщик команды UAE Team Emirates выиграл спринт у обладателя майки лидера Матея Мохорича (Bahrain Victorious) и своего соотечественника Михала Квятковски (INEOS Grenadiers). Матей Мохорич сохранил первую позицию в генеральной классификации.
Велокоманда UAE Team Emirates объявила о продлении контрактов с 8 гонщиками. Маттео Трентин, Вегард Стаке Ланген, Иво и Руй Оливейра продлили контракты до конца 2023 года, а Рафал Майка, Диего Улисси, Брэндон Макналти и Миккель Бьерг – до конца 2024.
Рафал Майка не смог выйти на старт 17-го этапа Тур де Франс-2022 из-за травмы бедра, которую получил во время инцидента с порвавшейся цепью на 16-м этапе. Команда UAE Team Emirates сообщила, что у 32-летнего польского гонщика «частичный разрыв правой четырехглавой мышцы бедра», из-за которой он не может продолжать гонку.
31-летний польский велогонщик команды UAE Team Emirates Рафал Майка одержал первую за четыре года победу, выиграв 15-й этап Вуэльты Испании-2021 после впечатляющего 87,4-километрового сольного отрыва. Прошлая победа Майки была одержана также на этапе Вуэльты Испании в 2017 году. 15-й этап перед вторым днём отдыха с набором высоты 3600 м и четырьмя категорийными подъёмами начался с многочисленных атак. Первому отрыву не удалось продержаться долго.
31-летний польский велогонщик Рафал Майка подписал двухлетний контракт с велокомандой UAE Team Emirates, куда переходит после четырёх лет выступления в команде Bora-hansgrohe. Горняк из Кракова укрепит состав команды, возглавляемой Мауро Джанетти.
На 3-м этапе Джиро д’Италия-2020, первом из этапов с финишем в подъём 1-й категории, генеральщики проверили друг друга атаками, но успешной стали лишь атаки Вилко Келдермана (Sunweb) и Харма Ванхауке (Lotto Soudal). Молодой бельгийский гонщик команды Lotto Soudal финишировал 3-м, опередив группу генеральщиков на 21 секунду, а Вилко Келдерман 4-м, выиграв у группы генеральщиков 12 секунд. Якоб Фульсанг (Astana), Рафал Майка (Bora-hansgrohe), Винченцо Нибали (Trek-Segafredo) и Доменико Поццовиво (NTT) финишировали в одной группе, а Стевен Крёйсвейк (Jumbo-Visma) проиграл им на финише 5 секунд.
После 13-го этапа Джиро д’Италия-2019 произошли перестроения в генеральной классификации. Ян Поланц (UAE Team Emirates) сохранил розовую майку лидера, но во время этапа выпал из группы генеральщиков, а его преимущество в общем зачёте сократилось. Атака Микеля Ланды (Movistar) позволила ему подняться в генеральной классификации. Мигель Лопес (Astana) был вынужден догонять соперников после проблем с велосипедом.
Примож Роглич выиграл открывающий Джиро д’Италия-2019 1-й этап и стал первым словенским гонщиком в истории, надевшим розовую майку лидера, а Словения стала 26-й страной, чей гонщик возглавлял общий зачёт на итальянском Гран-туре. Это вторая победа на этапе Джиро д’Италия в карьере Приможа Роглича, первую он также одержал в разделке, во время своего дебюта на Джиро в 2016 году.
Рафал Майка (Rafal Majka) первым пересёк линию финиша на вершине Сьерра-де-ла-Пандера на 14-м этапе Вуэльты Испании-2017, прибавив к своему списку достижений первую в карьере победу на этапе испанского Гран-тура.
27-летний польский велогонщик команды BORA – hansgrohe Рафал Майка (Rafal Majka) одержал победу на 14-м этапе Вуэльты Испании-2017 с финишем на вершине высшей категории Сьерра-де-ла-Пандера.
2. Miguel Lopez (Col) Astana Pro Team 3. Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain Merida 4. Chris Froome (Gbr) Team Sky 5. Ilnur Zakarin (Rus) Team KATUSHA-Alpecin
Генеральная классификация после 14 этапа: 1. Chris Froome (Gbr) Team Sky
После травмы, заставившей его пропустить Арденнские классики и Тур де Франс, 25-летний французский гонщик команды Quick Step Floors Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) одержал победу на 8-м этапе Вуэльты Испании-2017, где финальным подъёмом был Шоррет-де-Кати, 5-километровый подъём со средним градиентом в 9% и максимальным – 22%.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно