32-летний литовский велогонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) принял решение завершить карьеру, о чём объявил в интервью французскому изданию La Provence. Последние два года Рамунас Навардаускас выступал во французской проконтинентальной велокоманде NIPPO DELKO One Provence (Delko Marseille Provence). В профессиональный велоспорт он пришёл в 2011 году, став гонщиком команды Garmin-Cervélo.
30-летний литовский гонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) в следующем году будет выступать в проконтинентальной французской команде Delko Marseille Provence, куда переходит после двух лет работы в команде Bahrain-Merida. За свою карьеру Рамунас Навардаускас одержал 13 побед, в том числе выиграл этап Джиро д’Италия и Тур де Франс.
Рамунас Навардаускас (Ramūnas Navardauskas) вернулся к полноценным тренировкам после операции, проведённой ему в июне из-за обнаруженной у сердечной аритмии. 29-летний литовский гонщик команды Bahrain-Merida был вынужден прервать сезон во время Критериума Дофине-2017, сойдя на 8-м этапе. Но теперь со здоровьем гонщика всё в порядке, и он вместе с командой уже продумывает календарь гонок на следующий сезон.
29-летний литовский велогонщик команды Bahrain-Merida Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas), который был вынужден прервать сезон в июне, после Критериума Дофине, из-за обнаруженной у него сердечной аритмии, был успешно прооперирован в Мюнхене.
Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) принёс своей команде Bahrain-Merida её первую в истории победу, выиграв разделку на 3-м этапе Тура Сан-Хуан-2017. 28-летний литовский гонщик преодолел дистанцию в 11,9 км за 14 минут 3 секунды, опередив ближайшего соперника, голландского гонщика команды Trek-Segafredo Бауке Моллему, на 3 секунды. Австрийский гонщик, товарищ Моллемы по команде, замкнул тройку лучших на этапе, уступив Рамунасу Навардаускасу 7 секунд.
Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas), 28-летний литовский гонщик, начнёт сезон 2017 года в новой команде Bahrain Merida. С самого начала профессиональной карьеры шесть лет он выступал в команде Джонатана Воутерса Garmin, а затем Cannondale. За эти годы он одержал 11 побед, в том числе выиграл этап Тур де Франс в 2014 году и этап Джиро д’Италия в 2013, а также стал бронзовым призёром в групповой гонке на чемпионате мира-2015 в Ричмонде. В интервью Cyclingnews Рамунас Навардаускас, действующий чемпион Литвы в групповой гонке, трёхкратный чемпион своей страны в разделке, сказал, что на данном этапе карьеры почувствовал, что ему нужны перемены.
27-летний литовский гонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) стал бронзовым призёром в групповой гонке на чемпионате мира-2015 в Ричмонде. Рамунас Навардаускас является победителем этапов Джиро д’Италия и Тур де Франс, но медаль чемпионата мира стала одним из его высших достижений, так как впервые гонщик из Литвы поднялся на подиум чемпионата мира. Результат ещё более ценен, учитывая, что в сборной Литвы было всего три гонщика, в отличие от команд с полным составом из 9 человек. Навардаускасу помогали Гедиминас Багдонас и Эвальдас Шишкевичус. Сам Рамунас Навардаускас после финиша также отметил, что для него медаль чемпионата ценнее побед на этапах Гран-туров.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.